5月14日的成都，天氣和聞名遐邇的美食一般火辣辣。“圖雅諾杯-2017（第九屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”西南部大區(qū)決賽的舞臺上，出現(xiàn)了一張樸實(shí)而新鮮的面孔。福田奧鈴“百萬公里名人堂” 迎來第17位榮譽(yù)會員廖天祥師傅。
福田輕型商用車事業(yè)本部營銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍授予廖天祥百萬公里客戶名人堂榮譽(yù)會員和榮譽(yù)證書
自從2012年，廖師傅與福田奧鈴CTX結(jié)緣，便可謂是一見傾情、再見定終身。今年45歲的他，雖然看上去可沒有實(shí)際年齡那樣老成，卻是有著十幾年駕齡的“老司機(jī)”，也算是走南闖北、見過世面的人，大大小小品牌的輕卡不說全部都開過，但性能如何、是否名副其實(shí)，他心里對此還是有著一桿不偏不倚的稱。
好輕卡自然好放心
“之前也聽朋友說過福田奧鈴輕卡品質(zhì)不錯，自己實(shí)地看了看，感覺挺好。最重要的是，這款車配的是康明斯發(fā)動機(jī)，而且比同類競品都要高檔。”
他口中的高檔，說的當(dāng)然是奧鈴CTX輕卡不僅皮實(shí)耐用、有突出的動力表現(xiàn)，而且在操控性和駕乘舒適感等方面均有了顯著的改善。
“說實(shí)在的，奧鈴輕卡是真好。哪好？最好的就是發(fā)動機(jī)。”眾所周知，發(fā)動機(jī)是整車的“心臟”，不少用戶買車首先考察的就是發(fā)動機(jī)。“發(fā)動機(jī)當(dāng)然重要，動力啊、油耗啊，這些我們司機(jī)最關(guān)注的指標(biāo)，都得看它的表現(xiàn)。”
廖師傅的奧鈴CTX輕卡搭載了康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L輕型動力。該款領(lǐng)先動力不僅完全滿足全球市場對環(huán)保性能的要求，而且在動力性、節(jié)能性方面的表現(xiàn)也尤為突出。
“動力強(qiáng)勁、安全省油是這款車最大的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。”說起自己的愛車，廖師傅變得滔滔不絕起來，“在我們四川，還有很多人用東風(fēng)、江淮等品牌的輕卡，我也開過，但比較起來，還是奧鈴最好。”
福田奧鈴CTX搭載康明斯ISF發(fā)動機(jī)，采用渦輪增壓系統(tǒng)，升功率達(dá)到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍；模塊化設(shè)計(jì)使其發(fā)動機(jī)零部件僅為同類產(chǎn)品的70%，穩(wěn)定易維護(hù)；整車歷經(jīng)160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限驗(yàn)證，穩(wěn)定耐久。
數(shù)據(jù)顯示，奧鈴CTX的整體運(yùn)營效益明顯，在功率提升了10~20KW的同時，油耗較同類國際品牌低5%~7%。此外，2萬公里保養(yǎng)間隔，以及主要部件18月/12萬公里保修（同比延長50%），也使得保養(yǎng)費(fèi)用有一定幅度下降。
百萬公里不操心的“超值”小伙伴
從“絲綢之都”南充來到“天府之國”成都的廖師傅，得益于四川省作為西部地區(qū)交通樞紐孕育著繁榮的物流經(jīng)濟(jì)，多年浸染之下，他對如何選擇一輛合適的輕卡形成了自己獨(dú)特的觀點(diǎn)。
“我知道，很多人都認(rèn)為輕卡用戶買車更看重價格。”廖師傅看著成都傳化物流港里來來往往的車輛，若有所思地說：“我們開輕卡的購車預(yù)算當(dāng)然和開大車的沒法比，但是我還是有自己的堅(jiān)持。”
2012年，中國輕卡市場已經(jīng)開啟了邁向高端的步伐，用戶亦可以根據(jù)自己的需求偏好因地制宜地購買所需車輛。對于已經(jīng)在物流行業(yè)摸爬滾打數(shù)年、積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的廖天祥來說，他非常清楚自己到底需要一位什么樣的“小伙伴”。
“近年來，四川周邊城市物流行業(yè)行情向好，競爭日益激烈，擁有一臺好的輕卡就顯得更加重要了。”廖師傅感慨道，“價格貴點(diǎn)并不重要，重要的是值”。在他眼中，奧鈴CTX輕卡就是一位“超值”的小伙伴。
首先，卓越的動力和可靠耐用表現(xiàn)，使整車能夠保持高出勤率和高效運(yùn)營。在過去的4年里，一年365天除了正常的車輛保養(yǎng)，在一年累計(jì)十幾萬里程、每天連軸轉(zhuǎn)的高負(fù)荷工況下，奧鈴CTX從未讓廖師傅失望，風(fēng)里來、雨里去，基本沒有進(jìn)過服務(wù)站，迅速積累了超過65萬公里的行駛里程。
其次，奧鈴CTX輕卡突出的節(jié)油性，讓廖師傅省心、省錢。“每年省下來的油費(fèi)高達(dá)2萬元左右。如果考慮到折舊和二手車殘值等因素，這輛車給我?guī)淼膶?shí)際效益要更高。”廖師傅粗略估摸了一下，較同類競品，福田奧鈴CTX輕卡每年節(jié)約的費(fèi)用為3萬~4萬元。
最后，超高的安全系數(shù)，使廖師傅能夠豪邁馳騁、暢行無憂。“像我們這樣常年奔波在外，家人最擔(dān)心的就是我們的安全問題，因此買一輛安全的輕卡是首選。安全有了保障，工作的時候就更專心、效率更高，跑起來賺的錢更多了。”
“這不知不覺就跑過了65萬公里，車子是一次大修也沒做過。我想它一直跑，跑到百八十萬公里是肯定沒有啥子問題的。”廖師傅開心地表示。
和奧鈴一起奔向幸福的日子
“其實(shí)，像我們這些人買車的最終目標(biāo)就是為了養(yǎng)家糊口。”廖師傅告訴《卡車之友網(wǎng)》，身邊有不少朋友，看他開奧鈴CTX輕卡掙錢了，也跟風(fēng)買了熱賣同款。“在成都周邊，奧鈴品牌備受信賴，周圍很多人都用它。”。
從南充鄉(xiāng)間走出的廖天祥，與福田奧鈴CTX的一路相隨，十?dāng)?shù)年的苦心奮斗后，不僅在成都這座偌大的城市里站穩(wěn)了腳跟，還生活得越來越好。更重要的是，他懂得了只要做好了準(zhǔn)備，期待的未來就會到來。
“曾經(jīng)有段日子，我也是焦慮得白了頭。那時候年輕，心放不寬，養(yǎng)家糊口的壓力很大，總想著明天怎么辦。后來買了奧鈴，又省心又賺錢，手頭寬裕了，事業(yè)越來越順利，漸漸心事就少了。”
生活無憂，心底自在，現(xiàn)在的廖師傅，頭發(fā)烏黑，完全看不出丁點(diǎn)兒白發(fā)的痕跡。不知是奧鈴輕卡為他帶來了寫意人生，還是他為奧鈴輕卡賦予了新的使命，在他那略顯滄桑的眼眸下，掩飾不住的是對未來生活的信心與追求。
