目前隨著油氣差價拉大，天然氣市場急劇升溫，清潔環(huán)保、使用成本更低的天然氣重卡成為眾多用戶的心頭好。在煤炭砂石料運輸?shù)木�路上，總是不乏上汽紅巖CNG重卡的身影。它憑什么俘獲了眾多卡友的心？
能省才能掙更多
不少人選擇CNG車型都是因其使用成本低。那么具體會低多少？新疆烏魯木齊的卡友楊林表示，上汽紅巖CNG重卡“開著人不累，燒氣也不費，上汽紅巖CNG重卡重車也就燒30多個氣/百公里”。
那么按照楊師傅的經(jīng)驗，以35立方米/百公里左右的氣耗來算，CNG的平均價格大約3-3.5元/立方米左右，上汽紅巖CNG重卡行駛百公里的氣耗成本大概105元-112.5元。一般平原情況下柴油車平均油耗約28-35升/百公里，0號柴油的價格在8元/升左右，那么平均每百公里油耗成本大概是224元-280元。
可見上汽紅巖CNG重卡的氣耗比柴油車低了一倍多，實打?qū)嵉貫榭ㄓ褌兪×舜蠊P錢。
起步爬坡不會“肉”
對于開了十五六年卡車的卡友吐馬爾別克來說，他最看重的是卡車的動力性。在幅員遼闊的新疆，面對千變?nèi)f化的地形，煤場坎坷不平的路面，車輛如果起步、爬坡疲軟，直接影響出勤效率。
吐馬爾別克表示“我開過5、6個品牌的車，這款車開起來最大的感受就是動力很好”，這得益于上汽紅巖CNG重卡搭載的上汽動力CNG發(fā)動機，輸出最大馬力500Ps，峰值扭矩達2300N·m，并利用先進當量燃燒技術(shù)讓整車動力提升23%。像煤場的陡坡、草原的高地，都能輕松爬上去。
精干可靠不“趴窩”
新疆卡友運煤頻率極高，車輛是否“精干”可靠十分關(guān)鍵。烏魯木齊的卡友姚建國表示，他的上汽紅巖CNG重卡幾乎沒出過什么故障，“關(guān)鍵是質(zhì)量好，操作起來機械故障就少了”。
依托于強大的制造實力，上汽紅巖CNG重卡整車采用高強度輕量化車架、多處零部件應用鋁合金材質(zhì)，大幅度減低底盤自重的同時實現(xiàn)高強承載。另外，抗寒性能對于新疆這種氣溫溫差大的地區(qū)尤其重要，天然氣重卡不用擔心因氣溫過低而不能啟動或者“趴窩”，上汽紅巖CNG重卡通過1000萬公里測試及“三高”性能驗證，能經(jīng)受住各種極端環(huán)境的考驗。
上汽紅巖CNG重卡以低成本、強動力、高安全等實實在在的優(yōu)勢俘獲了一眾卡友的心，在新疆、內(nèi)蒙、山西等煤礦大省的煤炭運輸場景中，都不乏它的身影。
