人生中有些相遇，注定會(huì)要給人帶來(lái)難以忘卻的感動(dòng)和溫情。不論是你贈(zèng)人玫瑰，手有余香；還是受人信任，心有戚戚，一些短暫卻不匆忙的談話，突然就在我們眼前打開(kāi)了一扇從未涉足過(guò)的暗門(mén)，讓我們窺見(jiàn)原來(lái)這邊風(fēng)景獨(dú)好。
與李師傅的相遇實(shí)在是有些不期然。當(dāng)時(shí)我們正坐在寬敞的德龍X3000駕駛室里，躲避外界沸騰的嘈雜和刺目的陽(yáng)光。車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)，一位師傅穿著整潔而寬松的T恤衫，站在車(chē)簍子底下沖我們吆喝：“這車(chē)多少錢(qián)？”
我們有些愕然，讓師傅上來(lái)說(shuō)話。不一會(huì)，師傅利索地登進(jìn)駕駛室，竟然興奮得忘了要跟我們攀談，自顧自地就摸著方向盤(pán)假裝駕駛起來(lái)。
“師傅您貴姓？”在我們這有些畫(huà)外的插入音中，師傅回過(guò)神來(lái)，忙不迭地說(shuō)“免貴，姓李，木子李”。李師傅是開(kāi)車(chē)的老手，更是陜汽的老朋友，從他開(kāi)始跑運(yùn)輸，一直用的就是陜汽車(chē)。
操著一口口音濃重塘沽腔的李師傅，雖然是天津本地人，卻不像大部分在天津港拉活的司機(jī)一樣主要跑近活，長(zhǎng)途才是他的“真愛(ài)”。對(duì)于自己養(yǎng)車(chē)、自己開(kāi)車(chē)的李師傅而言，活近活遠(yuǎn)、活多活少?gòu)膩?lái)都不是他最關(guān)心的問(wèn)題，“不管跑多遠(yuǎn)的活，利潤(rùn)其實(shí)基本差不太多，關(guān)鍵的差別還是在選車(chē)。車(chē)選對(duì)了，就掙錢(qián)；車(chē)選不好，那一切就都甭提了。”
李師傅開(kāi)車(chē)十幾年，前后一共換了3趟車(chē)，最近新?lián)Q了德龍新M3000。“當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候已經(jīng)是陜汽推出的最新款了，現(xiàn)在再看到X3000，又動(dòng)心了。”在他眼里，陜汽車(chē)就是他最貼心的小伙伴，機(jī)器好，從來(lái)不趴活，省油、皮實(shí)，“之前那臺(tái)老奧龍，跑了70萬(wàn)公里都沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題”。
坐在駕駛員座椅上的李師傅有意識(shí)地彈了兩下，贊到“這座椅不錯(cuò)，舒適性可好，能不能給我那新M3000也換上這座椅啊？”看來(lái)X3000吸引人的不僅是空氣懸掛的四點(diǎn)懸浮駕駛室，還有全新的氣囊座椅。
李師傅伸長(zhǎng)脖子，往副駕駛頭頂和兩側(cè)探了探，又用手在中間的部位比劃了下，繼續(xù)贊到：“這款車(chē)的空間實(shí)在是大了許多，不說(shuō)隨手可及的儲(chǔ)物空間，臥鋪設(shè)計(jì)就比以前科學(xué)合理多了，駕駛室真是舒服了不少，要用這車(chē)，以后我跑長(zhǎng)途就不擔(dān)心睡不好覺(jué)了。”
不像一般的司機(jī)那樣，李師傅認(rèn)為X3000車(chē)并不貴。“一分錢(qián)一分貨，廠家推這個(gè)新車(chē)，肯定有它好的地方。今天我上來(lái)大概看了看，提升的地方挺多的，不說(shuō)別的，你看看這做工，是不是精細(xì)？再聽(tīng)聽(tīng)關(guān)車(chē)門(mén)的聲音，夠不夠厚重？！很多地方的設(shè)計(jì)都充分體現(xiàn)了人性化的思考，這才叫高檔車(chē)。我寧愿多花錢(qián)，也要開(kāi)上最好的車(chē)！”
常年標(biāo)載運(yùn)輸?shù)睦顜煾�，主要跑天津到山西、天津到西安這兩條線，一趟至少1300公里左右，一個(gè)月跑兩三個(gè)來(lái)回，一般拉貨載重是10噸左右，因此效率是他尤為看重的一個(gè)因素。“陜汽車(chē)本身就不愛(ài)壞，這款X3000配置的又是濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，可靠性高。像我們基本都在高速上開(kāi)車(chē)的，跑得快當(dāng)然是最好，這樣我休息的時(shí)間就多了啊。”
