“什么，你要買卡車？那你可一定要買陜汽重卡啊，聽我的準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。它馬力大，還可靠……”記者見到丁師傅的時(shí)候，他正在和朋友通電話，嘹亮的聲音回蕩在整個(gè)新發(fā)地停車場(chǎng)內(nèi)，很多司機(jī)只好跟著丁師傅的朋友一起聽了場(chǎng)陜汽重卡的宣傳講座。
說(shuō)到這兒，也許認(rèn)識(shí)丁師傅的朋友會(huì)不由得笑了，沒(méi)辦法，“他就是這樣的一個(gè)人。”丁師傅車旁的一位朋友告訴記者，他總是以陜汽的忠實(shí)用戶自居，每次遇到別人換新車，一定會(huì)不遺余力地為陜汽推銷，不知道的人還以為他是陜汽的銷售人員呢。
丁師傅的陜汽德龍X3000牽引車
獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)
“人家產(chǎn)品好，我們用得滿意，為什么不愿意給朋友推薦呢？”掛了電話的丁師傅忍不住插了一句嘴，他說(shuō)：“我在運(yùn)輸行業(yè)干了快20年了，就沒(méi)用過(guò)其他品牌的卡車。我身邊很多比我晚入行的朋友，經(jīng)常向我請(qǐng)教買什么卡車質(zhì)量好、油耗低，我的答案只有一個(gè)——陜汽啊。”
陜汽的忠實(shí)用戶丁師傅
聊起丁師傅和陜汽的緣分，這恐怕要追溯到他剛?cè)胄械哪莻�(gè)年代。和大多數(shù)卡車司機(jī)一樣，丁師傅也是給別人開車的。不過(guò)，當(dāng)時(shí)他駕駛的是攪拌、自卸等工程車，初識(shí)陜汽也正是從那個(gè)時(shí)候開始的；后來(lái)丁師傅轉(zhuǎn)行進(jìn)入到物流行業(yè)，駕駛的第1輛車正是德龍M3000重卡，甭管工作條件多么惡劣、貨主要求多高，這輛重卡從沒(méi)有讓他失望過(guò)，因此也賺到了人生中的第一桶金。
該車臥鋪非常大，保證了丁師傅的休息質(zhì)量
“當(dāng)前，很多媒體都喜歡把進(jìn)口車捧上天，其實(shí)大家有所不知，國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量早已非‘吳下阿蒙’，陜汽更是眾多國(guó)產(chǎn)車中的代表。我曾經(jīng)以重點(diǎn)用戶的身份參觀過(guò)陜汽重卡的組裝車間，全部是機(jī)械化生產(chǎn)，整個(gè)車間的組裝流程控制得非常嚴(yán)格，確保了產(chǎn)品的一致性。”丁師傅跟記者說(shuō)，別的車沒(méi)用過(guò)，不敢評(píng)價(jià)，可陜汽重卡他確確實(shí)實(shí)用得效果不錯(cuò)，所以他非常想把這個(gè)賺錢工具推薦給身邊的每一位朋友，正所謂“獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)”。
大馬力重卡還得選陜汽
在丁師傅剛?cè)胄械哪莻�(gè)年代，國(guó)內(nèi)卡車的動(dòng)力性普遍較差，220已經(jīng)算得上大馬力了。近幾年，隨著物流行業(yè)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的要求越發(fā)嚴(yán)格，卡車的馬力數(shù)也在飛快上漲，420馬力、375馬力的卡車一度成為了市場(chǎng)上最受歡迎的車型。如今，廠家紛紛推出了480馬力甚至500馬力以上的卡車，讓很多用戶在配置選擇上犯了難，因?yàn)?20馬力驅(qū)動(dòng)一輛總重49噸的卡車已經(jīng)綽綽有余，如此一來(lái)，那還有必要選擇更高馬力的車型么？
丁師傅表示，他選擇陜汽就是奔大馬力去的
對(duì)此，丁師傅認(rèn)為，9·21治超行動(dòng)實(shí)施以來(lái)，大家都只能標(biāo)載運(yùn)輸，這對(duì)維持整個(gè)行業(yè)運(yùn)營(yíng)秩序是非常有利的。從車輛實(shí)用性方面來(lái)看，420馬力絕對(duì)能夠滿足需求，而未來(lái)市場(chǎng)到底需不需要大馬力卡車，不能就眼下市場(chǎng)討論，一定要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題。“要知道一輛滿載49噸、420馬力的卡車最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速大概只有70km/h左右，對(duì)我們這些從事水果、蔬菜物流的人來(lái)說(shuō)，這樣的速度難以滿足綠色物流的要求。更高馬力的車型不僅會(huì)加快車輛行駛的速度，提高運(yùn)輸效率，而且它的輸出扭矩更充足，可以最大限度的使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，降低燃油消耗，從這兩點(diǎn)來(lái)看，選擇大馬力車型還是非常有必要的。”丁師傅如是說(shuō)。
