《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》于2021年7月1日在全國(guó)范圍實(shí)施，從而宣示了“國(guó)六時(shí)代”全面開(kāi)啟。對(duì)于廣大卡友來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸裝備的升級(jí)勢(shì)在必行。
針對(duì)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，東風(fēng)柳汽早已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，在2019年就推出國(guó)六車(chē)型。今年開(kāi)展67品牌客戶(hù)日活動(dòng)期間，東風(fēng)柳汽更是推出包括輕、中、重型平臺(tái)在內(nèi)乘龍汽車(chē)全新國(guó)六產(chǎn)品陣容。
針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景需求，和不同地區(qū)用戶(hù)的訴求，乘龍汽車(chē)優(yōu)選領(lǐng)先動(dòng)力匹配各類(lèi)車(chē)型，優(yōu)化整車(chē)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)性能和品質(zhì)顯著提升。
涉及城際和城配運(yùn)輸，尤其是配貨及綠通行業(yè)，對(duì)整車(chē)輕量化和經(jīng)濟(jì)性、可靠性有較高要求。據(jù)此，乘龍L2藍(lán)牌輕卡、H5載貨車(chē)和高欄車(chē)型采用玉柴機(jī)器全新平臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝先進(jìn)的鋁殼變速箱，兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，輕量化做到行業(yè)領(lǐng)先。
近些年來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)輸不斷提升效能標(biāo)準(zhǔn)，也影響到了對(duì)運(yùn)輸裝備性能和品質(zhì)的要求。乘龍H5超輕版牽引車(chē)、輕量化自卸車(chē)，以及乘龍H7高效物流牽引車(chē)和輕量化版車(chē)型一直以來(lái)以高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高舒適性和高可靠性深受廣大用戶(hù)好評(píng)，全新產(chǎn)品則搭載濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力升級(jí)。
受我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響，商流的供應(yīng)短鏈化、渠道扁平化趨勢(shì)明顯，加之線(xiàn)上消費(fèi)所占比重不斷攀升，帶來(lái)快運(yùn)行業(yè)飛速發(fā)展，干線(xiàn)運(yùn)力需求顯著增長(zhǎng)。為充分滿(mǎn)足干線(xiàn)運(yùn)輸對(duì)效能的追求，在乘龍3.0版基礎(chǔ)上，東風(fēng)柳汽推出搭載康明斯國(guó)六大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H7陸航版AMT車(chē)型，和乘龍H7智能牽引車(chē)，可以說(shuō)是目前干線(xiàn)物流運(yùn)力“提效降本”的理想解決方案。
此外，鑒于廣大卡友對(duì)舒適性的高標(biāo)準(zhǔn)需求，東風(fēng)柳汽特別推出了乘龍房車(chē)，不僅有寬闊舒適的臥鋪，還有廚衛(wèi)空間，無(wú)論是個(gè)人運(yùn)營(yíng)，還是夫妻搭檔，都可以盡情享受愜意生活，讓路上的日子美好煥新。
和乘龍3.0國(guó)六新車(chē)一同亮相的還有最新五化成果，包括無(wú)人駕駛概念車(chē)、氫燃料電池動(dòng)力車(chē)型、混合動(dòng)力車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型、換電重卡，還有充分滿(mǎn)足輕量化需求的創(chuàng)新技術(shù)成果——鋁合金駕駛室 全鋁車(chē)架等。
乘龍行天下！有先進(jìn)的智能制造，還有強(qiáng)大創(chuàng)新科技的支撐，東風(fēng)柳汽的未來(lái)更加值得期待！
