9月11日下午，由運聯(lián)智庫、一汽解放、無錫市物流與倉儲協(xié)會聯(lián)合主辦的“物流脫口秀”系列活動——“絲路新紐帶·聯(lián)運通全球：跨境物流論壇”在無錫圓滿舉行。本次論壇聚焦TIR跨境運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和運營實踐，匯聚江蘇省內(nèi)多家跨境物流龍頭企業(yè)代表，圍繞“人、貨、車”高效協(xié)同，長三角中小企業(yè)“出海戰(zhàn)略布局”、國際供應(yīng)鏈保障等議題開展深入對話和思考，旨在搭建一個集思廣益、資源共享的交流平臺。論壇通過云端直播，擴大論壇的行業(yè)影響力。
運聯(lián)智庫創(chuàng)始人 褚方鴻主持論壇
TIR運輸迎來“爆發(fā)期”，中國企業(yè)加速“出海”
近幾年，在“一帶一路”倡議的持續(xù)推動下，中國商品輸向全球，跨境陸運需求穩(wěn)步提升。TIR（國際公路運輸公約）作為全球最成熟的跨境運輸體系之一，成為連接中國與歐洲、中亞、東南亞的重要物流通道。
截至當(dāng)前，我國TIR持證企業(yè)已突破300家，開放口岸達到47個，TIR運輸進入快速發(fā)展期。越來越多中國企業(yè)意識到“不出海，就出局”的貿(mào)易趨勢，如何高效、安全、低成本“走出去”，已成為行業(yè)時代課題。在此背景下，論壇應(yīng)時而生，與會嘉賓共同交流跨境物流行業(yè)的需求，分享物流布局東南亞、非洲、里海等地的“出海”經(jīng)驗。
解放以產(chǎn)品和服務(wù)，護航中國制造“出海”
作為本次論壇的聯(lián)合主辦方，一汽解放始終走在TIR運輸?shù)那把亍Ｒ黄夥趴偨?jīng)理助理兼產(chǎn)品管理部部長彭龍在致辭中表示：“TIR最初為解決歐洲國家間跨境運輸而設(shè)立，如今已覆蓋全球100多個國家，實現(xiàn)了‘艙到艙’的高效運輸。一汽解放是國內(nèi)最早布局TIR的整車企業(yè)之一，我們的卡車馳騁在俄羅斯、東南亞及非洲等市場，并在當(dāng)?shù)亟④嚶?lián)網(wǎng)公司和TIR專屬服務(wù)站。”彭龍強調(diào)：“我們的客戶到哪里，我們的服務(wù)就跟到哪里。”為此，一汽解放聯(lián)合金融和保險機構(gòu)聯(lián)合，解決跨境出險等問題，全面保障客戶在海外的運營安全與權(quán)益。
一汽解放總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品管理部部長彭龍致辭
活動現(xiàn)場，重點向嘉賓展示了解放鷹途系列和J7創(chuàng)領(lǐng)版車型，詮釋其在TIR運輸場景下的卓越性能與跨境解決方案。
J7創(chuàng)領(lǐng)版：占領(lǐng)TIR運輸市場的“半壁江山”
一汽解放整車設(shè)計開發(fā)負責(zé)人劉傳寶介紹：“當(dāng)前，解放J7車型占據(jù)了我國TIR運輸市場近50%。該車型發(fā)動機采用國際領(lǐng)先技術(shù)，針對極寒、極濕等氣候進行超耐提升；并針對冰雪路面制動進行優(yōu)化，確保車輛在西伯利亞地區(qū)的行車安全；同時，配備原廠超大油箱，滿足長距離運輸需求。并且采用全球通訊網(wǎng)絡(luò)，后臺可以實時監(jiān)控車輛狀況，解放專屬“海外遠程診斷服務(wù)”亦能解決90%以上的車輛問題。在服務(wù)保障方面，J7創(chuàng)領(lǐng)版享有TIR專屬服務(wù)政策，享國內(nèi)外售后聯(lián)保服務(wù)，解放在全球擁有30余家備品中心，近300家配品服務(wù)站，確保境外售后快速響應(yīng)。”
解放J7產(chǎn)品優(yōu)勢講解
