12月3日，在山東重工濰柴集團2026年商務大會即將啟幕之際，一場面向媒體的線上專訪率先舉行。技術專家們以嚴謹細致的分享，清晰勾勒出濰柴動力在2025年于全系商用車市場所取得的扎實業(yè)績。一幅多點開花、穩(wěn)步進取的發(fā)展圖景躍然于眼前。
在中重卡這一核心戰(zhàn)場，濰柴的業(yè)績表現(xiàn)可謂氣勢如虹。燃氣動力領域無疑是年度最閃耀的亮點。全新平臺的燃氣4.0產(chǎn)品系列在2025年實現(xiàn)了全面爆發(fā)，全年銷售超過3萬臺。從13升到14升，從15升到16升，這套完整的產(chǎn)品矩陣不僅在市場上形成了巨大的銷量規(guī)模，更以卓越的性能贏得了頂級口碑，進一步夯實了濰柴在燃氣動力領域的“霸主”地位。
在柴油機板塊，面對激烈的市場競爭，優(yōu)勢明顯的濰柴選擇深化內功。針對干線物流等高效運輸場景，對經(jīng)典的WP12T柴油機進行動力升級，將馬力從530提升至580，扭矩同步增強，使其能夠更好地滿足東部干線物流的需求，經(jīng)對比，在油耗上建立了顯著優(yōu)勢。全新發(fā)布的H/T 2.0高熱效率柴油平臺，濰柴更是將油耗水平進一步降低，為客戶帶來了實實在在的運營成本優(yōu)化。面對高原、高寒等極端工況的挑戰(zhàn)，濰柴的適應性開發(fā)也卓有成效，產(chǎn)品能夠適應零下45度的極寒環(huán)境，并針對高原動力損失進行了專項優(yōu)化，以支持國家重大基礎建設項目。針對8升以上機型進行了全系列的深度優(yōu)化，重點提升了產(chǎn)品的可靠性，增強了整體競爭力。今年以來，我國載貨車市場增長迅猛，行業(yè)占比增加了約4個百分點，為持續(xù)擴大戰(zhàn)果，濰柴積極布局4升、6升、7升等新的柴油動力產(chǎn)品，并在年底前陸續(xù)完成了開發(fā)，為2026年征戰(zhàn)載貨車市場儲備了充沛“彈藥”。
在輕型商用車市場，濰柴同樣攻勢凌厲。2025年1至10月，我國輕卡發(fā)動機銷售約47萬臺，預計全年可達52萬臺。在競爭白熱化的藍牌輕卡領域，敏銳捕捉到用戶對馬力需求持續(xù)攀升、對購置成本敏感度高的趨勢，濰柴對全系列輕卡發(fā)動機進行了大規(guī)模的馬力升級與可靠性強化。其2.5升排量產(chǎn)品已將馬力推升至200馬力的行業(yè)領先水平；3升產(chǎn)品則提升至210-220馬力，鞏固了在黃牌輕卡市場的競爭力；而原有的4升產(chǎn)品也通過重新規(guī)劃，升級為WP5N產(chǎn)品，馬力直達245。
值得關注的是，今年濰柴還重磅推出了兩款戰(zhàn)略新品：一是和WP2.5N打配合的、主打高性價比的藍牌動力WP2.5T，擁有190馬力和550牛米的強勁數(shù)據(jù)；二是定位黃牌高端的WP5H機型，馬力高達300，扭矩達1100牛米。據(jù)悉，這款堪稱5升機的高端機型，可在未來引領市場的風向。
在燃氣輕卡這一細分領域，憑借出色的可靠性和動力性，濰柴推出的WP3NNG-4.0產(chǎn)品也迅速贏得了用戶的青睞，特別是在新疆、川渝等中西部地區(qū)表現(xiàn)突出。其設計壽命遠超普通燃氣動力，B10壽命80萬公里，為用戶提供了長期穩(wěn)定的價值保障。
在皮卡及多用途VAN類車型市場，濰柴同樣取得了扎實進展，2025年取得全面增量好成績，顯示出濰柴在該領域穩(wěn)步提升的市場滲透力與產(chǎn)品認可度�？蛙囀袌鰢鴥刃枨箅m然整體收縮約20%，但濰柴憑借深厚的技術積淀，在國內大中客市場的份額占據(jù)行業(yè)第一。
將視野擴展到全球，濰柴的海外布局在2025年呈現(xiàn)出系統(tǒng)化、深度化的特征。其核心策略就是推動國內國際產(chǎn)品同步更新，將最新一代的H/T平臺同步推向海外，確保產(chǎn)品競爭力的全球一致性。
縱觀2025，濰柴動力在商用車各細分市場的進擊，絕非簡單的銷量疊加，而是一場圍繞客戶價值、深耕技術、精準布局的立體化戰(zhàn)役。從燃氣4.0的引領到柴油全系的價值深化，從輕卡馬力的全面躍升到持續(xù)引領，從國內市場的鞏固到海外市場的精準開拓，濰柴的每一步都抓鐵留痕、扎實有力。這份成績的背后，是濰柴對市場趨勢的深刻洞察，是對技術創(chuàng)新的不懈追求，更是對“客戶滿意宗旨”理念的堅定踐行。站在新舊交替的節(jié)點，這份厚重的年度成績單，不僅為2025年畫上了圓滿的句號，更以雄厚的技術儲備和清晰的市場戰(zhàn)略，為迎接未來的挑戰(zhàn)與機遇蓄滿了磅礴動力。