即便這樣，X3000還是勾起了小張沉睡已久的駕駛欲望。“從小看著爸爸開(kāi)卡車(chē)，覺(jué)得特威風(fēng)，我也就莫名愛(ài)上了卡車(chē)，17歲的時(shí)候我就偷偷摸車(chē)了哦。”已經(jīng)是一個(gè)5個(gè)月孩子爸爸的小張，心靈深處那團(tuán)為卡車(chē)而瘋狂的小火苗依然沒(méi)有熄滅，“我在想，是不是可以考慮買(mǎi)個(gè)X3000改裝一下，帶著老婆孩子一起出去看一看呢？”
平日里長(zhǎng)途跑得多的司機(jī)師傅，吃喝、工作、休息都是在車(chē)上，把車(chē)當(dāng)成伴侶也不奇怪。“我養(yǎng)車(chē)一直用的都是陜汽，信賴(lài)陜汽車(chē)，將它當(dāng)作自己最忠實(shí)的伙伴。”李師傅很在乎車(chē)輛的品牌，“一些八國(guó)聯(lián)軍的雜牌車(chē)，再便宜，我是肯定不會(huì)要的。”
正說(shuō)笑著，李師傅邊上冒出一個(gè)短寸、膚白、圓圓的腦袋，小伙子掛著憨厚的笑容，看起來(lái)并不像卡車(chē)司機(jī)，頗有點(diǎn)“富二代”的神采。一打聽(tīng)，才知道這位姓張的90后山東“大漢”，果然是子承父業(yè)開(kāi)起了重型卡車(chē)，不過(guò)他可是靠著自己的勤力打拼，終于告別了自己開(kāi)車(chē)的顛簸生涯，成為3臺(tái)陜汽卡車(chē)車(chē)主。
相較那些需要四處尋貨的同行，小張的日子顯得有些“滋潤(rùn)”：固定貨源，短途運(yùn)輸，高速路線，行情的高低似乎和他關(guān)系不大。他的運(yùn)輸策略也頗具特色，并不要求一趟來(lái)回都要配貨，有時(shí)從天津港拉上空箱送到河北滄州等地，再裝滿一車(chē)貨重載工況跑回大本營(yíng)；有時(shí)又是拉著滿滿一集裝箱的貨物，送到客戶(hù)的河北倉(cāng)庫(kù)。“像我這樣的個(gè)體車(chē)主，可能對(duì)購(gòu)置價(jià)格和油耗表現(xiàn)比較敏感，而不太關(guān)心舒適度如何。300公里左右的短途運(yùn)輸，讓我對(duì)車(chē)輛沒(méi)有太高要求，實(shí)用就行。”
即便這樣，X3000還是勾起了小張沉睡已久的駕駛欲望。“從小看著爸爸開(kāi)卡車(chē)，覺(jué)得特威風(fēng)，我也就莫名愛(ài)上了卡車(chē)，17歲的時(shí)候我就偷偷摸車(chē)了哦。”已經(jīng)是一個(gè)5個(gè)月孩子爸爸的小張，心靈深處那團(tuán)為卡車(chē)而瘋狂的小火苗依然沒(méi)有熄滅，“我在想，是不是可以考慮買(mǎi)個(gè)X3000改裝一下，帶著老婆孩子一起出去看一看呢？”
來(lái)自河南周口的小候?qū)3000的期待毫不遜于上述二位，更讓人羨慕嫉妒恨的是，他不用“想想”和憧憬，只消提到車(chē)、插上鑰匙、打火發(fā)動(dòng)機(jī)器，就立馬能體會(huì)到X3000帶給他的全新駕駛體驗(yàn)。
細(xì)細(xì)回味，并不意外地發(fā)現(xiàn)，平日只會(huì)將剛強(qiáng)、堅(jiān)毅的內(nèi)心收藏在若無(wú)其事外殼中的卡車(chē)司機(jī)們，竟然被擁有硬朗外形的X3000勾起了深埋心底的對(duì)于生活的熱情和想象力，而這些源自靈魂的力量比一切空洞的詞匯都要豐富實(shí)在得多。
在過(guò)往若干年與卡車(chē)司機(jī)的深度接觸中，我們開(kāi)始了解，他們并不像外界所認(rèn)為的那樣，素質(zhì)低下、粗魯蠻橫；在卡車(chē)司機(jī)日復(fù)一日平淡如水甚至有些無(wú)聊的生活中，處處流淌著真情與溫暖、善意與堅(jiān)定、奮斗與樂(lè)觀。他們中的許多人沮喪過(guò)、徘徊過(guò)，在一次又一次偏見(jiàn)與不公前抗?fàn)庍^(guò)、屈服過(guò)，在一趟又一趟風(fēng)塵仆仆的旅程中，收獲了常人難以體會(huì)的艱辛和鮮有機(jī)會(huì)領(lǐng)略的風(fēng)景。對(duì)于那些陜汽的忠粉們而言，開(kāi)一輛X3000，赴一場(chǎng)春天的約會(huì)，在春暖花開(kāi)里，遠(yuǎn)離塵囂，靜靜享受一刻美好，大抵是最浪漫和最具畫(huà)面感的奢侈。
