在快遞快運行業(yè)持續(xù)追求效率與可靠性的今天，輪端作為車輛安全與運營效能的核心部件，正成為推動行業(yè)技術升級的關鍵一環(huán)。近日，我們走進極兔速遞-紜毅運輸沈陽轉運中心，實地探訪康邁輪端在高效物流場景下的實際表現。
作為全球領先的商用車輪端系統(tǒng)供應商，康邁以主掛一體免維護輪端解決方案，統(tǒng)一牽引車與掛車的技術標準，該方案不僅可以保障整車的安全運營，同時也降低了車輛的TCO，充分滿足車輛長時間，長里程安全行駛的需求，為車隊實現全鏈路協(xié)同管理提供了堅實支撐。
高效運營背后的可靠保障
沈陽紜毅運輸車隊作為極兔速遞在東北地區(qū)的重要支點，擁有車頭與掛車共計500余臺，主要沈陽至西南方向的干線運輸。每臺車年行駛里程約20-30萬公里，高強度的運營對車輛的可靠性與維護效率提出了極高要求。
車隊負責人從實際管理經驗出發(fā)，坦言：“我們最關心的是車輛在途中的故障問題。以前傳統(tǒng)的輪端需要定期打黃油、拆輪保養(yǎng)，一次維修至少半天，嚴重影響出車效率。現在用的康邁輪端，基本上就是換個油、檢查一下，省時省心，整體故障率較低。”
技術協(xié)同：主掛一體管理更簡單
康邁輪端的軸承游隙預調整技術，能在出廠前將游隙精確控制在最佳范圍，從源頭上避免因人工調整不當導致的損壞。齒輪油潤滑方式相比脂潤滑，具備更優(yōu)異的散熱性能與潤滑持久性，為軸承提供持續(xù)、全面的保護，在頻繁穿越山區(qū)的工況下尤為突出。
“我們現在車頭和掛車用的都是康邁輪端，維護起來標準統(tǒng)一，不用再區(qū)分主車和掛車的不同保養(yǎng)周期，管理也簡單。”車隊負責人補充道。
當前運營環(huán)境下，康邁主掛一體輪端的全生命周期成本優(yōu)勢日益凸顯。相較于保養(yǎng)頻繁、綜合成本高昂的傳統(tǒng)輪端，康邁免維護輪端顯著降低了非計劃停運與養(yǎng)護投入，成為車隊提升運營效率與盈利能力的關鍵。
安全可見:“被動修理”轉向“主動預防”
輪端的可視化設計，讓用戶能隨時觀察內部油液狀態(tài)，實現早期風險識別與干預。這不僅是運維模式從“故障后修理”到“事前預防”的轉變，更構建起一道主動的安全防線。
這一理念也貫穿于交流培訓中，并獲得了來自一線的積極反饋。“康邁的培訓接地氣、實用，希望后續(xù)能增加案例，幫助我們把預防工作做在前面。”這些來自現場的反饋，正是我們持續(xù)優(yōu)化服務的真正動力。
服務延伸：產品賦能到知識賦能
康邁不僅提供可靠的硬件支持，也通過全國范圍內開展的“輪端安全交流會”等用戶關懷活動，將專業(yè)知識與服務深入到車隊一線，幫助管理與駕駛人員提升輪端維護意識與操作能力，實現從產品賦能到知識賦能的全面延伸。
對于注重效率與安全的快遞快運領域而言，康邁輪端已成為許多車隊實現高效、穩(wěn)定運營的可靠伙伴。面對未來，康邁將持續(xù)迭代產品與服務，致力于成為幫助客戶應對運營挑戰(zhàn)的堅定力量。
