當(dāng)下的運(yùn)輸市場正經(jīng)歷前所未有的變革，運(yùn)輸人對于高效運(yùn)輸?shù)男枨笕找嫱伙@，對車輛在動力性和油耗方面的表現(xiàn)更加關(guān)注。
今年10月，運(yùn)輸人網(wǎng)記者采訪了來自江蘇宿遷沭陽縣的胡師傅，他平時(shí)主要從山東淄博拉一些散貨。他駕駛的是一輛全新的重汽汕德卡G7S， 搭載WP14T 610大馬力發(fā)動機(jī)。他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者：“大馬力帶來的動力感，是以前完全沒有的新體驗(yàn)。”
除了超車時(shí)加速性能夠強(qiáng)，大馬力車型的特點(diǎn)還在于省油。按照胡師傅日常運(yùn)營一趟后智慧重汽APP上的截圖來看，其百公里油耗僅有25.7L，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的大馬力不費(fèi)油。
2022年8月22日，重汽全系整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品亮相上市，僅用不到半年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了銷量破萬。日前，中國重汽13L及以上大馬力重卡年銷量超10000輛，在國內(nèi)大馬力重卡細(xì)分市場位居第一。
濰柴T系列大馬力發(fā)動機(jī)是濰柴動力為中國重汽量身定制的專屬動力，應(yīng)用全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)平臺產(chǎn)品，擁有動力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠、靜音舒適等優(yōu)勢。與重汽車型進(jìn)行專項(xiàng)匹配，實(shí)現(xiàn)了在動力性能、可靠性、熱效率、燃油經(jīng)濟(jì)性上的全面提升。
高效、可靠，濰柴WP14T發(fā)動機(jī)功不可沒。
WP14T發(fā)動機(jī)作為濰柴的旗艦大馬力發(fā)動機(jī)產(chǎn)品之一，也是重汽能夠取得如此成績的關(guān)鍵所在。該發(fā)動機(jī)采用了全球首款本體熱效率突破50%的柴油機(jī)平臺技術(shù)，涵蓋了560匹-610匹馬力段，最大扭矩在2600牛米-2750牛米，在900轉(zhuǎn)-1400轉(zhuǎn)便可輸出峰值扭矩，低速大扭矩，上坡超車更快，應(yīng)對山區(qū)、戈壁、丘陵等地形不在話下，路況適應(yīng)性更強(qiáng)。
據(jù)測試，WP14T發(fā)動機(jī)的車型在海拔4100米以上行駛時(shí)，在700-1000轉(zhuǎn)的過程中扭矩提升極快，在1200轉(zhuǎn)時(shí)，相比同級別競品高10%左右，即便是高原也能輕松應(yīng)對，一車便可走遍大江南北。
同時(shí)，得益于高熱效率平臺的加持，WP14T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)壓力達(dá)到230bar左右，傳熱損失減少40%，最低燃油消耗率比競品低4%，綜合油耗百公里降低2L以上，從根本上減少運(yùn)輸人的用車成本。
此外，WP14T發(fā)動機(jī)采用了特有的曲軸偏置設(shè)計(jì)，以及低彈力活塞環(huán)組，減摩涂層軸瓦、 低粘度濰柴專用潤滑油與高溫機(jī)油節(jié)溫器，并配有高精度智能冷卻系統(tǒng)，從多方面減少磨損，提高使用壽命，其制動功率達(dá)到了350kW，B10壽命達(dá)到了180萬公里，通過了累計(jì)超過20000小時(shí)的60余項(xiàng)臺架試驗(yàn)，高原高寒極限環(huán)境驗(yàn)證50余項(xiàng)累計(jì)超過180萬公里，帶給用戶更低的運(yùn)營成本以及更安心的運(yùn)營體驗(yàn)。
值得一提的是，為了進(jìn)一步提高運(yùn)營效率，并為運(yùn)輸人帶來舒適的駕乘環(huán)境，WP14T發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了輕量化設(shè)計(jì)，通過對材料、工藝等方面進(jìn)行優(yōu)化，使得WP14T發(fā)動機(jī)總重低至999kg，相較國內(nèi)同類13L發(fā)動機(jī)輕50kg左右，配合采用全懸浮減振設(shè)計(jì)的氣缸蓋罩、加強(qiáng)版鑄鋁飛輪殼以及提升氣缸體強(qiáng)度等方式，降低發(fā)動機(jī)噪聲，工作環(huán)境更舒心。
濰柴與中國重汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)協(xié)同，加速了產(chǎn)品升級，不斷突破發(fā)動機(jī)熱效率紀(jì)錄，打造出全球動力領(lǐng)域的大馬力、低油耗的標(biāo)桿產(chǎn)品，不斷為運(yùn)輸行業(yè)帶來更卓越產(chǎn)品。
