為匯聚行業(yè)智慧、共探發(fā)展路徑，11月7日，由工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導委員會主辦的“北京甲醇能源峰會”在北京北辰洲際酒店召開。本次峰會聚焦甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞政策解讀、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)實踐、市場展望四大核心板塊，通過主題演講、圓桌對話等多元形式，深入剖析甲醇在交通、化工、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用前景，為產(chǎn)學研用深度融合搭建了高效交流合作平臺。
政策引領(lǐng)筑根基 多方聚力推應(yīng)用
甲醇能源的規(guī)�；l(fā)展離不開政策引導與實踐探索。2019年，甲醇汽車試點工作全面完成驗收，標志著甲醇在交通領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步；2023年首屆北京甲醇能源峰會的成功舉辦，進一步擴大了甲醇能源的行業(yè)影響力與社會認知度……一系列舉措不僅推動甲醇能源相關(guān)政策體系逐步完善，更促進了技術(shù)標準的完善和升級，為甲醇在多領(lǐng)域的規(guī)�；瘧�(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
峰會伊始，原機械工業(yè)部部長、北京甲醇能源峰會名譽顧問何光遠委托代表致辭。他表示，過去很多年，我們討論甲醇能源化利用，更多的是談?wù)撍臐摿涂赡苄浴５裉�，我們可以自豪地說，局面已經(jīng)大為不同！“綠色甲醇”這個概念，已經(jīng)從論文上的構(gòu)想、實驗室的驗證，真正走向了產(chǎn)業(yè)化落地的前沿，而綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的落地使得甲醇由以化工應(yīng)用為主真正地走向甲醇能源時代。
“回首甲醇能源化之路，其發(fā)展軌跡清晰而深刻。應(yīng)用生態(tài)已從早年的甲醇汽車、灶具，蓬勃發(fā)展為甲醇船舶、燃料電池，發(fā)電機組、工程機械等多元領(lǐng)域齊頭并進。也從吉利一家孤軍奮戰(zhàn)，壯大為中遠海運、濰柴、淄柴、康明斯等全球巨頭組隊破局的強大陣容。發(fā)展視野更是實現(xiàn)了根本性轉(zhuǎn)變，從深耕中國市場，到如今其綠色價值正得到全球范圍的認可，各國船舶燃料開始廣泛采用，標志著甲醇能源已真正登上世界舞臺。”何光遠表示。
洞察趨勢謀發(fā)展 標準引領(lǐng)促規(guī)范
當前，全球綠色甲醇產(chǎn)業(yè)正進入爆發(fā)式增長期，在航運、化工、交通等領(lǐng)域的剛性需求成為核心增長引擎。在此背景下，甲醇能源的市場布局、技術(shù)迭代與標準統(tǒng)一，不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展，更影響我國在全球能源轉(zhuǎn)型格局中的戰(zhàn)略地位。本次峰會聚焦行業(yè)核心關(guān)切，邀請全球頂尖專家學者、企業(yè)領(lǐng)袖共話趨勢、共商標準，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供前瞻性指引。
中共中央政策研究室原副主任鄭新立，帶來了關(guān)于發(fā)展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)替代進口石油的建議。他表示，我國能源資源稟賦是富煤貧油少氣，多年來石油進口依存度在70%以上，超過安全警戒線。他建議由國家發(fā)改委牽頭、環(huán)保部、國家能源局等多部門參與，制定一個指導甲醇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。
中國科學院院士、北京甲醇能源峰會主席李燦帶來了主題為《液態(tài)陽光綠色甲醇的未來》的報告。他認為，液態(tài)陽光甲醇能夠規(guī)�；偷叵{光伏風電，解決棄風、棄光問題；能夠解決氫能制備、儲存和運輸?shù)陌踩院统杀締栴}；能夠資源化轉(zhuǎn)化二氧化碳，解決工業(yè)剛性排放二氧化碳；能夠緩減我國石油短缺的壓力。我國應(yīng)該積極在國際發(fā)聲，得到國際認可，逐步淘汰高排放企業(yè)，把碳排放量降下去，為治理全球氣候變化做出貢獻。
全球甲醇行業(yè)協(xié)會CEO、峰會主席Alex聚焦全球甲醇燃料市場動態(tài)，分析了當前行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。他認為，全球能源轉(zhuǎn)型需要長期的建設(shè)，中國已經(jīng)開始主導甲醇生產(chǎn)和消費，并在生物制甲醇和電制甲醇領(lǐng)域都保持領(lǐng)先，超過60%的中國的可再生甲醇項目是生物制甲醇項目，同時生產(chǎn)已具備規(guī)模效應(yīng)。
國家能源局原局長徐錠在峰會上發(fā)表即席演講，內(nèi)容涵蓋三大要點：一是回顧甲醇發(fā)展的歷史節(jié)點，二是探討中國甲醇人的精神風貌，三是闡述“十五五”期間大力推動液態(tài)陽光發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。
中國氮肥工業(yè)協(xié)會甲醇分會秘書長孫紹華全面闡述了中國甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局、產(chǎn)能分布與技術(shù)升級情況。她指出，預(yù)計“十五五”期間我國甲醇產(chǎn)能增速約2.9%，2030年將達到13000萬噸/年。加強創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、促進產(chǎn)品高端化多元化等舉措，將成為“十五五”期間的工作重點。
