在“雙碳”戰(zhàn)略指引下，商用車新能源化已然成為行業(yè)主旋律。尤其是在公共領域車輛全面電動化的政策加持下，以北京為代表的15個試點城市，商用車新能源化必然大步邁進。歐航歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展，踐行新能源產(chǎn)品從重點場景布局向全場景覆蓋邁進的戰(zhàn)略規(guī)劃，持續(xù)為物流運輸行業(yè)提供更加多元的綠色解決方案。
1月23日，北京圣茂歐航歐馬可智藍合作伙伴峰會上，全新一代歐航歐馬可2024款全系產(chǎn)品亮相活動。值得一提的是，歐馬可即將上市的純電新品——歐馬可智藍EX純電新品也在其中。其既是歐馬可新能源全場景布局戰(zhàn)略的落地，也進一步豐富了歐馬可智藍新能源輕卡的產(chǎn)品組合，為更加細分場景用戶帶來高品質(zhì)的物流運輸裝備，更是歐馬可積極踐行市屬企業(yè)的責任，推動北京綠色貨運的發(fā)展的又一例證。
高端產(chǎn)品加持，銷量和占有率實現(xiàn)快速增長
作為物流運輸?shù)暮诵臉屑~，北京不僅運輸需求旺盛，更是物流運輸行業(yè)的風向標，持續(xù)引領物流運輸行業(yè)的發(fā)展潮流。作為北京屬地企業(yè)，歐馬可高度重視北京市場的需求，也積極將迭代升級的產(chǎn)品投入北京市場。在北京市場的精耕細作下，2023年歐馬可實現(xiàn)燃油輕卡、新能源輕卡兩大品類市場雙占有率超30%，穩(wěn)居行業(yè)第一。
市場的優(yōu)異表現(xiàn)，證實了高端產(chǎn)品在激烈市場中的強大競爭力。作為歐航歐馬可北京區(qū)域核心經(jīng)銷商之一，北京圣茂在歐航歐馬可的支持下，也交出了一份傲人的成績單。2024年北京圣茂合作伙伴峰會現(xiàn)場，北京圣茂品牌經(jīng)理秦振雨在采訪中表示：“目前商用車行業(yè)技術快速迭代，高端進程不斷加快，北京又是全面電動化試點城市，可以預見2024年新能源輕卡必將成為銷售以及銷量增長的核心。歐馬可智藍新能源輕卡在北京市場用戶認可度高，保有量大，是用戶購車的首選。隨著2024年新能源輕卡產(chǎn)品的不斷豐富，將更好地滿足用戶需求，從而實現(xiàn)市場銷量再次躍升。”
深度聚焦用戶需求，助力用戶提高運營價值
對新能源輕卡來說，續(xù)航里程是最大的焦慮之一。為了打消用戶對于續(xù)航的擔憂，行業(yè)普遍都是采用更大電量的動力電池。目前，100度電的產(chǎn)品已經(jīng)比較常見，120度以上的產(chǎn)品更是各大品牌的主推。但大電量產(chǎn)品并不適合所有的用戶，只有立足自身運輸需求，才能選擇更高運營價值的產(chǎn)品。作為高端輕卡領導者，歐馬可秉承“以用戶為中心”的理念，深度聚焦用戶需求，推出歐馬可智藍EX純電輕卡新品。
作為歐馬可智藍EX系列產(chǎn)品的補充，歐馬可智藍EX純電輕卡新品外觀貫徹了歐馬可產(chǎn)品一貫的高顏值。整車搭載寧德時代63/77度電的動力電池，續(xù)航表現(xiàn)在150—200公里左右。這樣的配置，可以說是為貨運平臺用戶及個體自備用戶定制打造，能夠以最優(yōu)的價格創(chuàng)造更高的運營價值，進一步守護卡友錢袋子。
首先，平臺用戶貨源不穩(wěn)定、日常都是在等待派單且以城市作業(yè)為主，運距不是很長；個體自備用戶都是以自己的生意運輸為主，運輸線路較為固定，兩者對于續(xù)航?jīng)]有特別高的要求且對購車成本十分敏感，歐馬可智藍EX純電輕卡新品的續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿足其運輸需求，更有效控制成本，也更具競爭力。
同時，個體自備用戶的運輸貨物、地點不固定，也決定了其運輸作業(yè)場景的復雜性。這就對產(chǎn)品的靈活性及通過性提出了更高的要求。歐馬可智藍EX純電輕卡新品轉(zhuǎn)彎直徑小，在路口或雙向四車道能夠?qū)崿F(xiàn)一把調(diào)頭;整車高度低，可以坦然進出地庫，貨臺高度低，裝卸貨物省時省力，而且車輛配裝電動助力轉(zhuǎn)向，操控更輕便，女性司機駕控也能得心應手。
基于對用戶作業(yè)場景及其用車需求的分析，不難看出，歐馬可智藍EX 純電輕卡新品真正吃透了用戶的運輸場景，洞察用戶痛點，實現(xiàn)產(chǎn)品的場景定制，為貨運平臺用戶、個體自備用戶帶來的高效、高價值的運輸神器。相信產(chǎn)品正式上市時，還將給我們帶來更多驚喜，讓我們拭目以待！
