2024數(shù)字物流大會前不久在天津國家會展中心隆重舉行，來自全國各地超過2000位物流行業(yè)精英匯聚出席，相關領域的專家、學者就數(shù)字物流新技術、新模式、新業(yè)態(tài)進行了精彩分享，針對當前物流行業(yè)面臨的焦點問題及困境深入探討。同期，“新一代商用車場景之王”榜單揭曉，來自梅賽德斯-奔馳卡車、遠程新能源、嬴徹科技等旗下的多款整車和智能控制系統(tǒng)上榜。
“隨著物流行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展和數(shù)字化轉型，場景定義車輛對于提高運營效率和降低運營成本越來越重要。”G7易流創(chuàng)始人、CEO翟學魂特別強調了車輛在物流中發(fā)揮的作用，對于運輸裝備的研發(fā)和技術創(chuàng)新而言，未來每一臺車輛都應該為場景而生，為場景做設計取舍，為場景做技術突破，為場景組織服務生態(tài)。
G7易流創(chuàng)始人、CEO翟學魂（中）
此次評選涉及高速自動駕駛、長途干線、冷鏈城配、冷鏈干線、大宗定制、高寒&山區(qū)、城市配送、城市中短途等8大場景。針對每個場景，再從品牌影響、技術創(chuàng)新、綜合性價比、數(shù)據(jù)表現(xiàn)等四個維度評分。其中每個維度各25分，總分為100分，優(yōu)勝者榮譽“年度場景之王”。
鈦媒體集團聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO劉湘明（左）
鈦媒體集團聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO劉湘明表示，“新一代商用車場景之王評選”首次將車輛的綜合產(chǎn)品力及適用性帶入場景，既充分展示產(chǎn)品技術的先進性，也對其適用性進行直觀立體的呈現(xiàn)，為用戶更加理性且精準選擇適合適宜產(chǎn)品提供幫助。
此次評選中，嬴徹科技的卡車智能駕駛系統(tǒng)榮獲“高速自動駕駛場景之王”；遠程新能源的星瀚H榮獲“長途干線場景之王”；梅賽德斯-奔馳卡車的Actros 2653榮獲“冷鏈干線場景之王”；宇通輕卡的T5神行版冷藏（155度電）榮獲“冷鏈城配場景之王”；智御維科的智御維科T9榮獲“大宗定制場景之王”；速豹科技的黑金剛電動重卡榮獲“高寒&山區(qū)場景之王”；壁虎汽車的金琥EV70榮獲“城市配送場景之王”，金龍客車的金龍龍耀8S榮獲“城際中短途場景之王”。
作為一家自動駕駛技術和運營公司，嬴徹科技聚焦干線物流場景，堅持“全棧自研+量產(chǎn)驅動+深度運營”的核心策略，自主研發(fā)全棧L2至L4級自動駕駛技術。本次活動期間，嬴徹科技集中展示了與數(shù)家頭部主機廠聯(lián)合開發(fā)的多款搭載嬴徹智能駕駛系統(tǒng)的智能重卡產(chǎn)品，包括：東風天龍KX、東風柳汽乘龍H7、重汽汕德卡G7H、福田歐曼EST。
嬴徹科技卡車NOA（高速導航輔助駕駛）賦能的智能重卡批量投運后，每百公里智能駕駛油耗比人工駕駛油耗可降低3%-7%，部分線路人車比從2降至1，每公里TCO降低7%-15%。同時，得益于智控系統(tǒng)賦能，車輛出勤率顯著提升，月均單車運營里程可提升10%。截至2024年11月，搭載嬴徹智能駕駛系統(tǒng)的智能重卡運營里程已經(jīng)突破2億公里。
“冷鏈干線場景之王”梅賽德斯-奔馳卡車的Actros 2653尤其值得關注。事實上，梅賽德斯-奔馳卡車的Actros 2653得益于領先的設計和配置，無論性能，還是品質，都是重卡行業(yè)無可爭議的王者。鑒于中國重卡市場的深度調整與新能源化，燃油動力車型面臨的壓力持續(xù)加大。盡管如此，奔馳卡車依然全力創(chuàng)新，精準聚焦市場需求，以更優(yōu)TCO的高效安全運輸解決方案助力用戶提效降本，創(chuàng)造更大價值。
在長途干線物流中，冷鏈運輸對車輛的動力性、安全性要求極高。鑒于行業(yè)競爭激烈程度持續(xù)加劇，越來越多用戶除了要求車輛具備出色的動力性和安全性，又多了一重“經(jīng)濟性”的迫切需求。奔馳Actros 2653牽引車搭載第三代奔馳OM471發(fā)動機，匹配奔馳G281 PowerShift 3 12速AMT變速箱，以及小速比驅動橋，充分滿足了廣大用戶的多重需求，尤其在經(jīng)濟性方面大幅領先，真正做到“王者無敵”。
“新一代商用車場景之王”評選綜合了多個維度的客觀評審，并參考了車輛市場表現(xiàn)及實際運營數(shù)據(jù)，最終選出性能最優(yōu)且最具價值的產(chǎn)品，為物流行業(yè)發(fā)展助力，也必然促進商用車的技術進步與科技創(chuàng)新。
