“人生到處知何似，應(yīng)似飛鴻踏雪泥；泥上偶然留指爪，鴻飛那復(fù)計(jì)東西。”宋朝大學(xué)士蘇東坡的這首詩告訴我們，雖然在人生旅途中，我們總會(huì)遇到各種的迷茫與不確定，但不必介懷，只需要將這些經(jīng)歷化成前行的動(dòng)力繼續(xù)奮進(jìn)，就會(huì)開拓出不一樣的精彩天地。
自2002年算起，卡友陳建平已經(jīng)在貨運(yùn)行業(yè)拼搏了近20年，盡管整個(gè)過程曲折跌宕，但他卻做到了如蘇東坡所說的那樣：將歲月的打磨當(dāng)成是對(duì)自己的一種磨礪，不斷地在新征程中保持著努力，奮勇直追。陳哥是貴州福泉人，今年剛過不惑之年，如今在貨運(yùn)行業(yè)干得是有聲有色，不僅經(jīng)營著一家貨運(yùn)公司，偶爾閑暇也會(huì)出出車，跑跑運(yùn)輸。
《卡車之友網(wǎng)》記者與陳哥初次謀面時(shí)，他正準(zhǔn)備用杰獅H6重卡裝運(yùn)一車的砂石料。“我的杰獅H6是去年11月買的，跑到現(xiàn)在有半年多，平均每個(gè)月的運(yùn)營里程在1萬公里。”陳哥告訴記者，他是上汽紅巖的忠實(shí)用戶，始終關(guān)注紅巖杰獅品牌車型的升級(jí)，當(dāng)初聽聞杰獅H6在貴州開售，就果斷買了一輛。
陳哥目前的貨運(yùn)公司有4輛上汽紅巖重卡，他新買不久的國六杰獅H6，主要是用于在福泉跑砂石料和煤炭運(yùn)輸。“買來后倒短為主，也跑過外省，曾經(jīng)開著它跑過廣東。中短途運(yùn)輸，買杰獅H6就對(duì)了。”
打小就喜歡開卡車的陳哥，對(duì)國內(nèi)外的許多重卡都有研究。“愛琢磨車輛的各種配置與參數(shù)，時(shí)間久了就熟悉了。”相較于其它品牌，陳哥認(rèn)為上汽紅巖杰獅H6重卡，開起來既高端大氣上檔次，又低調(diào)奢華有內(nèi)涵。“內(nèi)外飾都做了全新的優(yōu)化升級(jí)，有一定的水準(zhǔn)，開起來既有面子，也有里子。”
外觀造型設(shè)計(jì)上，杰獅H6非常具有辨識(shí)度，不僅能夠瞬間提升卡友的氣質(zhì)，也能在無形中注入難以言喻的力量。全新的東方醒獅設(shè)計(jì)語言，看起來很有沖擊感。豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件的科學(xué)應(yīng)用，極大地降低了整車風(fēng)阻，對(duì)于提高整車的運(yùn)營效率很有幫助。
除了外觀設(shè)計(jì)讓陳哥心悅誠服，杰獅H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素同樣也美輪美奐。乘用車化的設(shè)計(jì)，既舒適，在智能化上也得到了明顯增強(qiáng)。“比如說，主副駕座椅均采用氣囊懸浮式設(shè)計(jì)理念，既降低了司機(jī)的疲勞感，也加強(qiáng)了舒適性的體驗(yàn)。”陳哥說，具備阻尼調(diào)節(jié)、速降和腰部支撐功能的座椅讓他很享受，即能有效緩解自己長途駕駛帶來的疲憊感，還能很好地保護(hù)自己的身體健康。此外，座椅還帶有通風(fēng)和加熱功能，無論是夏天還是冬天，都能很好的為自己提供舒適的駕乘感。
采用平地板設(shè)計(jì)的駕駛室，無論是高度，還是寬度都讓陳哥特別點(diǎn)贊。“即便是1米9的高個(gè)頭，在里面也碰不到頭。”陳哥說，寬度達(dá)1.05米的臥鋪，能為自己和附件提供超級(jí)舒適的休息體驗(yàn)。“這寬度睡覺很舒服，翻身、側(cè)臥都很方便。”
當(dāng)然，駕駛室里面豐富的儲(chǔ)物格空間，也讓陳哥很驚喜。“很充足，臥鋪下有儲(chǔ)物箱，駕駛室上方還有，能夠?qū)㈦S身物品分別歸置。”
