世界潮流，浩浩蕩蕩。在全球氣候變暖以及傳統(tǒng)能源日漸枯竭的大背景之下，以新能源構建零碳社會，正在成為各國政府的普遍共識。毫無疑問，時下的中國，新能源不僅在乘用車市場方興未艾，在商用車市場也備受青睞，而這，也為無數(shù)的汽車企業(yè)提供了一次跨越式發(fā)展的新機遇。
踐行零碳發(fā)展 三強共建鋼鐵運輸綠色運力體系
12月31日，以“踐行零碳發(fā)展 共建綠色鋼城”為主題的馬鋼集團＆國家電投＆漢馬科技華菱換電重卡交付暨換電站投運儀式在安徽省馬鞍山市成功舉行。
伴隨著轟隆的禮炮聲，漢馬科技集團總經(jīng)理鄭志強向馬鋼集團物流有限公司黨委書記、董事長徐勁松交付了首批48輛的華菱換電重卡。同時，由國家電投配套建設的換電站也正式投入使用，形成車、電、站一體化運營模式，為鋼鐵行業(yè)運輸綠色升級樹立典范。
作為我國特大型的鋼鐵企業(yè)，馬鋼集團正在加快產(chǎn)業(yè)的綠色升級步伐，此次在馬鞍山市政府的大力推動下，三方順利達成合作，并建立起馬鞍山首座商業(yè)化運營換電站，為馬鋼集團的綠色物流升級，提供了有力保障。
漢馬科技能夠擊敗一眾的新能源重卡產(chǎn)品，進階為國內(nèi)新能源重卡行業(yè)的領軍企業(yè)，不僅與諸如馬鋼集團等實力雄厚的企業(yè)常年建立的緊密合作關系息息相關，更與數(shù)十年潛心技術創(chuàng)新、生產(chǎn)研發(fā)積淀休戚相與共。
市場口碑驗證硬實力，漢馬科技持續(xù)行業(yè)標桿引領
《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，車、電、站一體化解決方案所帶來的運營價值最大化也是此次合作的核心。其中，以漢馬科技全國首創(chuàng)的充換電一體化運營模式最為關鍵，該模式不僅讓用戶擺脫了續(xù)航里程短的焦慮以及充電時長的桎梏，更顯著提升了運營效率。車輛僅需5分鐘即可完成電池組更換，且具備24小時不間斷運營的能力。馬鋼集團的相關人員表示，目前，公司運營的華菱換電重卡，不僅動力性強、舒適性高、環(huán)保性好、換電效率快，相比燃油，其成本也大大降低。
三電技術成熟的華菱換電重卡，使用了大容量的磷酸鐵鋰電池，安全性壽命長。依托先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝等底盤生產(chǎn)線，完善的新能源車輛質量保證體系，以及整車下線淋雨、涉水試驗和路試流程，成熟的三電技術為華菱換電重卡提供多重的質量保障。
記者獲悉，此前華菱換電重卡已在礦山、鋼廠、攪拌站、港口碼頭、建筑工地等場景的廣泛運用，積累了豐富的經(jīng)驗，在整車控制系統(tǒng)等多場景協(xié)同開發(fā)上已處于行業(yè)領先地位。從2020年下半年伊始，漢馬科技純電動重卡的銷量在全國已呈破竹態(tài)勢，無論是內(nèi)蒙、陜西、河南、貴州、河北、青海等以傳統(tǒng)經(jīng)濟為主的省份，還是北京、上海等環(huán)保要求強烈的一線城市，紛紛對其伸出了橄欖枝，市場的反映直接驗證華菱電動重卡標桿引領的地位。
聚勢謀遠，漢馬科技加快向綠色智能商用車引領者轉型步伐
作為我國最早進入新能源重卡市場的商用車企業(yè)之一，漢馬科技前瞻布局，從2013年就開始涉足于新能源重卡的研發(fā)與制造，歷時三年，最終成立了研發(fā)團隊，在找準產(chǎn)品技術的路線之后，快速規(guī)劃布局、自主研發(fā)設計純電動重卡。2018年，趁熱打鐵的漢馬科技再下一城，推出全國首款換電牽引車，以其高瞻遠矚的氣勢契合了當下高效物流的發(fā)展新趨勢。
2020年，漢馬科技與吉利商用車深度融合，吉利商用車集團在資金投入、技術創(chuàng)新、資源整合等多方面對漢馬科技所形成的全方位、多層次的全面賦能，助力漢馬科技駛入了發(fā)展的高速路，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，升級用戶體驗，緊密圍繞市場與用戶需求，加速新能源技術和智能科技的快速普及，加快新能源及智能化車型的市場拓展，同時，漢馬科技完善自身產(chǎn)品布局，產(chǎn)品型譜得到進一步豐富，以全面煥新姿態(tài)，加快向綠色智能商用車引領者轉型的步伐。
滄海橫流，方顯英雄本色。謀時而動的新能源概念正悄然改變著中國乃至世界商用車發(fā)展的格局，置身其間的車企要想在今天以及未來一試伸手，必然要在新能源市場中上兵伐謀。毋庸置疑的是，深諳行業(yè)變化規(guī)律以及現(xiàn)實生存處境的漢馬科技，提前在新能源重卡上積谷防饑、為今時今日行業(yè)魁首殊榮的到來埋下了伏筆。本次，漢馬科技華菱換電重卡交付暨換電站投運儀式的成功舉行，不僅為漢馬科技2021年的新能源制造畫上了一個圓滿句號，也預示著企業(yè)劍指未來、再創(chuàng)偉業(yè)的雄圖壯志。
