全球重型商用車市場(chǎng)唯一擁有鋁輪轂大批量供貨經(jīng)驗(yàn)的輪端供應(yīng)商，康邁以其豐富的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)為掛車行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)全新的選擇——鋁輪轂。今天，我們來(lái)一探究竟，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，看看這款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。
康邁鋁輪轂可以完美地應(yīng)對(duì)中國(guó)掛車市場(chǎng)工況復(fù)雜、使用環(huán)境惡劣的情況，如�；愤\(yùn)輸、快運(yùn)和冷鏈運(yùn)輸?shù)取ｄX輪轂最大的優(yōu)勢(shì)在于輕量化，比傳統(tǒng)的鐵輪轂減重50%左右，在保證標(biāo)準(zhǔn)載荷的前提下有效增荷增多，使運(yùn)營(yíng)更高效。同時(shí)，康邁鋁輪轂的材質(zhì)本身具有天然抗腐蝕性，不易生銹或擔(dān)心油漆掉落，可以延長(zhǎng)輪端零部件的使用壽命。
康邁鋁輪轂還具有導(dǎo)熱優(yōu)越的特點(diǎn)，鋁合金材料出色的導(dǎo)熱性能，與傳統(tǒng)鐵質(zhì)輪轂相比，軸承和制動(dòng)器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量可以更快速傳導(dǎo)出去，有效降低輪端發(fā)熱風(fēng)險(xiǎn)，并提高相關(guān)產(chǎn)品正常運(yùn)行壽命。
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)掛車橋市場(chǎng)一直以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo)，傳統(tǒng)輪轂是主流，康邁輪端系統(tǒng)的推出為掛車零部件品質(zhì)、性能和地位帶來(lái)了更新?lián)Q代的可能。
康邁鋁輪轂已經(jīng)在全球累計(jì)供貨超過(guò)1200萬(wàn)，其高性能、耐久性和可服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，使得鋁輪轂在提供最輕量化的同時(shí)還能滿足并超出客戶在產(chǎn)品性能和耐久性上的期望。同時(shí)，康邁也在持續(xù)發(fā)力鋁輪轂在中國(guó)掛車市場(chǎng)的推廣，為中國(guó)半掛車產(chǎn)品賦能。
尤其值得一提的是，康邁的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證過(guò)程始終注重產(chǎn)品品質(zhì)和耐久性，能夠有效保證整車的使用壽命，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)使用周期，增加司機(jī)運(yùn)營(yíng)收益，減少運(yùn)營(yíng)成本。這也是為什么康邁鋁輪轂?zāi)軌蛟谥袊?guó)掛車市場(chǎng)逐漸占據(jù)一席之地的原因。
更特別的是，山東萊陽(yáng)物流園的一輛掛車使用康邁鋁輪轂，經(jīng)過(guò)4年里程超過(guò)百萬(wàn)的運(yùn)行，證明了鋁輪轂的優(yōu)勢(shì)和耐用性。在這4年時(shí)間內(nèi)，該掛車共行駛了112萬(wàn)公里，使用的是康邁鋁制輪轂。在這過(guò)程中，除了需要定期更換輪胎外，整個(gè)輪端零部件沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，也沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，百萬(wàn)公里仍然保持高效運(yùn)營(yíng)。
這個(gè)案例充分說(shuō)明了康邁鋁輪轂在耐用性和可靠性方面的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用考驗(yàn)，該掛車所配備的康邁鋁制輪轂表現(xiàn)出非常出色的性能表現(xiàn)，為物流企業(yè)提供了更高效、穩(wěn)定、安全的運(yùn)輸保障。
最后，我們也期待著更多康邁鋁制輪轂的實(shí)際應(yīng)用情況，更多康邁輪端系統(tǒng)產(chǎn)品的介紹�？挡┦窟@次的探尋之旅或許只是一個(gè)開(kāi)始，但它可以為廣大的掛車行業(yè)提供更多選擇和清晰的方向，幫助掛車行業(yè)邁向更加高效穩(wěn)健、品質(zhì)卓越的未來(lái)。
