46歲的閆家富從2001年就一直開(kāi)工程車(chē)，選購(gòu)工程車(chē)輛，他有一套自己的成熟經(jīng)驗(yàn)。“工地運(yùn)輸都是非常規(guī)路況，沒(méi)有一款高質(zhì)量的卡車(chē)那可不行。”在閆家富眼中，雖然很多工程車(chē)的外觀大同小異，但品質(zhì)卻涇渭分明，迥異有別，“蒼蠅和蜜蜂很像，但本質(zhì)不一樣。干起活來(lái)，立見(jiàn)高下。”閆家富認(rèn)為，福田瑞沃工程車(chē)屬于后者，經(jīng)得起實(shí)際檢驗(yàn)。
2016年，單獨(dú)購(gòu)車(chē)跑運(yùn)輸?shù)拈Z家富購(gòu)買(mǎi)了自己的第一輛福田瑞沃工程車(chē)。“產(chǎn)品品質(zhì)高、配置好，箱體和大梁特別結(jié)實(shí)，基本上用不壞。車(chē)輛的價(jià)格也能接受，性?xún)r(jià)比非常突出。”閆家富說(shuō)，六年的風(fēng)雨與共，讓自己成為了福田瑞沃的忠實(shí)客戶(hù)。
2021年底，閆家富高價(jià)變賣(mài)了用了五年的老瑞沃三軸車(chē)，又購(gòu)置了一輛國(guó)六排放的福田瑞沃大金剛ES5兩軸工程車(chē)。他說(shuō)，雖然三軸車(chē)更能拉貨，但選擇瑞沃大金剛ES5兩軸工程車(chē)并非一時(shí)沖動(dòng)，而是根據(jù)運(yùn)輸工況做出的正確選擇。
“現(xiàn)在往市區(qū)跑得多一些，徐州城區(qū)的道路不僅窄，限高也多，再加上環(huán)保管控的嚴(yán)格，大型工程車(chē)即進(jìn)不來(lái)也出不去，唯一的解決之道就是買(mǎi)一輛輕型工程車(chē)。”閆家富說(shuō)，雖然是輕型車(chē)，但運(yùn)輸?shù)呢浳飬s依然是以沙石料為主的重貨，因此，車(chē)輛的承載能力必不可少。此外，由于車(chē)輛主要跑拆遷工地、建筑工地等復(fù)雜路況，還經(jīng)常還要下地庫(kù)、過(guò)涵道，因此，車(chē)輛不僅不能太高，還要有強(qiáng)勁的動(dòng)力及較強(qiáng)的重載爬坡能力。對(duì)比多款車(chē)型后，閆家富最終又將目光鎖定在了瑞沃大金剛ES5工程車(chē)上。
事實(shí)上，與其他的工友相比，閆家富的日常作業(yè)并無(wú)二致。“平時(shí)用車(chē)就是運(yùn)輸砂石料、水泥等建材，并送往徐州市區(qū)的各個(gè)工地。瑞沃大金剛ES5工程車(chē)高2.7米，能輕松通過(guò)2.8米的限高。”
源于工程車(chē)經(jīng)常要出沒(méi)工地等路況不佳的場(chǎng)所，因此，車(chē)輛的動(dòng)力性尤為重要。“重載的情況下，瑞沃大金剛ES5能很輕松的爬坡、過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎，尤其是在出入工地、基坑、非鋪裝路面等多種惡劣的工況下，通過(guò)性很高，底盤(pán)的損傷度很低，從不掉鏈子。”閆家富說(shuō)，這源于瑞沃大金剛ES5的動(dòng)力配置高、安全性強(qiáng)。
據(jù)了解，瑞沃大金剛ES5搭載玉柴YCS04200-68四缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.2L，最大輸出功率為147KW，200馬力，車(chē)輛能在1200-1600rpm的區(qū)間爆發(fā)出720牛米的峰值扭矩。與之匹配的法士特十擋變速箱，可靠性高，換擋順暢，配備的457C高齒主減后橋，速比為5.286，能明顯提高車(chē)輛的承載能力。
強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈加持，讓瑞沃大金剛ES5的運(yùn)輸效率獲得了明顯提升，“瑞沃大金剛ES5小巧靈活，不像其他的工程車(chē)，進(jìn)了工地就存在著難調(diào)頭、難起步、難操作現(xiàn)象�，F(xiàn)在，國(guó)家政策規(guī)定，兩軸工程車(chē)最大滿(mǎn)載18噸，瑞沃大金剛ES5在自重和總重上達(dá)到了兩軸車(chē)的合規(guī)承載天花板，就算是在下雨濕滑的泥濘工地上行駛，也游刃有余。”
