日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，福特第4000萬(wàn)輛F系列正式下線(xiàn)，對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，福特F系列可謂是品牌圖騰。
福特F系列對(duì)于福特到底有多重要？其實(shí)，從福特最近的舉動(dòng)中便可看出端倪。隨著電動(dòng)化的浪潮席卷全球，福特也加快了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而福特F-150便是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的排頭兵，事實(shí)證明了福特的選擇并沒(méi)有錯(cuò)，自電動(dòng)版本的F-150 Lightning推出以來(lái)，其訂單已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了工廠(chǎng)產(chǎn)能。不出意外，F(xiàn)-150 Lightning將于2022年春季上市，上市后必然會(huì)引來(lái)消費(fèi)者搶購(gòu)。
福特F系列在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也十分受歡迎，不過(guò)由于其高昂的售價(jià)，使得大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步，如果福特能夠?qū)⒏Ｌ谾系列引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)國(guó)產(chǎn)化的方式來(lái)拉低售價(jià)，相信其會(huì)取得相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
我國(guó)皮卡市場(chǎng)的規(guī)模雖然不小，但是其在消費(fèi)者心里只是“廉價(jià)”、“工具車(chē)”的代名詞，將皮卡作為乘用車(chē)的消費(fèi)者并不多，并且我國(guó)的排放法規(guī)相當(dāng)嚴(yán)格，這對(duì)于皮卡車(chē)型也是相當(dāng)不友好的，或許我們等不到燃油版福特F系列入華，但是電動(dòng)版本的F-150 Lightning，還是有希望與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的。
