即便是最炎熱的夏季，位于徐州城南的新世紀(jì)裝飾城也是人來車往，繁忙有序。這里是徐州市規(guī)模最大、種類齊全、輻射范圍最廣的建材城之一。一輛解放虎VN，97年小哥李笑的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)從這里開始。
李笑家就住在徐州市區(qū)，2017年技校畢業(yè)后，李笑進(jìn)了位于徐州金山橋開發(fā)區(qū)的一家工廠，流水線工作的枯燥無味，與他預(yù)想的自由自在的人生完全不同。
經(jīng)過一段時(shí)間的思考，在司機(jī)父親的影響下， 2018年李笑完成了從產(chǎn)業(yè)工人到物流司機(jī)的蛻變，子承父業(yè)，握起了卡車方向盤。
一開始李笑幫人開車，后來自己買車跑運(yùn)輸。今年年初，在父母的資助下，李笑購買了一輛解放虎VN輕卡，在徐州新世紀(jì)裝飾城開啟了他的自由人生，主要運(yùn)輸各種門窗、建材、衛(wèi)浴等，幾乎天天無休，十分忙碌。
“當(dāng)時(shí)選擇解放虎VN輕卡，就是多看了它一眼，一下就被它的外形打動(dòng)了。”選擇解放虎VN，如同歌曲《傳奇》里的歌詞一樣，一見鐘情。喜歡王菲的李笑這樣形容他當(dāng)年買車的的決定。
“虎VN輕卡外形大氣，流線優(yōu)美，并且飽滿圓潤，外形上不同于其他輕卡，透著一股典雅的美。買車的時(shí)候，預(yù)算不高，最初，打算要買便宜一點(diǎn)的車子，無奈，第一眼看到解放虎VN輕卡，就決定不再挑了。”
“寬敞，視線好，舒適。”李笑說，雖然是卡車，但是設(shè)計(jì)的就是好，坐進(jìn)去就是寬敞、明亮，沒有束手束腳的感覺，而且坐在駕駛室里邊，坐姿都比較高，視野特別好，車輛的駕駛室減震加上減震坐椅，即使走在顛簸路段也不會(huì)感覺太顛。
由于經(jīng)常外出，李笑對(duì)車子的安全性很是很重視的。“安全性好，這個(gè)車子鋼板挺厚，摸起來、敲起來都很結(jié)實(shí)，而且，駕駛室使用籠式車架結(jié)構(gòu)，讓駕駛室的安全性相對(duì)普通結(jié)構(gòu)提升很多。”
在動(dòng)力方面，解放虎VN輕卡搭載的是2.2L排量的解放動(dòng)力的CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為130馬力，峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面則是匹配6擋手動(dòng)變速箱，且發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600-2400轉(zhuǎn)，在保證了充沛的動(dòng)力的前提下，還能兼顧較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
李笑裝載的貨物各色各樣，重量不等，每日往返客戶與商家或是物流園區(qū)，談及車輛貨運(yùn)性能時(shí)，李笑稱贊說，解放整車重量低，走的是輕量化路線，載貨多起步快，尤其是解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)性能特別好。“解放虎VN輕卡，給油就能感覺到明顯的加速感，相比一般輕卡，加速反應(yīng)快的不是一點(diǎn)兒。”李笑說， 能裝能載，時(shí)效有保障，客戶們自然十分認(rèn)可。
不到五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，李笑開著自己的愛車已經(jīng)行駛近2萬公里，折算下來，每天將近要行駛130公里，一天至少承接2單以上的零活。
雖然辛苦，但李笑卻從未表現(xiàn)出一絲倦怠，“其實(shí)也不算累。雖然幾乎天天要干活，但是一般都是短途，開了一會(huì)就要下車裝卸貨，而且我也年輕，干完活休息一下就好了”。
四年貨運(yùn)生涯讓李笑對(duì)車輛的了解日益加深，談話中李笑感言，解放虎VN輕卡經(jīng)濟(jì)油耗對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍寬，能夠有效的控制整車的油耗，另外，解放獨(dú)有的動(dòng)力鏈調(diào)教，相比同類產(chǎn)品節(jié)油8%-10%，日積月累也是一個(gè)不小的數(shù)字，綜合下來，短途運(yùn)載費(fèi)用每公里6-7毛，油耗方面在同類產(chǎn)品中也是遙遙領(lǐng)先，整體表現(xiàn)相當(dāng)理想。
高強(qiáng)度的使用頻率，對(duì)車輛的品質(zhì)也是不小的考驗(yàn)。李笑的這輛解放虎VN輕卡顯然完全能夠勝任高強(qiáng)度的工作。對(duì)于愛車的評(píng)價(jià)，李笑只說了五個(gè)字——“實(shí)用，毛病少”。
售后維修保養(yǎng)方面，李笑認(rèn)為解放虎VN輕卡保養(yǎng)省時(shí)省力。“在徐州區(qū)域解放輕卡售后服務(wù)體非常完善，服務(wù)站分散在城市四面八方，保養(yǎng)起來特別方便。購車時(shí)廠家給出核心部件超長保修的金牌服務(wù)政策很有吸引力，也給當(dāng)時(shí)還是初級(jí)用戶的我吃了一顆定心丸。”
25歲的李笑，自己創(chuàng)業(yè)做個(gè)體司機(jī)已經(jīng)四年多了，貨運(yùn)業(yè)務(wù)愈發(fā)順風(fēng)順?biāo)?/p>
對(duì)于想做司機(jī)而沒有想好買什么車的人，李笑的建議是：“在我們這里，市場(chǎng)里面30%以上的車主用得都是解放輕卡，對(duì)于那些想跑此類運(yùn)輸，著手購車的新人來說，看看周圍人都用什么車，也就不會(huì)選錯(cuò)車了。”
