一座城，一碗面，大抵是蘭州留給人的最初印象。在全國(guó)各地，“中國(guó)蘭州牛肉拉面”宛然成了這座城市的代表，生活在這座城市的人也天生就多了一股鍋碗瓢盆的人間煙火味道。
5月10日，《卡車(chē)之友網(wǎng)》專訪了剛剛成為奧鈴“百萬(wàn)公里名人堂” 榮譽(yù)會(huì)員的邱耿利師傅。“愛(ài)笑”是記者對(duì)這位40多歲西北男人的第一印象。皮膚黝黑的邱師傅，現(xiàn)場(chǎng)拿到福田奧鈴頒發(fā)的獎(jiǎng)牌和勛章頗有些激動(dòng)，“事先也沒(méi)接到通知，聽(tīng)說(shuō)會(huì)給我一年幾次的保養(yǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，算是個(gè)意外驚喜了！”
福田奧鈴蘭州市場(chǎng)部經(jīng)理王清波向邱耿利師傅（左）授予福田奧鈴“百萬(wàn)公里名人堂” 榮譽(yù)會(huì)員勛章
盡管老邱師傅多少有些靦腆，但是說(shuō)起拿手的事來(lái)，立馬打開(kāi)了話匣子，透出來(lái)一股濃濃的專業(yè)范。“我開(kāi)奧鈴的時(shí)間可早了去了，大概是2002年吧。”這不知不覺(jué)就是15年，對(duì)于邱師傅說(shuō)，這與奧鈴南征北戰(zhàn)的15年，也是他人生中的黃金歲月。
“老實(shí)說(shuō)，年輕的時(shí)候什么車(chē)都開(kāi)過(guò)，小面的啊，小四輪啊，后來(lái)干起了貨運(yùn)，自己花錢(qián)入手的第一臺(tái)車(chē)就是福田奧鈴。”對(duì)于邱師傅來(lái)說(shuō)，選擇奧鈴似乎是再自然不過(guò)的事情，盡管市面上的品牌令人眼花繚亂，但真正能入得了心的，“不多！”
外行看熱鬧，內(nèi)行懂門(mén)道。在早些的時(shí)候，干物流是一份惹人艷羨的工作：沒(méi)有朝九晚五，心隨意馳，天南地北地跑，累是累點(diǎn)，可掙得也不少。只要車(chē)輛可靠，小日子是能夠巴望著蒸蒸日上的。所以，邱師傅一眼相中了“可靠”的奧鈴輕卡。
“實(shí)際上用著也確實(shí)可靠，沒(méi)毛病，不操心！”邱師傅輕松地說(shuō)道，“像我們自己養(yǎng)車(chē)，出門(mén)在外，最怕的是什么？是車(chē)壞！”
福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越品質(zhì)為奧鈴輕卡的穩(wěn)定表現(xiàn)提供了可靠保障
2012年初，邱師傅作別第一臺(tái)奧鈴，入手了一臺(tái)搭載康明斯動(dòng)力的奧鈴CTX輕卡，一跑又是倏忽6年，行駛里程超過(guò)64萬(wàn)公里。“不是我給奧鈴打廣告啊，6年下來(lái)，這奧鈴CTX品質(zhì)是真好！我估摸著它還能接著跑上好幾年呢，到一百萬(wàn)公里肯定是沒(méi)問(wèn)題的！”
邱師傅告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》，奧鈴輕卡的好不是虛的，除了跟上一代產(chǎn)品一樣皮實(shí)耐用，油耗表現(xiàn)讓他不由得豎起了大拇指。“在我們蘭州啊，一般的輕卡每公里費(fèi)用合計(jì)下來(lái)在1元左右，我的奧鈴CTX輕卡省油可了不起，標(biāo)載的情況下每公里費(fèi)用合下來(lái)最多0.8~0.9元。”
聽(tīng)到奧鈴輕卡這么省油，《卡車(chē)之友網(wǎng)》禁不止詢問(wèn)邱師傅，是不是有什么獨(dú)家秘笈，還是運(yùn)營(yíng)工況比較特殊？邱師傅有點(diǎn)意外地回答：“哪有什么特別的。我是什么貨都拉，什么地方都跑，不存在省著用的情況。”
作為土生土長(zhǎng)的蘭州人，邱師傅與這座城市里兢兢業(yè)業(yè)的每一個(gè)物流人一樣，將蘭州的瓜果蔬菜等運(yùn)往周邊甚至全國(guó)各地，再將外地的特產(chǎn)物資源源不斷地運(yùn)回來(lái)。從蘭州到周邊城市，再到青海、到內(nèi)蒙、到河南甚至更遠(yuǎn)的廣東，邱師傅走南闖北，經(jīng)過(guò)了許多風(fēng)景。歲月滄桑了他的容貌，卻沒(méi)有讓那臺(tái)奧鈴CTX變得老舊。