鷹途系列：舒適與效率并重的跨境旗艦
青島中重型車營銷中心客戶開發(fā)與維護部部長李錕在論壇上以霍爾果斯口岸為例，深入剖析了TIR運輸?shù)碾y點：運營里程長、路面工況復(fù)雜、運輸溫差大、境外法規(guī)多變、服務(wù)響應(yīng)滯后等。針對這些痛點，解放青汽為跨境運輸打造了鷹途柴油和天然氣車型，配備高效動力域和獨立的淋浴空間，不論是經(jīng)濟性、還是舒適性，產(chǎn)品均可媲美國際一線品牌。目前，一汽解放已實現(xiàn)對俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國運營車輛的跟蹤管控。在售后服務(wù)部方面，踐行“1個小時承諾和8項專屬服務(wù)”，全方位保障客戶運營無憂。以卓越產(chǎn)品助力更多有想法、能實干的中國企業(yè)“出海”。
鷹途系列產(chǎn)品優(yōu)勢講解
企業(yè)實踐分享：“跨境物流”集中研討
論壇期間，多家江蘇物流企業(yè)分享了“出海”實戰(zhàn)經(jīng)驗。
江蘇佳利達國際物流公司副總裁張晗介紹，作為無錫物流界的龍頭企業(yè)，公司跨境陸運已覆蓋東南亞、東盟多國。業(yè)務(wù)也從早期小家電運輸發(fā)展至現(xiàn)今新能源動力電池等高附加值產(chǎn)品。為確保安全，公司堅持雙司機，并提前路勘形成報告（詳細記錄公路編號、經(jīng)停點），結(jié)合國外GPS與國內(nèi)北斗系統(tǒng)，構(gòu)建國際、國內(nèi)一體化物流追蹤系統(tǒng)。
江蘇佳利達國際物流公司代表介紹國際物流布局
五行之道供應(yīng)鏈管理咨詢公司總經(jīng)理李勇瑞深耕非洲六年，他明確指出“非洲市場與物流人的機會點”，幫助許多中國企業(yè)在非洲考察物流供應(yīng)鏈，行業(yè)投資機會等。他認為非洲大陸目前處于“工業(yè)化的初級階段”，未來5～10年，當(dāng)?shù)厥袌鋈試@著礦業(yè)開采、基建、房地產(chǎn)、金融、汽車等行業(yè)，進行長周期的投資與發(fā)展。
深圳華鵬飛股份有限公司代表通過線上連線，分享了跨里海（中亞達歐洲）運輸新路徑的探索。作為大灣區(qū)首家具備TIR資質(zhì)的上市物流企業(yè)，公司專注國內(nèi)、國際物流和供應(yīng)鏈板塊。目前，已投入百臺以上車輛從事跨境運輸，并在今年，打通了里海“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)“點對點”標(biāo)準化運輸。
富華物流股份有限公司李雪波，講述了企業(yè)從傳統(tǒng)專線轉(zhuǎn)型國際物流的實例。他坦言：出于“居安思危”，企業(yè)提前布局國際物流運輸。但做國際物流真正考量的是一家企業(yè)的整合資源能力和業(yè)務(wù)拓展能力。企業(yè)通過“單點突破”策略逐步深入到汽車、冷鏈等細分市場。在他看來客戶最核心的需求，始終是“低風(fēng)險”。
富華物流股份有限公司代表分享實戰(zhàn)經(jīng)驗
共話未來：續(xù)寫新時代“鋼鐵駝隊”的傳奇
本次論壇，是一場圍繞“跨境物流”的思想碰撞與戰(zhàn)略共謀。行業(yè)大咖、物流精英、解放代表等嘉賓，圍繞“長三角”制造業(yè)出口趨勢，深入探討物流如何成為“中國制造”走向全國的堅實后盾。
“絲路新紐帶·聯(lián)運通全球”不僅是一句口號，更是中國物流人用腳步丈量世界的決心。未來，隨著“一帶一路”朋友圈的不斷擴大，TIR運輸將承載更多“中國制造”駛向世界。而一汽解放愿做這條路上的“加油站”和“信號塔”，將繼續(xù)以可靠的產(chǎn)品、前瞻的布局與貼心的服務(wù)，做跨境物流人的堅實伙伴，續(xù)寫新時代“鋼鐵駝隊”的傳奇。
