近日，為期4天的NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽完美落幕。作為新能源物流車領(lǐng)域最具影響力的賽事之一，新能源物流車挑戰(zhàn)賽從技術(shù)角度對車輛動力、續(xù)航等方面進(jìn)行全面測評，其專業(yè)性、權(quán)威性不言而喻，被看作是行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”。
賽事落幕，賽果如何？小編據(jù)公示了解到，江鈴汽車旗下全新新能源輕卡——江鈴E路達(dá)斬獲多項大獎，并刷新了挑戰(zhàn)賽歷史最好成績！不禁讓人好奇，究竟是怎樣的優(yōu)異表現(xiàn)，讓江鈴E路達(dá)從一眾對手中殺出重圍、創(chuàng)造歷史呢？
在節(jié)能性能上，江鈴E路達(dá)能耗測試表現(xiàn)為0.166kwh/(km*t)，較歷史最好成績提升11%，領(lǐng)跑全場；在續(xù)航性能上，工況續(xù)航里程達(dá)330.2km，超歷史最好成績55km，一騎絕塵。在動力性能上，采用全新電機(jī)，加速及爬坡表現(xiàn)均領(lǐng)先對手，0-50km/h加速僅4.0s，較歷史最好成績縮短1.23s；爬坡時間僅2.3s，較歷史最好成績縮短0.56s。
如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)，最終江鈴E路達(dá)以99.5綜合性能高分成為“全能王”，較歷史最高分?jǐn)?shù)提升5.6分，刷新賽事最好成績記錄。
強(qiáng)大實力背后，離不開江鈴E路達(dá)多項創(chuàng)新技術(shù)的運用，據(jù)內(nèi)幕消息，江鈴E路達(dá)擁有多項行業(yè)首發(fā)技術(shù)，其中最關(guān)鍵的便是中置一體電池包技術(shù)。這項核心技術(shù)的運用，不僅助力江鈴E路達(dá)在安全、動力、節(jié)能等方面表現(xiàn)卓越，同時通過重新布局底盤架構(gòu)，打破行業(yè)目前普遍存在的車輛改裝限制，成就全場景覆蓋輕卡。
除了強(qiáng)大的內(nèi)在，江鈴E路達(dá)在外觀上也可圈可點。獨特的新能源專屬造型科技感十足，時尚的車身一體式導(dǎo)流罩簡潔大氣、格調(diào)拉滿，讓江鈴E路達(dá)從一眾車型中脫穎而出，連小編也心動不已。
如此實力與顏值，小編相信江鈴E路達(dá)上市后定能受到用戶熱捧，為市場帶來新氣象。對此江鈴新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著江鈴E路達(dá)的推出，我們的新能源造車技術(shù)再上一個新臺階。未來，我們將持續(xù)開發(fā)升級新能源產(chǎn)品技術(shù)，智造更多綠色運輸工具，為用戶提供更多選擇。”
據(jù)悉，江鈴E路達(dá)將于廣州車展重磅亮相，屆時小編也將趕赴現(xiàn)場，為大家?guī)砀敿?xì)的一手情報，大家拭目以待吧！
