徐勤林握方向盤已經(jīng)20年，專職卡車司機(jī)13年，這期間雖說沒經(jīng)歷過大起大落的波瀾，各種小曲折卻也從未間斷。
這不，自從去年8月份買了一臺(tái)500馬力陜汽德龍X3000黃金版6×4牽引車，正趕上物流市場行情飆升，急急忙忙地跑活兒，痛痛快快地賺錢。然而，“好花不常開，好景不常在”，3個(gè)月以后，也就是進(jìn)入2016年12月，徐勤林跑車正在興頭兒上，散貨配送和蔬菜市場的運(yùn)價(jià)卻一跌又跌，等轉(zhuǎn)過年來過完春節(jié)，行情已經(jīng)回落到上漲前的低位水平。
行情好的時(shí)候，徐勤林雇著一位副班司機(jī)；等到行情回落，利潤漸少，他不得已辭去司機(jī)，讓妻子跟車，一路上幫忙照看車輛，除了保證一日三餐，最重要任務(wù)是在他睡覺休息時(shí)看好油箱，免得被偷油。
說到油箱里的油失竊，徐勤林已然遭遇過多次，每次都是進(jìn)了廣東地界。有一次，他自己車，在一座加油站加滿油后停在一旁邊休息，沒想到一覺配來，整箱油都被偷光了。找加油站方面調(diào)取監(jiān)控錄像，對方說監(jiān)控壞，完全一幅不幫忙的樣子。從那以后，徐勤林就特別留心，跑長途一定帶上幫手。
對于尋常家庭而言，有種幸福，是有一個(gè)能讓你不顧一切珍愛相守的人；對卡車司機(jī)來說，有種幸福，是有一個(gè)無論何時(shí)都可以給予幫助的人站在身旁，而且不用向她支付酬勞。
都說“愛情是杯水，平凡之中見滋味”，徐勤林知道妻子跟車辛苦，所以一般能自己跑的活兒就自己跑，只有特別著急趕路的長途運(yùn)輸，才“麻煩”愛人救急。“好在去年換了德龍X3000黃金版，駕駛室寬敞，還特別舒適。”徐勤林笑著說妻子特別愛整潔，總是把車?yán)镘囃舛际帐暗酶蓛衾洌?ldquo;有女人在車上，確實(shí)不一樣，四下里清清爽爽，開車的心情都好許多”。
2004年開始從事卡車物流運(yùn)輸時(shí)，徐勤林就跑散（雜）貨配送，路線隨機(jī)，天南海北哪都去。就像所有從事物流運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)一樣，他也經(jīng)歷過買車、賣車，還曾給別人開過一段時(shí)間車，直到2012年才又重新購車創(chuàng)業(yè)。
2016年8月之前，徐勤林從沒有開過陜汽重卡，當(dāng)時(shí)他正猶豫換不換新車，恰好有朋友介紹在臨沂郯城上市的陜汽德龍X3000黃金版，看到現(xiàn)車的第一眼就感覺不錯(cuò)，算是一見鐘情，“從外觀上看，X3000無論和陜汽重卡其他系列車型相比，還是和郯城市場上其他品牌重卡相比，都顯氣派”。
徐勤林在郯城土生土長，性格質(zhì)樸，選車也特別注重車輛的實(shí)在性能，特別是動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。“只是大馬力，不用說油耗高，就是偏高，兩三千公里一圈的長途跑下來，運(yùn)費(fèi)的大部分都加油了，基本就沒有太多利潤可言。”多年來跑長途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)告訴他，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性兼顧的車輛是決定未來贏利與否的第一要素。
徐勤林說有次干燥器出現(xiàn)問題，好在“貼心服務(wù)”及時(shí)解決，沒給運(yùn)輸造成損失
“去年8月份買車，9月份上路，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了7萬多公里，百公里綜合油耗37L左右。”徐勤林說因?yàn)槭情_自己的車，怎么經(jīng)濟(jì)省油就怎么開，不久前從臨沂運(yùn)菜去廣州，在高速路上的油耗表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)。在他看來，卡車盡管是“鐵疙瘩”，可是也像人一樣有脾氣個(gè)性，需要盡心盡力地呵護(hù)照顧，司機(jī)在駕駛過程中和維護(hù)保養(yǎng)方面做得越精細(xì)越周到，車況和性能的表現(xiàn)就越好，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足的特點(diǎn)在卡友當(dāng)中盡人皆知，況且國五排放的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)也先進(jìn)，加上我的掛車是13米‘高欄’，滿載也就32噸左右，所以跑起來相當(dāng)輕松。”
相識(shí)滿天下，知心能幾人？人世間得遇知己是令人倍感幸運(yùn)和幸福的事，而對于廣大卡友司機(jī)們來說，買到稱心如意卡車的感覺絲毫不亞于得遇知己。徐勤林自從開上了德龍X3000黃金版，一直有種舒心通暢的感覺相伴。后來，愛人跟車，進(jìn)了駕駛室也說不錯(cuò)，使他更加確信當(dāng)初賣掉舊車換德龍X3000的決定正確且及時(shí)，“如果再晚幾個(gè)月，錯(cuò)過去年秋末冬初那一撥行情，再想換新車的話怕是心有余而力不足”。
2017年春節(jié)過后，貨運(yùn)市場行情大幅回落，臨沂和廣州間的往返業(yè)務(wù)，去程蔬菜運(yùn)輸略有盈余，回程配貨的運(yùn)價(jià)則被壓低到了極限：跑高速幾乎沒有利潤，只能跑國道，省下來的過路費(fèi)就算是“盈利”了。鑒于每個(gè)月都有購車貸款的壓力，徐勤林只好辭了之前雇的司機(jī)，讓妻子跟跑。
相遇是緣份，相守靠人心。徐勤林盡管不善于表達(dá)對妻子的感激之情，可在行動(dòng)上卻處處表現(xiàn)，保持駕駛室內(nèi)整潔是必須的，路上生活安排也全部聽?wèi){妻子安排。年前學(xué)校放寒假，徐勤林的兒子也跟車去南方轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，借機(jī)會(huì)開闊眼界。他說，“幸虧是寬臥鋪，大人孩子都在上面休息也不會(huì)太擠”。
“等行情好了，還是要再雇個(gè)司機(jī)一起跑車。”徐勤林表示讓妻子跟車不是長久之計(jì)，畢竟她還要打理家務(wù)，照看孩子上學(xué)，“生活當(dāng)中，該男人擔(dān)當(dāng)?shù)囊欢ㄒ獡?dān)得起來，不能讓家人跟著受累”。
