回首過去，在源遠(yuǎn)流長的人類文明史上，總有一群人在未知的道路上披荊斬棘，留下了可歌可泣的英雄贊歌；立足當(dāng)下，在百舸爭流的商用車行業(yè)中，總有一群人在創(chuàng)新的航道上乘風(fēng)破浪，寫下了濃墨重彩的發(fā)展新篇。
2023年8月26日，一汽解放動力總成事業(yè)部（以下簡稱“解放動力”）發(fā)布了全球首款解放智慧動力域產(chǎn)品和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對一汽解放而言，這是奮進(jìn)新征程的號角，是擘畫新藍(lán)圖的詩篇；對中國自主動力總成而言，這是“智”領(lǐng)新程、“域”見未來的里程碑事件。
眾所周知，動力鏈由發(fā)動機(jī)、變速箱和后橋鏈合而成，單個(gè)動力產(chǎn)品在這條“鏈”上彼此適應(yīng)、互相契合，這是當(dāng)今商用車動力總成領(lǐng)域方興未艾的發(fā)展態(tài)勢。然而，解放動力在行業(yè)發(fā)展趨勢中更進(jìn)一步，創(chuàng)造性地提出“動力域”這一理念，在兩年多的潛心探索中，打造出機(jī)箱橋、星地云一體化協(xié)同架構(gòu)平臺——解放智慧動力域，拉開了從“鏈時(shí)代”到“域時(shí)代”的序幕。
從動力鏈到動力域，解放智慧動力域GD300-3.0作為前述平臺全球首款產(chǎn)品并非簡單的機(jī)箱橋一體化加數(shù)據(jù)上云，用一汽解放商用車開發(fā)院副院長、動力總成事業(yè)部副總經(jīng)理劉江唯博士的話來說，它不僅僅是一款硬件性能協(xié)調(diào)優(yōu)化的產(chǎn)品，更是一種用軟件定義動力系統(tǒng)的智慧解決方案。
在硬件上，由解放動力打造的CA6DV1柴油機(jī)、CA12TA300A集成式AMT和輕量化440橋在設(shè)計(jì)之初即走上了聯(lián)合開發(fā)的道路，于機(jī)箱橋的各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)中尋找最優(yōu)平衡點(diǎn)，在“1+1+1＞3”中實(shí)現(xiàn)動力總成產(chǎn)品競爭力最大化。
在軟件上，通過星地云一體化將動力平臺、控制器平臺、軟件平臺和云端大數(shù)據(jù)平臺有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整車、衛(wèi)星、云端之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，并通過AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)為車主、駕駛員提供反饋，給出具有可操作性的改進(jìn)建議。
常言道：“沒有規(guī)矩，不成方圓”，沒有標(biāo)準(zhǔn)就難以判斷產(chǎn)品優(yōu)劣。解放動力在經(jīng)過專家咨詢、市場調(diào)研以及精研環(huán)保法規(guī)，結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢、國內(nèi)外商用車企業(yè)特點(diǎn)以及用戶實(shí)際需求，開創(chuàng)性地構(gòu)建了智慧動力域評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（即“826”標(biāo)準(zhǔn)）。此項(xiàng)創(chuàng)舉是解放動力為引領(lǐng)全球動力總成產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧動力域產(chǎn)品全生命周期可操作、可評價(jià)、可追溯，在國際上尚屬首次。
一汽解放總經(jīng)理助理、動力總成事業(yè)部黨委書記錢恒榮詳細(xì)介紹了“826”標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)包括8項(xiàng)智能標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)制造標(biāo)準(zhǔn)和6項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)評級分別為行業(yè)最佳、行業(yè)領(lǐng)先和行業(yè)平均。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，解放智慧動力域GD300-3.0綜合評分為95分，從中亦可窺見這款產(chǎn)品的智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)濟(jì)性。
