跑資源運(yùn)輸，既要扛住重載壓力，又要高頻往返搶時(shí)效，加上環(huán)保政策管控，燃油車高運(yùn)營(yíng)成本，純電車型日益成為剛需。在此背景下，乘龍H5 8×4純電自卸車應(yīng)勢(shì)而來，以強(qiáng)動(dòng)力、高承載、大電量、長(zhǎng)續(xù)航、超安全等多維價(jià)值精準(zhǔn)化解行業(yè)痛點(diǎn)，成為卡友實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)富的新選擇。
澎湃動(dòng)力與超強(qiáng)承載，征服嚴(yán)苛工況
動(dòng)力與承載是自卸車的立身之本。乘龍H5 8×4純電自卸車搭載法士特460kW大功率永磁同步電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)2800牛米，滿載起步與陡坡爬升動(dòng)力充沛。匹配的法士特6擋AMT變速箱與扁線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將傳動(dòng)效率提升5%，實(shí)現(xiàn)智能換擋與扭矩精準(zhǔn)分配，在動(dòng)力平順輸出的同時(shí)，進(jìn)一步降低能耗。
在承載結(jié)構(gòu)上，車輛采用寶鋼高強(qiáng)度鋼材打造堅(jiān)實(shí)車架，抗彎、抗扭能力突出，被譽(yù)為“龍的脊梁”，還支持雙層或三層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可選，為重載工況提供堅(jiān)實(shí)保障，卡友運(yùn)營(yíng)更無憂。
長(zhǎng)續(xù)航低電耗長(zhǎng)貨箱，效益三重升級(jí)
高效運(yùn)營(yíng)的核心在于低成本與高收益。乘龍H5 8×4純電自卸車搭載寧德時(shí)代400度超大容量電池，在標(biāo)載工況下續(xù)航里程達(dá)200公里，充分滿足資源運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)半徑。整車采用ASIL-C級(jí)智能控制策略，能量回收系統(tǒng)可根據(jù)不同路況精準(zhǔn)調(diào)控能耗，回收效率可達(dá)30%-55%，按每年20萬度電耗計(jì)算，每年可節(jié)省電費(fèi)約6萬元。
車輛創(chuàng)新采用電池側(cè)置布局，釋放寶貴的上裝空間，打造了長(zhǎng)達(dá)7800mm的超長(zhǎng)貨廂，每趟運(yùn)輸可多裝載一噸以上貨物，為用戶帶來年超過2萬元的額外收益。
全域安全防護(hù)，省心運(yùn)營(yíng)每一程
乘龍H5 8×4純電自卸車采用龍骨框架結(jié)構(gòu)+整體式門板+潰縮技術(shù)+高強(qiáng)度鋼板，從結(jié)構(gòu)源頭為駕乘人員筑牢安全防線。在三電安全層面，車輛配備嚴(yán)苛的高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)和充、換電安全防護(hù)機(jī)制，結(jié)合堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，形成了立體安全守護(hù)，讓駕駛員專注運(yùn)輸里程，無后顧之憂。另外，車輛配備雙源動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，確保轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定，極大提升駕駛安全與舒適性。
乘龍H5 8x4純電自卸車以全維硬核實(shí)力，精準(zhǔn)契合資源運(yùn)輸重載、高頻、高效的核心需求。讓乘龍H5 8x4純電自卸車成為您馳騁運(yùn)輸路、多賺收益的全能搭檔！