為了測(cè)試車(chē)輛的動(dòng)力性，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)半年時(shí)，閆家富在滿(mǎn)載18噸時(shí)，曾像考駕照一樣坡起坡停過(guò)好幾次，讓他意外的是，瑞沃大金剛ES5沒(méi)有出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象，這次測(cè)試，讓閆家富對(duì)其他卡友炫耀了好一段時(shí)間。
瑞沃大金剛ES5不僅動(dòng)力強(qiáng)，也很能裝。“水泥黃沙磚頭都是比較重的建材，平時(shí)上路滿(mǎn)載沒(méi)絲毫問(wèn)題，有的時(shí)候我在工地內(nèi)部倒短，裝20噸的貨物也沒(méi)有任何異樣。”
據(jù)了解，為保證底盤(pán)的穩(wěn)定性和高承載需求，瑞沃大金剛ES5采用250主副一體雙層車(chē)架+多片簧的設(shè)計(jì)，且車(chē)架進(jìn)行加寬處理。由于貨箱采用610L高強(qiáng)度鋼板打造，雖然強(qiáng)度高，但自重卻輕，此外，承載力還獲得了大幅度提升，可實(shí)現(xiàn)多拉多賺的驚人效益。
輕量化設(shè)計(jì)同樣是瑞沃大金剛ES5的一大亮點(diǎn)。采用新材料、新工藝、新技術(shù)，自重更輕的瑞沃大金剛ES5，承載力卻很驚人。“自重7.1噸，比別人的車(chē)輕一噸，一次就可以裝載近12噸的貨物，多拉就等于多賺。”對(duì)行情洞若觀火的閆家富說(shuō)，在標(biāo)載運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行的今天，自重輕，就意味著更強(qiáng)的載荷能力，以及更強(qiáng)的賺錢(qián)能力。
“同樣的貨物，同樣的路線(xiàn)，瑞沃大金剛ES5就可以多運(yùn)一噸，還比別人省2~3升（每百公里）油。”閆家富說(shuō)，自重輕+EBP智能節(jié)油開(kāi)關(guān)的搭配，讓自己實(shí)現(xiàn)了節(jié)油的突出效果。
人逢喜事精神爽。盡管近幾年，新冠疫情不斷反復(fù)，但閆家富的業(yè)務(wù)量卻居高不下。這一方面源于徐州當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的不斷提升，一方面源于閆家富始終保持的那股積極向上不認(rèn)輸?shù)钠磩�，另一方面，也源于瑞沃大金剛ES5的好開(kāi)、好用，讓閆家富的業(yè)務(wù)事半功倍。雖然每天的電話(huà)業(yè)務(wù)輛不斷，白天忙碌，夜里有時(shí)也要出車(chē)，但閆家富說(shuō)，自己累并快樂(lè)著。“白天我跑趕工期的工地，晚上有時(shí)候我還拉紅磚。忙的時(shí)候，一天就得連續(xù)運(yùn)輸十多趟，一趟來(lái)回就是十幾公里，忙得真是不分白天黑夜的�？梢豢吹阶约旱腻X(qián)包鼓鼓，也特別有成就感。”
高強(qiáng)度的工作模式，對(duì)車(chē)輛的品質(zhì)與舒適性也提出了巨大考驗(yàn)。閆家富告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》，瑞沃大金剛ES5的舒適性在同級(jí)別車(chē)型中有巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)，采用四點(diǎn)懸置的帶有氣囊減震座椅的駕駛室，駕駛室不僅寬大，視野也很寬廣，再加上內(nèi)飾豐富，臥鋪舒適，“無(wú)聊了就聽(tīng)聽(tīng)歌、打打電話(huà)；累了困了，就開(kāi)著自動(dòng)空調(diào)躺在臥鋪上好好的休息一會(huì)兒，真的是很愜意。”
截至目前，閆家富的這輛瑞沃大金剛ES5已運(yùn)營(yíng)了四萬(wàn)多公里。“這輛車(chē)，除了疫情管控期間，基本都是滿(mǎn)勤運(yùn)營(yíng)，從沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。”閆家富說(shuō)，干起運(yùn)輸，自己是拼命三郎，瑞沃大金剛ES5也是不知疲倦的變形大金剛。
