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金剛S1 EV(綠牌)新能源工程車(chē),助力卡友搶占致富先機(jī)

小編輯  2024-03-01 10:22:57  福田瑞沃工程車(chē)

在運(yùn)輸?shù)恼魍旧希魬?zhàn)與機(jī)遇同在。每位卡友都渴望擁有一位可靠的伙伴,共同面對(duì)前行的道路。金剛S1 EV(綠牌)就是這樣一位值得信賴(lài)的得力助手。不僅通過(guò)性?xún)?yōu)、承載性強(qiáng)、動(dòng)力足續(xù)航久,而且還駕乘舒適、安全性高,讓您實(shí)現(xiàn)更高效、更經(jīng)濟(jì)的作業(yè)模式。無(wú)論是穿梭在城市的狹窄巷道,還是挑戰(zhàn)基建運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜場(chǎng)景,它都能勝任自如,輕輕松松帶你搶占致富先機(jī)。


靈活便捷,一“綠”通行

 

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對(duì)于從事市政環(huán)衛(wèi)、基建工程、裝修材料等運(yùn)輸工作的卡友來(lái)說(shuō),金剛S1 EV(綠牌)是其理想之選。車(chē)身寬度1730mm,高度<2100mm,無(wú)懼限高要求,完美適應(yīng)小區(qū)、地庫(kù)、狹窄巷道等用車(chē)需求,走街串巷輕松自如;短軸距的設(shè)計(jì)也為車(chē)輛賦予了更小的轉(zhuǎn)彎半徑,窄道轉(zhuǎn)彎、掉頭更輕松,不僅是卡友的強(qiáng)力助手,更是城市中的靈動(dòng)精靈;相較燃油車(chē)市區(qū)限行政策對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的影響,金剛S1 EV(綠牌)路權(quán)更廣,C證準(zhǔn)駕,城市暢行,大街小巷隨便跑,為卡友們解鎖更多用車(chē)場(chǎng)景。


滿(mǎn)電啟程 高效領(lǐng)跑

 

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性能領(lǐng)先,穩(wěn)定可靠。金剛S1 EV(綠牌),搭配寧德時(shí)代89.12kWh動(dòng)力電池,匹配大扭矩永磁同步電機(jī)+兩檔AMT變速箱,綜合續(xù)航里程190KM,最大功率可達(dá)185KW,扭矩1000N.M,滿(mǎn)足用戶(hù)大承載、大動(dòng)力工程運(yùn)輸需求;并且可使用快充方式進(jìn)行補(bǔ)能,十分契合城市短途運(yùn)輸?shù)墓r,有效提高運(yùn)輸效率;此外,電控系統(tǒng)采用的是匯川五合一PEU,匹配福田自研VCU,可通過(guò)大數(shù)據(jù)確認(rèn)車(chē)輛在不同路況下的運(yùn)行情況,擋位可自動(dòng)切換并調(diào)整扭矩輸出,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精準(zhǔn)輸送,延長(zhǎng)續(xù)航里程。


超強(qiáng)承載 創(chuàng)富無(wú)憂(yōu)

 

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還在為拉貨少而煩惱?金剛S1 EV(綠牌)在強(qiáng)承載方面,與傳統(tǒng)“油改電”車(chē)型不同,采用福田瑞沃專(zhuān)業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),模塊化布局三電系統(tǒng);匹配1088/6.833速比后橋,另外搭配215×65×6+4高強(qiáng)度鋼雙層車(chē)架,以及3/8+5多片簧懸架,輕松應(yīng)對(duì)建筑垃圾等高質(zhì)量貨物運(yùn)輸,全面滿(mǎn)足卡友合規(guī)多拉需求。


駕乘舒適 安全可靠

 

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與超高的承載力相較,車(chē)輛的安全性與舒適度也顛覆了許多卡友的刻板印象。金剛S1 EV(綠牌)標(biāo)配液壓減震座椅,以及擁有中控懸浮多媒體大屏,搭載倒車(chē)影像、多媒體影音、手機(jī)互聯(lián)等配置,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的智能操控。此外,電加熱后視鏡、旋鈕換擋裝置、電控舉升、行車(chē)取力、蠕行等定制功能,也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的智能駕控感受。安全方面,整車(chē)采用籠式車(chē)身設(shè)計(jì),通過(guò)國(guó)家五星級(jí)碰撞強(qiáng)度試驗(yàn),碰撞安全性極高;車(chē)輛標(biāo)配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng),制動(dòng)效果極佳,車(chē)輛制動(dòng)更穩(wěn)定;同時(shí),車(chē)輛經(jīng)過(guò)高溫、高寒、高原及惡劣路況耐久性試驗(yàn),品質(zhì)可靠,更放心。



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