“今年我一口氣訂了13輛歐馬可3系超值版，” 來自河南周口的王科這樣說道，“下一步我要注冊成立自己的物流公司！” 事實上，成立自己的物流公司，也許是很多卡車司機的共同心愿。
河南省地處中原，自古其區(qū)位與交通優(yōu)勢便十分明顯，是中國物流的天然樞紐。如今，這片物流行業(yè)的熱土，活躍著數(shù)以萬計的貨運車輛，以滿足多元化運輸需求。值得一提的是，這里的老司機普遍懷有一種“給別人干不如給自己干”的樸實想法，這其中有信心，也有無奈。
十年老司機，鐘情歐馬可
王科便是這樣一位“寧為雞口，毋為牛后”的老司機。商用車界編輯第一次見到他是在河南鄭州的一次活動上，那時的他已經(jīng)是手下?lián)碛袔资枂T工、十幾輛廂式貨車的小老板。雖然王科對于自己車隊的管理比較初級，只是簡單地派活給司機，但是對于自己的未來，他充滿期待。“今年我一口氣訂了13輛歐馬可3系超值版，之后還準(zhǔn)備再買兩輛，下一步我要注冊成立自己的物流公司！”似乎，王科對于福田歐馬可這款產(chǎn)品信心十足。
原來，十年前他也是一位普通的卡車司機，那時他開的就是福田歐馬可。“我06年開的第一輛車就是歐馬可N系，福田歐馬可是我最早接觸的品牌，雖然之后也開過別的車，但是都沒有歐馬可好用。”王克回憶道。福田歐馬可是一款滿足城市、城際、城郊高效物流的高端中輕卡產(chǎn)品，自2006年投產(chǎn)下線以來，產(chǎn)品持續(xù)升級，對車型的節(jié)能環(huán)保功效設(shè)計超過國家標(biāo)準(zhǔn)，使福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于領(lǐng)先地位，目前已成為國內(nèi)高端中輕卡的引領(lǐng)者。
作為全國第一批使用福田歐馬可的用戶，王科可謂是它的“死忠粉”。“剛開始的時候也不知道要買什么車，后來聽朋友說歐馬可這個車挺好的，而且福田這個品牌的口碑也比較不錯，就買了一輛歐馬可N系開。”王科告訴商用車界編輯，“開了幾個月，發(fā)現(xiàn)歐馬可的質(zhì)量真的非常不錯，不像大部分國產(chǎn)車一樣有很多小毛病，就一直比較鐘意這個品牌。”
對于自己駕駛的第一部卡車，王科也是回憶滿滿：“我記得那時候買的歐馬可還是使用五十鈴的機器，用著挺不錯，經(jīng)常拉個六七噸貨也不是問題，不過現(xiàn)在的康明斯發(fā)動機更好了。”
喜愛不只是因為情懷
目前，王科已經(jīng)擁有13輛歐馬可3系超值版廂式貨車，主要作為第三方物流為京東配送貨物，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋整個河南省。對于車輛的油耗，王科感到十分滿意：“以前自己干的時候開這車都是拉六七噸的貨，油耗比較高，現(xiàn)在都是標(biāo)載運輸，車輛載重1.5噸的情況下百公里油耗僅為六升，特別省油。” 據(jù)了解，福田歐馬可3系超值版采用的是ISF2.8L氣剎動力，最大馬力可到118匹，最大扭矩達(dá)260牛.米，動力更強勁。而且該款發(fā)動機經(jīng)濟(jì)油耗對應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍寬，獨有EBP電子節(jié)油技術(shù)，可以有效降低油耗，較比同類產(chǎn)品節(jié)油8%~10%，百公里平均節(jié)省1.5~2升，一年平均可節(jié)省8000元左右。
除此之外，福田歐馬可3系超值版整車進(jìn)行輕量化設(shè)計，采用真空胎、鎂鋁合金方向盤、鋁合金儲氣筒等輕型部件，發(fā)動機、制動系統(tǒng)、傳動軸、管線束等均采用一體化、模塊化設(shè)計，在不降低載重的同時，大幅降低整車自重，完全滿足用戶藍(lán)牌需求，并且歐馬可3系超值版標(biāo)配斷氣剎后橋，可滿足最大總質(zhì)量6.5噸的用戶需求。同時，近2米的超寬車身，可輕松乘坐3人，17.93立方米大容積貨廂，有效提升貨物裝載效率，十分適合物流運輸以及散貨運輸，讓王科贊不絕口。“之前我的車比較雜，什么牌子都有，但是京東對于貨運的時效性要求比較高，晚上出發(fā)第二天必須回來，很多車都不符合用車需求�？墒牵瑲W馬可這個車不但馬力大跑得快，而且質(zhì)量還很好，基本上沒有什么毛病。公司成立以后，我要是還買車，肯定還買歐馬可，要幾輛就買幾輛。”
不過，讓王科真正認(rèn)可這個品牌的，還是因為一次事故。2008年，王科駕駛的歐馬可因為磕碰原因，導(dǎo)致其變速器漏油壞在了安陽市的高速上。無奈之下他只能給當(dāng)?shù)氐臍W馬可服務(wù)站打電話求助，沒想到服務(wù)站反應(yīng)很快，及時安排拖車將他的故障拉走維修，避免了更大的損失。對此，王科認(rèn)為：“咱們貨運車輛經(jīng)常出門在外，難免出現(xiàn)各種問題，要是給當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)站打電話，能夠馬上派人過來修好，比什么都貼心。”
據(jù)福田歐馬可服務(wù)人員介紹，歐馬可秉承“服務(wù)客戶無止境”的理念，以客戶為中心，2016年推出20個核心零部件4年或100萬公里超長保修服務(wù)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度的解除客戶購車后的后顧之憂。這一服務(wù)舉措的實施不僅是對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，更是對高效物流客戶的莊嚴(yán)承諾。不僅如此，歐馬可整車2萬公里僅需保養(yǎng)一次，是同類產(chǎn)品保養(yǎng)里程的1/4，僅1年就可為用戶節(jié)省約6000元，有效降低用戶養(yǎng)護(hù)成本。但是，對于歐馬可的售后服務(wù)，王科也提出了自己的建議：“現(xiàn)在我的車都是統(tǒng)一去4S店保養(yǎng)，河南省內(nèi)歐馬可的售后服務(wù)我還是比較滿意的。但是，我希望在全國歐馬可的售后服務(wù)都能做到一致，讓我們這樣的物流用戶更加放心。”
觀點：一輛好的貨運車輛對于王科這樣的卡車司機來說，不僅是養(yǎng)家糊口的生存工具，也是承載夢想的精神依靠。如今，物流行業(yè)正處于一個發(fā)展迅速卻掙錢艱難的尷尬境地，用戶對于車輛的要求也越來越高。如何為用戶帶來更高價值？這也許是每個整車廠商都應(yīng)考慮的問題。