與很多的年輕人一樣，陳哥也是個(gè)數(shù)碼迷。讓他對(duì)杰獅H6青眼有加的是，數(shù)字化及高智能在駕駛室內(nèi)俯首可拾。比如說，12.3寸的觸摸顯示屏、指針與液晶屏相結(jié)合的儀表盤，以及數(shù)字化的管理能力，不僅可以讓他享受到轎車的高端觸屏體驗(yàn)感，也讓自己的運(yùn)營效率更高。“大屏幕看著就是高端，操作也快捷，里面的影音、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能應(yīng)有盡有。液晶顯示屏除了可以清楚顯示車速、胎壓、胎溫、轉(zhuǎn)向角度、油耗等信息，還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。” 陳哥說，依托于此，自己不僅降低了運(yùn)營成本，還提升了運(yùn)營安全性。
目前。陳哥的杰獅H6運(yùn)營的主要范圍大都圍繞著福泉砂石廠、礦區(qū)進(jìn)行，運(yùn)營距離在40公里左右，由于地處山地，時(shí)常要經(jīng)過一些長下坡等復(fù)雜的路段，因此，這也對(duì)車輛的動(dòng)力、底盤配置提出了考驗(yàn)。好在，陳哥的杰獅H6不僅有560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加持，還有12檔的法士特變速箱，以及法士特的液緩、盤式制動(dòng)、后橋氣囊懸掛等優(yōu)質(zhì)零部件輔助，這讓陳哥的運(yùn)輸既有沖勁，又更放心。
“發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在山地中適應(yīng)性很強(qiáng)，提速快，沖勁足，時(shí)速能快速提高90公里每小時(shí)。”陳哥說，杰獅H6匹配560馬力的上汽動(dòng)力，具有大馬力小速比的優(yōu)點(diǎn)，在經(jīng)過山路、陡坡、急彎等復(fù)雜地帶時(shí)通過性很強(qiáng)，油耗輸出也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。“山路滿載情況下，百公里平均油耗為35升，空載僅為30升。”
隨整車標(biāo)配的法士特的變速器及液力緩速器，讓陳哥在山區(qū)的運(yùn)輸不僅更舒適，更安全。“變速器操縱很省力，兩個(gè)手指就可以輕松撥動(dòng)。液緩也特別好用，不僅是提高了車輛的安全性，也提高了車輛的運(yùn)輸時(shí)效，并降低了運(yùn)營成本。”陳哥說，這些，都充分體現(xiàn)出上汽紅巖對(duì)于卡車司機(jī)日常運(yùn)營生活的關(guān)注與關(guān)心。
實(shí)際上，上汽紅巖這種無微不至的關(guān)懷還體現(xiàn)在售后服務(wù)層面。陳哥告訴記者，上汽紅巖的售后服務(wù)做得很到位，服務(wù)站的間隔都很近，服務(wù)效率也很快，“只要車輛有問題，服務(wù)人員一般都會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)趕來處理。”陳哥說，自己的國六杰獅H6買來后，在路上的運(yùn)營始終良好，很少出現(xiàn)問題，因此，自己也計(jì)劃繼續(xù)再購進(jìn)幾輛車。
很多年前，面對(duì)人生的風(fēng)雨，宋代的蘇東坡選擇用“一蓑風(fēng)雨任平生，誰怕？”這樣的積極方式回應(yīng)，這既是他的人生真實(shí)寫照，也是卡友陳哥的內(nèi)心堅(jiān)持。雖然已經(jīng)年過不惑，但陳哥說自己還很年輕，在有無限可能的未來中，必須還要昂揚(yáng)斗志。他深信在紅巖杰獅的助力下，事業(yè)還會(huì)再上一層樓。
