能力超眾，V7制勝。大運(yùn)V7牽引車憑借過硬實(shí)力強(qiáng)勢(shì)圈粉，作為全新一代輕量化標(biāo)桿，跑運(yùn)輸就像開掛。
高承載，高效出勤王
自帶光環(huán)的大運(yùn)V7，最大的亮點(diǎn)就是借助新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的獨(dú)有技術(shù)，降重不降質(zhì)，整車7.26噸，較同級(jí)品牌輕300kg以上，成為當(dāng)前重卡市場(chǎng)自重最輕的車型之一。
根據(jù)山西省道路運(yùn)輸物流成本測(cè)算，每行駛10萬公里，大運(yùn)V7的超輕自重每年即可創(chuàng)造近4萬元的客觀收益，能拉能裝，賺錢實(shí)力擔(dān)當(dāng)！
馬力足，可靠動(dòng)力強(qiáng)
大運(yùn)V7搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋鋁殼變速箱，擁有460馬力的動(dòng)力輸出，最大扭矩2100牛米，輕量化10T 440/400車橋以及3.7的速比，超速檔和大速比，在配合強(qiáng)大的柴油動(dòng)力支持，速度快，跑得穩(wěn)，拉貨更輕松，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
黑科技，安全有保障
大運(yùn)V7重卡累計(jì)通過了長達(dá)500小時(shí)連續(xù)不間斷的六立柱道路模擬驗(yàn)證，6000公里綜合道路、起伏路、搓板路、顛簸路等真實(shí)嚴(yán)苛路況測(cè)試和“三高”極限工況試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了故障頻次低、維護(hù)方便性好、維護(hù)費(fèi)用低、出勤率高的優(yōu)異表現(xiàn)。
同時(shí)采用多項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)和配置相結(jié)合的方式，如ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，提升整車駕駛的安全性，為卡友的安全保駕護(hù)航。
大運(yùn)V7，帶你體驗(yàn)“開掛”一般的運(yùn)輸人生！