丁師傅現(xiàn)在的座駕就是一輛480馬力的陜汽X3000重卡。在動(dòng)力配置方面，它配備了濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，13 L排量，額定功率353 kW，最大輸出轉(zhuǎn)矩1 800 Nm，這樣的參數(shù)相信聽起來(lái)就令人興奮。據(jù)丁師傅介紹，他在高速公路上一般維持90km/h左右的速度行駛，車輛的實(shí)測(cè)油耗大約為35L/100km，“這樣的油耗成績(jī)雖然算不上優(yōu)秀，但也相當(dāng)滿意了。”
法士特12擋變速器換擋精準(zhǔn)，操作方便
同時(shí)，陜汽重卡選配的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)知名品牌，WP13也是一款走向市場(chǎng)不久便廣受歡迎的成熟機(jī)型，零配件在市場(chǎng)上易尋，就算發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楣收狭T工也能快速找到配件和修理人員進(jìn)行維修，能夠保障物流車輛的出勤率。其傳動(dòng)系統(tǒng)為12擋法士特鋁殼變速器、單級(jí)減速橋，動(dòng)力傳遞優(yōu)化。另外還配備了600 L鋁合金油箱、四通道ABS、天行健智雅版BD車載終端及眾多人性化配置。
丁師傅驕傲地告訴記者：“不瞞你說(shuō)，在買這輛車之前我對(duì)比過(guò)其他品牌的大馬力車型，唯獨(dú)陜汽X3000的性價(jià)比是最高的。該車是去年年底才從4S店提到手，至今已經(jīng)行駛了2.3萬(wàn)km，各個(gè)方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。”
服務(wù)一直是陜汽的強(qiáng)項(xiàng)
評(píng)價(jià)一輛卡車的好壞，產(chǎn)品質(zhì)量是一方面，服務(wù)的及時(shí)性也是非常重要的一點(diǎn)。現(xiàn)在陜汽服務(wù)站可以說(shuō)遍及全中國(guó)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題，隨時(shí)都可以找到服務(wù)站維修。而且陜汽這些年非常注重服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，丁師傅經(jīng)常跑的北京到東北線路沿線都有陜汽服務(wù)站，配件不僅容易買到，價(jià)格還適中，完全沒(méi)有后顧之憂。
另外，在保養(yǎng)方面，丁師傅對(duì)愛(ài)車呵護(hù)有加，每1萬(wàn)5000km便去保養(yǎng)一次，而且只認(rèn)準(zhǔn)陜汽服務(wù)站，絕對(duì)不會(huì)貪圖便宜選擇在路邊店保養(yǎng)。“30多萬(wàn)的卡車你都買了，還在乎這點(diǎn)錢么。再說(shuō)，陜汽服務(wù)站工作人員服務(wù)態(tài)度很好，前不久我這輛車剛?cè)プ隽耸妆�，到那后我在休息室等候，電視劇還沒(méi)看過(guò)癮呢，車輛就保養(yǎng)好了。”不過(guò)丁師傅還說(shuō)，如果陜汽能推出長(zhǎng)換油技術(shù)就更好了，車輛的出勤率會(huì)更高。
編后語(yǔ)：
2017年第一季度，陜汽2.7萬(wàn)輛牽引車，同比增長(zhǎng)220%，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)，成為了牽引車市場(chǎng)增速行業(yè)第一。陜汽能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，相信離不開丁師傅這份支持，記者初識(shí)丁師傅時(shí)，真的以為他就是陜汽的銷售人員，拿著電話非常鄭重地向另一端通話人介紹陜汽重卡的優(yōu)點(diǎn)。
不過(guò)說(shuō)到底，還是陜汽自己夠努力，在市場(chǎng)培育前期，他們不僅積極收集用戶的需求，改進(jìn)產(chǎn)品，提高自身硬實(shí)力的同時(shí)，也在不斷提高服務(wù)水平，真正做到了讓用戶買著放心，用著舒心，最終才收獲了一批像丁師傅一樣的忠實(shí)用戶。