全國醇醚標準化委員會副秘書長常永龍分享了他們正在開展的標準制定工作。其中涵蓋：重點關(guān)注行業(yè)發(fā)展需求，開展相關(guān)標準項目預(yù)研和立項工作。圍繞船用甲醇燃料的應(yīng)用，研制相關(guān)配套標準。開展熱力燃燒用甲醇燃料系列標準制修訂，推進熱力燃燒用甲醇燃料的規(guī)范應(yīng)用等。
會上，工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導委員會秘書長姚春德作了專家委的工作報告。他表示，如今，甲醇在動力燃燒和熱力燃燒兩個領(lǐng)域都得到規(guī)模應(yīng)用。甲醇燃燒的應(yīng)用技術(shù)全面發(fā)展，綠色甲醇也快速發(fā)展。專委會將秉承推廣應(yīng)用甲醇燃料的初衷，繼續(xù)努力，為國家能源安全以及早日實現(xiàn)“雙碳”目標做出積極貢獻。
聚焦實業(yè)談落地 多域應(yīng)用展藍圖
政策與趨勢能為甲醇能源發(fā)展指明方向，具體領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與實踐應(yīng)用則是推動行業(yè)前行的核心動力。峰會中，多位專家聚焦船舶、汽車、甲醇產(chǎn)業(yè)、安全評估、動力裝置等落地場景，分享了最新技術(shù)成果與實踐經(jīng)驗。
交通運輸部水運科學研究院船舶運輸技術(shù)研究中心主任紀永波解讀了中國甲醇船舶發(fā)展政策及趨勢。他介紹，適用我國沿海和大型內(nèi)河船舶特點的國產(chǎn)甲醇發(fā)動機尚處試點應(yīng)用階段，產(chǎn)品功率譜系尚不完整，技術(shù)成熟度有待進一步實船驗證。但未來，隨著資源和技術(shù)成熟，甲醇有望成為國內(nèi)航運主體替代綠色能源。
中國科學院大連化學物理研究所研究員孫公權(quán)帶來了題為《甲醇燃料電池雙電系統(tǒng)助力綠色航運》的報告。他表示，航運占全球貿(mào)易總量的80%，碳排放占比11%，僅次于汽車。3000噸船用雙電系統(tǒng)使用甲醇燃料每年比柴油可節(jié)省100萬~200萬元。運行約8000小時后，甲醇燃料電池總成本將低于柴油機。
馬士基集團中國脫碳運營總監(jiān)卡卡介紹了馬士基船用燃料的使用。他表示，馬士基于2022年1月宣布加速脫碳進程，力爭2040年實現(xiàn)凈零排放，同時確定2030年中期目標，并于2022年3月宣布6家綠色甲醇合作單位，10月訂購6艘以綠色甲醇為燃料的大型集裝箱船舶，預(yù)計2025年開始交付。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基介紹了中國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。他表示，在商用車領(lǐng)域，走新能源化多元技術(shù)路徑，已成為行業(yè)重要共識。其中，醇氫電動商用車技術(shù)路線作為商用車電動化、低碳轉(zhuǎn)型的重要路徑之一，在高原、高寒地區(qū)的推廣應(yīng)用，更具有現(xiàn)實的引領(lǐng)作用。
遠程新能源商用車集團董事長周建群分享了遠程醇氫電動在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用探索與市場反饋。他認為，隨著一系列政策的密集落地，綠色甲醇作為綠色液體燃料的重要組成部分，正從試點示范走向規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
天津大學教授劉海峰分析了甲醇燃料在動力裝置上的應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展。他表示，制約甲醇發(fā)動機發(fā)展的不僅是噴霧燃燒，腐蝕性磨損也是核心挑戰(zhàn)。此外，綠色甲醇燃料的不確定性也是其未來大規(guī)模推廣的制約因素之一。
中國疾控中心研究員漢鋒還針對甲醇燃料安全影響評估進行了專業(yè)解讀。他表示，在當前條件下涉醇人員的職業(yè)健康風險處于低風險水平，其健康風險水平是可以接受的。
北京清創(chuàng)晉華科技有限公司副總經(jīng)理王帥分享了該公司的生物質(zhì)氣化技術(shù)。
中國農(nóng)村能源行業(yè)協(xié)會秘書長韓芳帶來了醇基燃料助力鄉(xiāng)村全面振興的報告。
為進一步凝聚行業(yè)共識、破解發(fā)展難題，本屆峰會還設(shè)置圓桌對話環(huán)節(jié)，由全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)總代表趙凱主持，邀請來自全國多省市甲醇燃料行業(yè)協(xié)會的負責人及行業(yè)代表共同參與。
對話嘉賓圍繞甲醇能源產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、跨領(lǐng)域應(yīng)用合作、政策落地保障、技術(shù)創(chuàng)新共享等關(guān)鍵議題展開熱烈討論，分享了各地區(qū)在甲醇能源推廣應(yīng)用中的成功經(jīng)驗與遇到的問題，并就如何加強行業(yè)聯(lián)動、推動資源整合、加速產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展達成共識。
展望未來，隨著技術(shù)持續(xù)突破、標準體系日益完善、應(yīng)用場景不斷豐富，甲醇作為綠色低碳能源的重要載體，必將在中國乃至全球的能源體系變革中扮演更加關(guān)鍵的角色。以本次峰會為新的起點，產(chǎn)學研用各方將進一步加強合作，共同加速綠色甲醇技術(shù)的商業(yè)化進程，為構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系貢獻更大力量，攜手譜寫全球綠色能源轉(zhuǎn)型的新篇章。
