20年前，博世動力總成有限公司（以下簡稱“博世動力”）落址無錫，彼時，這是博世集團在海外的最大投資項目。20年來，博世動力一步一個腳印，在中國市場開枝散葉，其研發(fā)制造的高壓共軌系統(tǒng)成為我國內(nèi)燃機的關(guān)鍵零部件，為我國商用車行業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。
現(xiàn)如今，“汽車新四化”的浪潮洶涌澎湃，新能源產(chǎn)業(yè)的前景有目共睹，在商用車行業(yè)發(fā)展的風口之上，憑借共軌系統(tǒng)享譽市場的博世動力又將去往何方？近年來，氫能源成為新能源領(lǐng)域的新藍海，博世動力緊跟時代腳步，于2018年正式開啟“氫未來”之旅。
在博世動力成立20周年之際，78輛搭載了博世氫燃料電池系統(tǒng)的示范運營車交付投用。這一里程碑事件不僅彰顯了博世在推動清潔能源交通方面的堅定決心，也標志著氫能應用新篇章的開啟。
搭載博世氫燃料電池系統(tǒng)的示范運營車
有道是“審時度勢，計無返顧”，一直以來，不論是發(fā)展戰(zhàn)略的布局還是技術(shù)路線的選擇，博世動力都有一以貫之的堅持。縱觀汽車工業(yè)的發(fā)展歷史，企業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品和市場呈現(xiàn)多元化發(fā)展的復雜態(tài)勢，而博世動力憑借著高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光和鍥而不舍的長期投入，成為商用車行業(yè)里勇立潮頭的“弄潮兒”。
十年前的過去，中國汽車行業(yè)開啟了新一輪排放標準升級，商用車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。據(jù)博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁、博世動力總成有限公司總經(jīng)理王偉良介紹，彼時，業(yè)界尚不明確高壓共軌系統(tǒng)能否得到正確而廣泛的應用，不確定國內(nèi)商用車技術(shù)水平能否達到國際水平。
博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁、博世動力總成有限公司總經(jīng)理王偉良
十年后的當下，我國商用車行業(yè)的發(fā)展有目共見，而博世動力提供的高壓共軌系統(tǒng)為我國商用車技術(shù)的發(fā)展插上了翅膀。王偉良表示：“我們很自豪地告訴大家，無論是產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)還是系統(tǒng)集成能力，我國商用車處于世界領(lǐng)先地位，我國商用車在這輪轉(zhuǎn)型過程中也會繼續(xù)保持世界領(lǐng)先的水平，博世動力將在中國商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中貢獻自己的力量。”
從結(jié)果來看，博世動力選擇并堅持高壓共軌系統(tǒng)無疑是正確的。在歲月更迭中，博世動力完成了全動力總成的布局，包括柴油、天然氣、甲醇等內(nèi)燃機解決方案，以及純電動、氫燃料電池等電動化解決方案。從高壓共軌系統(tǒng)到氫燃料電池解決方案，博世動力取得了巨大的成就，并在積累了豐厚的經(jīng)驗和財富后開啟有條不紊的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
博世動力總成有限公司
對于未來的發(fā)展方向，博世動力依舊有著敏銳的戰(zhàn)略眼光，同時保持對產(chǎn)品在高效率、高智能化和高可靠性的關(guān)注，這是博世動力在過去20年持續(xù)關(guān)注以及未來20年更加關(guān)注的三個方面。據(jù)博世動力總成研發(fā)高級副總裁鄧永翰介紹，博世動力關(guān)注商用車市場未來的解決方案，并對技術(shù)方案進行進一步優(yōu)化。
據(jù)了解，博世動力在未來的主要目標是為客戶提供一個新時代的產(chǎn)品，來滿足客戶快速投放市場、創(chuàng)新和提供富有競爭力產(chǎn)品的需求。博世動力致力于提供全棧解決方案，包括電控氣壓制動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)、電驅(qū)化產(chǎn)品、熱管理系統(tǒng)、商用車輔助駕駛系統(tǒng)，以及代用燃料解決方案等等。
博世創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心
博世動力作為商用車行業(yè)領(lǐng)導者，引領(lǐng)著傳統(tǒng)內(nèi)燃機的變革創(chuàng)新，在商用車變革轉(zhuǎn)型的當今時代，氫能源成為發(fā)展“新風向”。而博世動力作為氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，積極推動氫能技術(shù)應用落地，通過技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)了從75kW到300kW的氫動力模塊，并實現(xiàn)了燃料電池關(guān)鍵零部件本地化生產(chǎn)。
眾所周知，氫能源是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來國家戰(zhàn)略重點發(fā)展方向，博世動力依托集團全球資源和前瞻視角，積極投資、布局氫能領(lǐng)域，氫燃料電池解決方案已成為博世動力未來重要的戰(zhàn)略布局之一。對于氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展未來，王偉良給出了自己的判斷。
王偉良表示，近三年時間內(nèi)，氫燃料電池使用成本將逐年下降，在政策支持下，氫燃料電池車使用成本比傳統(tǒng)燃油車更省，但稍遜于有國家補貼加持的純電車。王偉良預測到，在未來，如果國家能完善制氫、加氫和運輸管道等基礎(chǔ)設施建設，使得氫氣價格達到合理的價格區(qū)間，那么氫燃料電池車在運營經(jīng)濟性和駕駛舒適性等方面都將更具競爭力。“氫能源行業(yè)有諸多一流企業(yè)參與，加上我們國家擁有強大的基礎(chǔ)設施建設能力，氫能源產(chǎn)業(yè)未來可期。”
燃料電池中心
“氫”風正勁，鏈動未來。良好的政策環(huán)境、有競爭力的產(chǎn)品以及前瞻性的市場布局，正吸引著越來越多的行業(yè)“伯樂”投身氫能事業(yè)，共同開啟綠色氫能的新征程。博世將攜手運輸行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，深入探索氫能應用新場景，共筑綠色、高效供應鏈，為城市公共領(lǐng)域綠色發(fā)展貢獻“氫”新力量。
20周年之際，博世動力朝著氫能源這篇新藍海揚帆起航，在這條新航道上博世動力將扮演什么角色？王偉良表示：“未來20年，我們在行業(yè)當中將承擔什么樣的角色？只要中國汽車工業(yè)需要我們，我們一定是中國汽車工業(yè)正向發(fā)展、健康發(fā)展、卷技術(shù)、卷質(zhì)量、卷全球化的正能量。我們有信心依托過去20年的技術(shù)沉淀，堅持軟硬件并重的技術(shù)投入，成為中國汽車工業(yè)的堅實力量。”
