有這樣一類人。他們以各大拆遷工地為職業(yè)場所，以廢舊建筑鋼筋為工作內(nèi)容。他們見證了這座城市里曾有建筑的繁榮與坍塌，在風雨陽光里，他們常年與冰冷的鋼筋水泥為伴，以此成為在這座城市里生活下去的方式，他們被稱為城市淘“筋”人。
鄭州某城中村，曾經(jīng)是容納多達15萬流動人口的繁華之地，如今正在進行拆遷改造，鋼筋水泥堆積成的工地上，淘“筋”人們正在忙碌地工作著。
一棟十層高的樓體，基本上可以拆出十五噸左右的鋼筋。工人們需要裝滿滿五車，正是有了這些奧馳，解決了最重要的運輸難題。
一整天下來，他們基本上可以收集到兩到三噸鋼筋，將貨車車斗裝滿。
作為拆遷工作中的一環(huán)，淘筋人們幾乎走遍了每個城中村的拆遷現(xiàn)場，這些奧馳也伴隨著他們見證城市的每一步發(fā)展。
從遠處看，正拆遷中的工地頗為壯觀。幾臺奧馳顯得格外靚麗。淘筋人自帶車輛，負責拆解、裝車、售賣收集來的鋼筋，工地方根據(jù)每天所收集的鋼筋重量向淘筋人支付一定工資。
裝滿車的鋼筋漫出了車斗。奧馳載著一天的收獲，同忙碌了一天的林先生正準備收工回家。
離開工地前，裝滿鋼筋的奧馳需要先行過磅稱重。既是檢驗辛苦一天的成果，也是獲取相應(yīng)報酬的直接考評標準。
林先生說：“自己帶車的話每天基礎(chǔ)工資兩百，每收集一噸鋼筋有個一百多塊錢的提成，工資日結(jié)，絕無拖欠，如此才算對得起這份辛苦了”。
今天林先生收的鋼筋三噸出頭，將結(jié)算的六百多塊錢揣到兜里，林先生開著奧馳車，回家······
雖收入不菲，但這里淘“筋”謀生的也都是尋常百姓。奧馳汽車伴隨他們辛苦工作，晝夜交替，晨昏更迭。奧馳汽車承載起每一個客戶的希望，愿每個人都能生有所依，奔向幸福。
