卡車營運避免不了長途駕駛，輪胎磨損往往比較嚴(yán)重，如何延長輪胎的使用壽命，節(jié)省開支是卡友們共同關(guān)注的話題。卡友們往往對主車用的輪胎比較在意，會做動平衡和定位，但其實半掛車上的輪胎在有異常磨損等情況下也需要做定位。
輪胎異常磨損原因很多
不按氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣是輪胎異常磨損的最主要原因之一，當(dāng)輪胎的氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時，雖然可以增大它和地面的接觸面積，降低輪胎在路面上的平均壓強(qiáng)。但是，由于輪胎向里彎曲，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，胎面的中部負(fù)荷要小些，而胎面邊緣的負(fù)荷急劇增大，使輪胎材料的應(yīng)力增大。由于壓強(qiáng)在接觸面積上分布不均勻，將導(dǎo)致胎面磨損不均勻，行駛面的邊緣嚴(yán)重磨損，其磨損通常形成齒狀或波狀。而輪胎在高氣壓下工況時，由于輪胎的變形以及輪胎與路面的接觸面積均小，因此，接地面積上的壓強(qiáng)增大，使胎面中部磨損加快。
半掛車裝載時，由于掛車軸軸殼及半軸套管（或軸頭）因承載而變形，從而可能出現(xiàn)車輪內(nèi)傾現(xiàn)象，同時，由于輪轂、軸承等部舍近求遠(yuǎn)間存在著裝配間隙，或在路面拱度大的地區(qū)行駛時，也能加重車輪內(nèi)傾的現(xiàn)象。車輪與路面不垂直，將引起輪胎接地面積上壓強(qiáng)分布不均勻，并且輪胎在行駛中處于邊滾邊滑狀態(tài)，導(dǎo)致輪胎的磨損。在這種情況下，掛車軸車輪胎面內(nèi)側(cè)磨損較嚴(yán)重。
除此之外，混凝土路面和防滑的瀝青路面比普通瀝青路面對輪胎磨損更快，不同花紋和新舊程度不同的輪胎混裝，并且沒有及時換位也會影響輪胎的行駛里程。還要注意拉桿的保養(yǎng)，特別是新掛車在首次拉貨或者運行一段時候一定要檢查騎馬螺栓與拉桿，騎馬螺栓一定要緊固到位。
輪胎定位和車軸校正
假如上面那些常規(guī)的情況都注意到了，掛車輪胎還是異常磨損，就需要做掛車輪胎的定位和車軸的校正。往往會有前后軸不平行，一側(cè)的軸距比另外一側(cè)大，超過標(biāo)準(zhǔn)，以及前后軸平行，但中心線不一致的情況出現(xiàn)。具體表現(xiàn)為軸距誤差不大，但對角線誤差較大。
當(dāng)鋼板彈簧安裝錯位時，半掛車在行駛過程中會產(chǎn)生不良振動沖擊，也會造成輪胎的不正常磨損。還需注意輪轂螺絲的緊固情況，輪轂軸承松動、懸架松動等都會使輪胎在行駛中左右擺動，從而造成輪胎的不正常磨損。遇到這些情況時，卡友們需留意做掛車輪胎定位，可以減少異常磨損，還可以降低油耗和輪胎發(fā)熱�？梢愿鶕�(jù)車輪上的定位裝置和車前的反光板，測量每個車軸的平行度和方向垂直度，然后根據(jù)需要來調(diào)整。
駕駛員的正確操作對輪胎的使用壽命起著關(guān)鍵的作用，如起步過猛，經(jīng)常緊急制動或不注意選擇路面等駕駛操作不當(dāng)都會引起輪胎的損壞。所以我們應(yīng)養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，盡量改善行車道路條件，不僅輪胎、整車的壽命都會得到提升，對駕駛員的安全也起到很大程度的保障。
