來(lái)自石家莊的鋼材運(yùn)輸司機(jī)趙旺剛，說(shuō)起來(lái)也是擁有10多年駕齡的老卡車(chē)人了。時(shí)間的洗禮和生活的磨礪使他的性格充滿(mǎn)了韌勁。寒來(lái)暑往、風(fēng)雨兼程，沒(méi)有人比他更熟悉這條鋼材運(yùn)輸之路。在他看來(lái)，鋼材雖然體積小，但承載重，怎樣的強(qiáng)健體魄才能承受住鋼材之重呢？唯有新添置的歐曼GTL天然氣重卡才能給他最優(yōu)解！
超強(qiáng)動(dòng)力 征途無(wú)阻
“我記得剛開(kāi)始踏入貨運(yùn)行業(yè)的時(shí)候是在2010年，當(dāng)時(shí)手里沒(méi)太多積蓄，所以就買(mǎi)了一輛廉價(jià)的二手車(chē)。每天我輾轉(zhuǎn)石家莊各個(gè)縣城運(yùn)送鋼材，慢慢就習(xí)慣了這種繁忙而奔波的生活。”沒(méi)有強(qiáng)大的家庭背景做支撐，初入貨運(yùn)行業(yè)的趙旺剛憑借毅力在逆境中逐漸積累著經(jīng)驗(yàn)。
到了2017年，石家莊地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目增多，建筑行業(yè)對(duì)鋼材的需求量不斷加大，趙旺剛所承接的鋼材貨運(yùn)量也由之前的10噸增加到20噸�？紤]到提高運(yùn)輸能力，趙旺剛再次換了一輛承載量更大的二手車(chē)。
“那些年我一直都在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、賣(mài)賣(mài)賣(mài)，大概經(jīng)手了三四輛二手車(chē)，直到2021年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面落地實(shí)施，為了避免后期極有可能出現(xiàn)的限行禁行問(wèn)題，我下定決心購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，準(zhǔn)備大干一番。經(jīng)過(guò)多方對(duì)比，今年3月份我從石家莊晨陽(yáng)迅馳歐曼經(jīng)銷(xiāo)商處提回這臺(tái)GTL�？�460馬力燃?xì)廛?chē)。”
分享幾個(gè)月以來(lái)的用車(chē)感受，趙旺剛說(shuō)道：“提車(chē)以后，車(chē)輛就開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)了，我在石家莊平山縣至山東臨沂兩地之間拉貨，日行百里是常態(tài)，拉鋼材的車(chē)必須得抗造，動(dòng)力得足，這臺(tái)460馬力GTL燃?xì)廛?chē)的動(dòng)力性及可靠性讓我覺(jué)得毫不遜色，像坡起、超車(chē)都格外輕松！”
如趙旺剛所言，他這臺(tái)新車(chē)搭載了�？等�?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，不僅具備超強(qiáng)動(dòng)力，還擁有2200N.m超大扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在900-1300rpm超大范圍內(nèi)。深度集成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，能夠?yàn)檐?chē)輛帶來(lái)更高的運(yùn)輸效率，即使高負(fù)荷運(yùn)作，也能征途無(wú)阻、不掉鏈子。
高效節(jié)氣 能省則省
拉鋼材的車(chē)不僅要抗造，要?jiǎng)恿ψ悖钪匾倪�要能省錢(qián)。畢竟，我們卡友跑運(yùn)輸?shù)暮诵脑V求就是“賺”。
歐曼460馬力GTL燃?xì)廛?chē)，憑借全新的節(jié)氣實(shí)力，帶領(lǐng)趙旺剛開(kāi)辟出新的降本增效渠道。首先，其采用了高精度高可靠性燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，同時(shí)還具有行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理及耦合式三元催化系統(tǒng)，能夠有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無(wú)需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，熱管理效率提升30%，能夠輕松實(shí)現(xiàn)省氣節(jié)能的目的。
新車(chē)省不省，試過(guò)才知道！經(jīng)過(guò)幾個(gè)月親測(cè)之后趙旺剛說(shuō)道：“這臺(tái)車(chē)雖然還在磨合期，但隨著越來(lái)越熟悉，氣耗也在不斷下降，綜合路況下，百公里氣耗在29kg左右，以目前4.5元、4.6元每公斤氣價(jià)來(lái)看，歐曼460馬力GTL燃?xì)廛?chē)每個(gè)月的燃料費(fèi)用能比之前燃油車(chē)省出好多，這氣耗，我相當(dāng)認(rèn)可！”
強(qiáng)化舒適 降低疲勞
跑運(yùn)輸，除了賺錢(qián)之外，就不用考慮舒適了嗎？卡友們肯定不同意！如果說(shuō)從用戶(hù)駕駛體驗(yàn)出發(fā)，車(chē)就得往舒適上設(shè)計(jì)。尤其長(zhǎng)時(shí)間駕乘重卡，對(duì)司機(jī)身心來(lái)說(shuō)真的是一種考驗(yàn)。歐曼深知舒適的重要性，全力強(qiáng)化駕乘舒適度！
趙旺剛表示：“這臺(tái)歐曼460馬力GTL燃?xì)廛?chē)的減震效果特別好，過(guò)溝坎時(shí)幾乎感覺(jué)不到顛簸。”此外，車(chē)內(nèi)優(yōu)秀的噪音控制、便捷的多功能方向盤(pán)、冷暖杯架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓趙旺剛稱(chēng)贊不已，他說(shuō)開(kāi)高速時(shí)坐在駕駛室里沒(méi)有任何噪音，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，喝著杯子里溫乎的水，大大降低了因長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)帶來(lái)的疲勞感。
與新車(chē)并肩作戰(zhàn)的這幾個(gè)月，趙旺剛并未感受到運(yùn)輸?shù)钠D辛，反而嘗到新車(chē)帶來(lái)的甜，相信未來(lái)歐曼460馬力GTL燃?xì)廛?chē)可以陪著他走得更遠(yuǎn)，走的更好！
