6月14日，來自濟源安航汽運公司的李光在鄭州舉行的“福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽”上收獲驚喜：以平均百公里油耗23.39升的成績獲得道路實況賽冠軍，同時贏得包括10000元現(xiàn)金大獎、3萬元購車優(yōu)惠券、2萬元配件滿減卡在內(nèi)，總價值6萬元的冠軍獎勵。
本次大賽的冠軍 濟源安航汽運公司選手李光（中）
談到比賽過程中駕駛歐曼EST超級卡車的感受，李光連連點贊，“外觀大氣，舒適，節(jié)油，絕對高效，是一臺理想的卡車。”
藝術的標準是多樣化的，所以一千人眼中就有一千個哈姆雷特。理想卡車的標準卻是相對統(tǒng)一的，所以在廣大司機眼中歐曼EST超級卡車就是“理想卡車”的標桿。
福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健先生致辭
2018中國高效物流卡車公開賽首場聚焦危化品運輸�；顒蝇F(xiàn)場，福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健指出，在交通運輸部的指導下，福田戴姆勒杯2018年中國高效物流卡車公開賽相比去年賽事模式更新升級，聚焦細分行業(yè)工況與車型特點，精準設計比賽項目。“本次比賽深入到危化、冷鏈、快遞快運等專業(yè)領域，福田戴姆勒結合降本增效的痛點，公司積極的培訓，希望能夠在比賽中提高賽手的水平，為全國的卡車司機共同搭建一個互相學習交流的平臺。”
專業(yè)賽事，更需專業(yè)“賽車”。作為今年大賽的用車，歐曼EST超級卡車真正實現(xiàn)了B10壽命達150萬公里，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質(zhì)標準。
歐曼EST超級卡車搭載“超級動力”X12發(fā)動機，具有先進的ADEPT智慧輔助駕駛技術、PowerSpec智能車輛管理技術、Connected Diagnostics遠程服務技術，三大“黑科技”保障發(fā)動機可靠性和安全性。其中，ADEPT更是可以實現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟性提升。特別值得關注的是，在全球10-15升發(fā)動機區(qū)間，X12擁有最高的升功率，1000轉速時扭矩可達2300牛•米，采用XPI燃油系統(tǒng)Leakness保壓技術，提升啟動性能及燃油效率。
康明斯X12發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠，低速扭矩輸出提供更強勁的動力。模塊化設計大幅降低發(fā)動機故障率，保障車輛的高出勤率。同時獨步業(yè)界的發(fā)動機壓縮制動保障了車輛的安全性。XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)及Leakless保壓技術讓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性卓然出色�？得魉古c行業(yè)領先合作伙伴攜手，不斷強化售后服務領域，以提供超出客戶期望的服務為己任，為用戶提供全面的保障。低故障率、高出勤率加之優(yōu)質(zhì)的服務保障攤薄了運營成本，成為危化品新星妥妥的!
為了更好服務廣大用戶，福田戴姆勒率先推出“5T”服務標準，即在售前、售中、售后“全過程”向用戶提供人與車的“全方位”關懷，利用形象識別、服務流程、維修標準、維修品質(zhì)與價格一致的“全統(tǒng)一”服務，圍繞產(chǎn)品生命終身的“全周期”服務讓用戶“全滿意”。
同時，福田戴姆勒也推出“不停車”服務，在全國儲備了備用機、變速箱、車橋等備品，遇到車輛故障24小時內(nèi)無法修復的情況，將為其提供代用車服務，并承諾4小時內(nèi)代用車提供到位，目的是讓用戶“不停車”“少停車”，真正做到了“人無我有”。
來自河南安陽華一達公司的代表選手孫玉青
來自河南安陽華一達公司的孫玉青是首次參與大型賽事，在他看來，這種專業(yè)性的賽事更能有助于體現(xiàn)歐曼EST的性能優(yōu)勢。作為一名實際駕齡超過15年的“老司機”，通過賽場上的激烈角逐，孫玉青獲得了場地賽三等獎，賽后，孫玉青感嘆連連：“強中自有強中手”。
對于駕駛歐曼EST超級卡車，孫玉青最大的感受是，康明斯X12發(fā)動機非常有勁，起步、爬坡比以前自己駕駛的卡車容易多了，而且跑起來速度也非�？�，開著輕松。孫玉青說，特別是在工況相對復雜的路面，歐曼EST超級卡車的優(yōu)勢更加明顯。“歐曼EST超級車子的速度快，讓我到達目的地的時間提前了，路途變短了。”
孫玉青告訴《卡車之友網(wǎng)》，跑長途運輸一直都是一件非常辛苦的工作，每次出車回家，自己累得都是腰酸背痛，自從開上歐曼EST超級卡車后，車輛的四點懸浮駕駛室，超寬敞的內(nèi)部空間，以及全氣囊、可調(diào)節(jié)的座椅，讓自己在顛簸的路面減少了疲勞度。而超寬的臥鋪，讓自己隨時隨地的都能得到很好的休息。“自從開上歐曼EST超級卡車后，跑起長途輕松多了。”
來自鄭州交運集團的代表選手王云嶺
“開歐曼EST超級卡車，根本不需要有什么擔心。”鄭州交運集團的王云嶺告訴《卡車之友網(wǎng)》，公司剛剛購買的歐曼EST超級卡車讓自己眼前一亮。“外觀非常好看，走進駕駛室，讓我有家的感覺。”王云嶺說，幾個月開下來，自己對車輛的評價就是“舒適、節(jié)油，高效”，是一臺理想的卡車。
常在路上跑，沒有不濕鞋的。�；愤\輸行業(yè)作為高危職業(yè)，購買一輛安全的卡車最為重要。多年從事駕駛工作，讓王云嶺對卡車專業(yè)技術了如指掌。他告訴記者，具備歐洲安全標準的歐曼EST超級卡車，經(jīng)過了嚴苛的安全測試，駕駛室在碰撞后可以向后移動200mm，能夠最大限度保障駕駛員安全的技術讓自己很是欣慰。此外，車輛還還配備iBrake 2.0發(fā)動機輔助制動和液力緩速器，不僅制動安全，節(jié)省了剎車片和輪胎的磨損，并節(jié)省了不少的維修保養(yǎng)費用。“特別是在南方的一些多山路段，液力緩速器可以很好的提高發(fā)動機的制動效果，讓我們司機出行安全無虞。”
毋庸置疑，作為卡車運輸事故的多發(fā)行業(yè)，歐曼“理想卡車”聚焦�；愤\輸行業(yè)，為行業(yè)解決安全生產(chǎn)、降低運營成本、提升單次運營效率，以及運輸能力提供了動力源泉。
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