解放智慧動力域GD300-3.0作為一款智慧解決方案，其與眾不同的關(guān)鍵在于智能化，而“826”標(biāo)準(zhǔn)最重要的構(gòu)成部分恰恰是8項(xiàng)智能標(biāo)準(zhǔn)。其中，包括車端和云端的4項(xiàng)智能基礎(chǔ)，分別對車端智能協(xié)控帶來的高效區(qū)工況占比，車端智能感知對車輛應(yīng)用場景的感知精準(zhǔn)度，云端智能孿生模型精度及其對車輛運(yùn)行狀態(tài)的覆蓋度，以及云端智能診修對車輛的故障預(yù)估、精準(zhǔn)定位進(jìn)行評價(jià)。
與4項(xiàng)智能基礎(chǔ)相對應(yīng)的是4項(xiàng)智能價(jià)值，包括智能低碳、智能動力、智能環(huán)保和智能保養(yǎng)。解放智慧動力域GD300-3.0作為行業(yè)首發(fā)標(biāo)桿產(chǎn)品，利用一體化架構(gòu)帶來新的油耗優(yōu)化機(jī)會點(diǎn)為用戶節(jié)省3%以上燃油，通過機(jī)箱橋智能協(xié)控，給用戶帶來瞬時(shí)加速和高原動力不衰減的良好駕駛體驗(yàn)。
值得一提的是，在云端及車端算法交互下，解放智慧動力域GD300-3.0讓用戶告別故障燈常亮、經(jīng)常限速限扭等煩惱，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)劃外停駛降低90%以上。通過車云融合系統(tǒng)精準(zhǔn)感知和判定車輛健康程度，提高數(shù)據(jù)升級效率，大幅縮短維修時(shí)間，并提升B10壽命至200萬公里。
古詩云：“良工鍛煉凡幾年，鑄得寶劍名龍泉。”汽車是精密零件的組合，而動力總成是最為復(fù)雜精密的核心零部件，解放動力在制造標(biāo)準(zhǔn)上的精益求精傳承了“國車長子”的工匠精神。在精益加工和智能制造2項(xiàng)制造標(biāo)準(zhǔn)上，利用自動測量反饋補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)拉動關(guān)鍵工序過程能力指數(shù)大于1.67；深化數(shù)智技術(shù)應(yīng)用，利用自動檢測及智能防錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線綜合效率超過90%，智能制造水平大于4.0級。
此外，“826”標(biāo)準(zhǔn)面向動力域價(jià)值特性，提出了動力域綜合效率、TCO成本、整車NVH、總成可靠性、總成輕量化、聯(lián)合制動六項(xiàng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，為用戶提供高智能、高可靠、低TCO的解決方案。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，達(dá)到標(biāo)桿級水平的動力域產(chǎn)品將使綜合效率超過49%，用戶保養(yǎng)成本可控制在3500元/年以下，整車通過噪聲低于81分貝，B10壽命達(dá)200萬公里以上，動力總成總重可小于每千瓦5千克，6%坡度下最高時(shí)速可超過70公里。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新的一汽解放從波瀾壯闊的70年中一路走來，懷揣著振興中國汽車產(chǎn)業(yè)的初心，肩負(fù)著做大做強(qiáng)民族汽車品牌的使命，在2023年又邁出了堅(jiān)實(shí)有力的一步，不忘初心、牢記使命的一汽解放還將繼續(xù)發(fā)力智慧動力域領(lǐng)域。
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，一汽解放將深入研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和市場核心痛點(diǎn)，集成云端、軟件、控制器和動力總成，以“解放智慧動力域”為廣大用戶提供更加多元化的解決方案，未來將圍繞G、F、E、H四大平臺，全面滿足商用車動力需求。為廣大用戶提供綠色低碳、混動低碳、純電零碳、燃電零碳的全方位、多元化的產(chǎn)品選擇，為促進(jìn)中國動力域產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展提供更加科學(xué)的指引，為民族汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的支撐。
智者先識，勇者先達(dá)。在千帆競發(fā)的激烈競爭中，唯有勇立潮頭、劈波斬浪方可力拔頭籌。相信勇?lián)鷷r(shí)代使命的解放動力將在一汽解放的帶領(lǐng)下，以超凡的行動力和創(chuàng)新力在動力總成領(lǐng)域繼續(xù)勇攀行業(yè)高峰。