“城市運(yùn)輸發(fā)展越來(lái)越快，我的活也越來(lái)越多，光靠這一臺(tái)奧鈴 CTX我都有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)了。”邱師傅對(duì)這位掙錢(qián)“小伙伴”很有感情，在過(guò)去的歲月里，是奧鈴CTX陪伴著他走南闖北，陪伴著他從司機(jī)變成了老板，陪伴著他將小日子過(guò)得紅紅火火。他說(shuō)：“老話講，上陣不離輕兄弟，我再買(mǎi)車(chē)還得買(mǎi)奧鈴輕卡，干起活來(lái)才帶勁。”
6年下來(lái)老邱師傅的奧鈴CTX輕卡已經(jīng)行駛了超過(guò)64萬(wàn)公里
不管怎樣留戀昨日，人總是要向前看的。好在蘭州有著經(jīng)濟(jì)騰飛的勃勃生機(jī)。作為西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶支點(diǎn)，蘭州與徐州、鄭州、西安、烏魯木齊一起成為了新亞歐大陸橋中國(guó)段五大中心城市；而中國(guó)東中部地區(qū)聯(lián)系西部地區(qū)的橋梁和紐帶，隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線四大鐵路干線交匯于此，使蘭州成為了西北地區(qū)第二大的貨運(yùn)站和新亞歐大陸橋上重要的集配箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，擁有“座中連四”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，輻射甘、寧、青等省區(qū)。
遠(yuǎn)大的前景，給了老邱師傅增購(gòu)車(chē)輛、擴(kuò)大業(yè)務(wù)的動(dòng)力；奧鈴可靠高效的高端品質(zhì)則讓他進(jìn)一步堅(jiān)定了信心。“我認(rèn)識(shí)的同行朋友，除了用奧鈴的，也有用其它牌子的，但是比較起來(lái)，我發(fā)現(xiàn)別的車(chē)愛(ài)壞，而我的車(chē)故障率就很低。用了奧鈴前前后后也有十多年了，我最大的感覺(jué)就是省心、省錢(qián)。”
明天又有新一輪太陽(yáng)升起。趁著2017年7月1日國(guó)五實(shí)施的熱乎勁，邱師傅打算一步到位再購(gòu)入一臺(tái)國(guó)五輕卡。“別說(shuō)市面上輕卡品牌雖多，可是能提供國(guó)五產(chǎn)品的沒(méi)幾家。而且又要省油、舒適、高端，留給我的選擇范圍就更小了。年后我走了好幾個(gè)4S店，比較了主流的兩三個(gè)大品牌后，還是最中意福田奧鈴。一方面是自己這么多年下來(lái)用習(xí)慣了，另一方面也是最重要的就是，奧鈴輕卡產(chǎn)品品質(zhì)好、值得信賴！”
毋庸置疑，過(guò)去6年與奧鈴CTX朝夕與共的生活，給了邱師傅足夠的理由繼續(xù)選擇奧鈴輕卡。尤其是國(guó)五奧鈴輕卡主要匹配福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借康明斯基礎(chǔ)平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，擁有可靠性和耐久性卓越，平均大修里程超過(guò)100萬(wàn)公里；整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量較同類產(chǎn)品減少40%，超低故障率。
5月10日正式在蘭州上市的福田奧鈴新一代M4平臺(tái)奧鈴CTS超級(jí)輕卡
新一代奧鈴輕卡以節(jié)能環(huán)保、高效可靠、低維修費(fèi)用、高出勤率、強(qiáng)動(dòng)力性引領(lǐng)著蘭州市場(chǎng)輕卡更新?lián)Q代的風(fēng)向標(biāo)。尤其是奧鈴CTS超級(jí)輕卡在蘭州的正式上市，無(wú)異于為像老邱師傅這樣的奧鈴鐵粉注入了一劑強(qiáng)心針。
“新上市的奧鈴 CTS超級(jí)輕卡質(zhì)量好、動(dòng)力強(qiáng)，跑長(zhǎng)途應(yīng)該舒適著呢。”老邱師傅笑著說(shuō)，“別看它價(jià)格高，可是值啊！”
廿年風(fēng)霜雨雪，廿年物流生涯，老邱師傅的生活總是洋溢著快樂(lè)與滿足，這份發(fā)自內(nèi)心的自得從他臉上的盈盈笑意中就可以看得到，就足以感染周?chē)娜�。在蘭州人邱耿利的幸福之路上相隨相伴的始終有一個(gè)身影——奧鈴輕卡，對(duì)于老邱師傅來(lái)說(shuō)，“奧鈴”是歲月有情的滄桑見(jiàn)證，亦是相守相隨一起奔向好生活的忠誠(chéng)助手。
