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時(shí)代汽車:半固態(tài)電池引領(lǐng)商用車新能源技術(shù)革新

李曉川  2025-03-26 17:30:04  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

當(dāng)全球商用車企業(yè)仍在液態(tài)電池領(lǐng)域徘徊時(shí),時(shí)代汽車以首款半固態(tài)電池卡車開啟了商用車新能源技術(shù)革新。3月20日,在北汽福田景德鎮(zhèn)工廠內(nèi),時(shí)代汽車首款搭載半固態(tài)電池的卡車——祥菱Q正式發(fā)布。本次發(fā)布的半固態(tài)電池不僅帶來6400次循環(huán)壽命、10分鐘快充70公里的性能突破,標(biāo)志著中國商用車正式邁入“高能量密度”新時(shí)代,更預(yù)示著新能源商用車市場(chǎng)將迎來新一輪科技革命,為中國商用車新能源轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。

 

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電池革命:破解電動(dòng)車傳統(tǒng)痛點(diǎn)
祥菱Q搭載的半固態(tài)電池,3000次有效循環(huán)仍能保持70%以上電池健康度,相較普通液態(tài)電池有效循環(huán)2500次,使用壽命6.8年,半固態(tài)電池比液態(tài)電池循環(huán)充電可以多應(yīng)用1年半,為物流用戶額外創(chuàng)造1.5年的運(yùn)營窗口期,直接轉(zhuǎn)化為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

 

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技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在數(shù)字層面,更體現(xiàn)在產(chǎn)品的安全性。該電池配有四重防火措施,高安全電芯+箱體加裝保溫涂層+納米工藝滅火片+高性能纖維材料,電芯全方位針刺槍擊不起火,浸水 1 米 96 小時(shí),功能不失效,用超越常規(guī)的驗(yàn)證體系重塑安全基準(zhǔn)。


補(bǔ)能破解里程焦慮,半固態(tài)電池充電更快——1.2C充電倍率,充電10分鐘續(xù)航70公里, 30%-80%電量區(qū)間快充僅需25分鐘,極大提升了車輛的出勤效率。在溫度比較舒適的情況下,祥菱Q搭載50度半固態(tài)電池整車?yán)m(xù)航達(dá)到290公里,充分滿足城市物流運(yùn)輸需求。


“是不是所有微卡裝上這款半固態(tài)電池續(xù)航都能達(dá)到290公里?”當(dāng)然不是。電池是一個(gè)能量包,如何最大化的利用好這些能量?時(shí)代汽車工程師強(qiáng)調(diào),半固態(tài)電池的能量利用效率,除了電池本身的技術(shù),還取決于整車控制系統(tǒng)和底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的匹配程度,祥菱Q通過系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化,從而保障整車的續(xù)航能力更優(yōu)。


價(jià)值重構(gòu):從運(yùn)載工具到創(chuàng)富生態(tài)
376個(gè)零部件總成,經(jīng)歷135道嚴(yán)苛工序最終裝配成一臺(tái)整車的精彩蛻變,每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯了時(shí)代汽車在制造工藝上的精益求精和對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。


可以說,祥菱Q的價(jià)值革新始于1700mm超寬車身設(shè)計(jì),延伸至全場(chǎng)景貨箱解決方案。

 

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單排3.2米/雙排2.5米的靈活貨箱配置,配合平板、廂貨、倉柵及冷藏車型,形成覆蓋城配物流的立體產(chǎn)品矩陣。駕駛艙內(nèi)9寸智能互聯(lián)大屏與殿堂級(jí)6揚(yáng)聲器系統(tǒng)的組合,將商用車人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)提升至乘用車水平。


在整車可靠性方面,祥菱Q愛易科產(chǎn)品通過36萬公里極限壞路試驗(yàn)和150萬公里全區(qū)域、全工況社會(huì)道路試驗(yàn)驗(yàn)證,確保整車10年30萬公里無大修,全力保障高效出勤,全力為卡友們創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。 

 

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為了讓更多用戶能夠輕松體驗(yàn)到新能源商用車帶來的高效與便捷,時(shí)代汽車推出祥菱Q愛易科產(chǎn)品上市的四大專屬權(quán)益,包括新客戶到店試乘試駕可獲精美禮品、購車最高享受4000元現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息最高達(dá)8500元、首任車主三電系統(tǒng)可享終身免費(fèi)質(zhì)保等,進(jìn)一步體現(xiàn)了時(shí)代汽車對(duì)用戶的關(guān)懷與承諾,為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

 

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寫在最后:重新定義商用車進(jìn)化邏輯
祥菱Q愛易科產(chǎn)品的意義,在于同步破解了技術(shù)、制造、生態(tài)三重難題。半固態(tài)電池突破能量密度桎梏,數(shù)字工廠重塑生產(chǎn)效能,全生命周期服務(wù)體系再造用戶價(jià)值,其圓潤(rùn)車身勾勒的不僅是空氣動(dòng)力學(xué)曲線,更是中國汽車工業(yè)向上突破的軌跡。



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