城市的快速發(fā)展、農(nóng)村基建工程的迅速崛起，都離不開車身靈活、承載可靠的工程自卸車。隨著我國(guó)雙碳目標(biāo)的不斷推進(jìn)，商用車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型已成為必然。同時(shí)油價(jià)攀升、用車成本上漲，查超、治超政策日趨嚴(yán)格等因素也推動(dòng)了城市工程自卸車向新能源轉(zhuǎn)型的速度，新能源城市工程自卸車的更新?lián)Q代早已展開。
近期，福田瑞沃推出了全新的“金剛S1 EV” 城市小方量純電動(dòng)工程自卸車，它涵蓋了綠牌的4.5T和黃綠牌的9T、12T等多個(gè)車型。今天我們就來(lái)帶卡友們關(guān)注一下金剛S1 EV，它的亮點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)。
超長(zhǎng)續(xù)航，超強(qiáng)動(dòng)力
搭載寧德時(shí)代89.13Kwh和106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)220公里以上，行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)平臺(tái)首配峰值1000N.m的超大扭矩電機(jī)+兩檔自動(dòng)擋變速器的動(dòng)力總成，輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，滿足高承載、大動(dòng)力工程運(yùn)輸需求。
專業(yè)定制，硬核底盤
采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215×65×6+4高強(qiáng)度鋼雙層車架和前3后8+5多片簧懸架，模塊化布局三電系統(tǒng)，專業(yè)定制極致輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車專用底盤。
輕松好開，極致體驗(yàn)
福田汽車歷時(shí)5年開發(fā)全新一代產(chǎn)品，簡(jiǎn)約大氣儀表臺(tái)配備多種自動(dòng)化功能配置（電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動(dòng)大燈等），液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機(jī)構(gòu)，以及電控舉升，行車取力、蠕行等定制功能，打造轎車化舒適座艙，帶來(lái)極致駕乘體驗(yàn)。
穩(wěn)定可靠，極致安全
車身采用籠式設(shè)計(jì)，滿足國(guó)家五星級(jí)碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)，防撞安全性能更高，標(biāo)配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)效果更強(qiáng)、更穩(wěn)；針對(duì)三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)多維安全防護(hù)及IP68最高防水標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)一系列嚴(yán)苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗(yàn)，三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，帶來(lái)極致安全，保障高效出勤。
城市暢行，E路暢盈
純電動(dòng)新能源工程車，城市路權(quán)更廣，不受進(jìn)城限制，隨時(shí)隨地滿足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)多功能運(yùn)輸需求；短軸距設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，小巧靈活，老舊小區(qū)走街串巷，出入地庫(kù)暢行無(wú)憂；相比燃油車，電費(fèi)消耗更低，基本不需維護(hù)保養(yǎng)，日常運(yùn)營(yíng)成本更低，收益更好。
智慧互聯(lián)，高效出勤
搭載福田智科智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、泊車輔助等智能輔助駕駛以及車輛身份識(shí)別、車輛啟動(dòng)自檢、車輛實(shí)時(shí)定位、駕駛員管理等車輛管理功能，打造一體化智慧車輛解決方案，提高車隊(duì)運(yùn)輸效率。
在商用車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型、城市工程自卸車向新能源更新?lián)Q代的關(guān)口下，金剛S1 EV兩款車型確實(shí)能夠滿足城市裝修建材、裝修垃圾、市政工程等小方量工程運(yùn)輸場(chǎng)景，成為用戶提效創(chuàng)收的賺錢利器。
