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服務(wù)利刃乍現(xiàn) 陜汽定義中國(guó)重卡新價(jià)值

王曉輝  2014-03-31 18:02:59  卡車之友


    一只在巴西圣保羅扇動(dòng)翅膀的蝴蝶,有可能會(huì)在遙遠(yuǎn)的中國(guó)新疆引起一場(chǎng)龍卷風(fēng);一些當(dāng)初看似不經(jīng)意的思考,有可能會(huì)在若干年后不期然地帶來(lái)驚人的收獲。

 

    劍指服務(wù) 引領(lǐng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
    2009年,具有國(guó)際影響力的天津“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”迎來(lái)了一位嘉賓,他演講的主題是“加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整,全面提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力”。在隨后而來(lái)的精煉發(fā)言中,他結(jié)合自身企業(yè)的實(shí)際,表達(dá)了“做強(qiáng)重卡、做大商用車、培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”愿望,并一針見(jiàn)血地指出,積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī),化解危機(jī)造成的影響,不是簡(jiǎn)單的調(diào)整和修補(bǔ),危機(jī)將深刻影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,改變企業(yè)的商業(yè)模式。


    對(duì)于這位身居陜汽控股董事長(zhǎng)的企業(yè)家而言,什么是新的增長(zhǎng)點(diǎn),此時(shí)在他內(nèi)心,已經(jīng)有了清晰的答案。


    “當(dāng)深刻思考危機(jī),尋找后危機(jī)時(shí)代發(fā)展模式的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)傳統(tǒng)的與制造和銷售為主的經(jīng)營(yíng)模式,已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的要求,因此,我們主動(dòng)進(jìn)行發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型,提出改傳統(tǒng)的以制造銷售為主的簡(jiǎn)單經(jīng)營(yíng)模式為服務(wù)型制造模式,構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品生命周期的高效服務(wù)平臺(tái),為客戶提供有形的產(chǎn)品和無(wú)形的服務(wù)。通過(guò)一年多的實(shí)踐,我們深刻體會(huì)到,服務(wù)型制造模式使制造在服務(wù)的引領(lǐng)下、服務(wù)在制造的支持下,可以創(chuàng)造出新的價(jià)值,也使得企業(yè)進(jìn)入到了藍(lán)海競(jìng)爭(zhēng)的新階段。”


    這并非是嘉賓方紅衛(wèi)第一次“亮劍”。在2008底舉行的商務(wù)年會(huì)上,他已經(jīng)明確提出要推進(jìn)企業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型,陜汽要由“傳統(tǒng)制造銷售型”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)化。


    在陜汽的戰(zhàn)略版圖中,轉(zhuǎn)型服務(wù)型制造早已不是非此即彼的數(shù)字選擇題。積極參與到價(jià)值創(chuàng)造的過(guò)程中,成為陜汽人血液中澎湃躍動(dòng)的基因密碼。經(jīng)過(guò)4年多的積累與沉淀,陜汽已經(jīng)成為等待破繭的蝴蝶,準(zhǔn)備憑借服務(wù)的青風(fēng),蓄勢(shì)而發(fā),進(jìn)一步搶占中國(guó)重卡新價(jià)值的制高點(diǎn)。


    滌蕩市場(chǎng) 領(lǐng)銜重卡價(jià)值
    在過(guò)去的幾年里,陜汽著力將發(fā)展的船頭緩緩轉(zhuǎn)向,駛往服務(wù)型制造的藍(lán)海領(lǐng)域。與此同時(shí),它也向自身及所處的行業(yè)提出了新思考:重卡價(jià)值的構(gòu)成到底包括了哪些關(guān)鍵因素?


    在傳統(tǒng)思維中,重卡價(jià)值更側(cè)重于在營(yíng)銷前端形成,也就是說(shuō)在設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié),制造商已經(jīng)將產(chǎn)品的絕大部分價(jià)值塑造成功,至于到用戶手中,體驗(yàn)到的使用價(jià)值,那便是見(jiàn)仁見(jiàn)智、眾說(shuō)紛紜的話頭。因此,過(guò)去制造商將更多的精力置于生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié),只要銷售成功,量上去了,便有了說(shuō)服用戶購(gòu)買的有力證據(jù)。服務(wù)嘛,那個(gè)時(shí)代只是錦上添花的事情。


    然而,隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)化及用戶個(gè)人意識(shí)的提高,僅憑借過(guò)去能夠創(chuàng)造高額利潤(rùn)的單一產(chǎn)品銷售模式,顯然已經(jīng)難以滿足新的要求,一車難求、用戶搶提的神話時(shí)代一去不復(fù)返,成為令業(yè)內(nèi)人士至今糾葛不已的輝煌舊照。那么,怎樣才是能讓用戶掏出真金白銀的重卡新價(jià)值?


    陜汽給出的答案很直接。在2014年商務(wù)年會(huì)上,方紅衛(wèi)再次字字鏗鏘地表示:不轉(zhuǎn)型就沒(méi)有出路,而轉(zhuǎn)型就是要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值,就是要參與到創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程中去。


    在樹(shù)立中國(guó)新重卡的價(jià)值標(biāo)桿之路上,陜汽可以稱得上是堅(jiān)定不移且不遺余力。面對(duì)中央對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提出的“穩(wěn)增長(zhǎng)”方針,重型卡車市場(chǎng)即將迎來(lái)更趨于理性化的發(fā)展前景,陜汽從“兩個(gè)關(guān)注”(關(guān)注產(chǎn)品的全生命周期和關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程)中,不斷提煉中國(guó)重卡價(jià)值的新標(biāo)簽,以及不斷挖掘市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大潛力,并向自身提出了“3年完成千億陜汽、其中重型卡車要實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛產(chǎn)銷”的宏偉目標(biāo)。


    在方紅衛(wèi)看來(lái),陜汽向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型不僅是事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大計(jì),甚至也攸關(guān)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的存亡。他指出,轉(zhuǎn)型可以幫助陜汽將有形的產(chǎn)品和無(wú)形的服務(wù)整合起來(lái),能夠在激活既有存量的同時(shí),提供足夠的增量。因此,服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型為企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了更大空間。


    更重要的是,方紅衛(wèi)認(rèn)為,轉(zhuǎn)型對(duì)陜汽的深意更在于其無(wú)異于是一項(xiàng)強(qiáng)身健體的“活動(dòng)”——將為企業(yè)內(nèi)部帶來(lái)深刻變化。從研發(fā)角度來(lái)講,轉(zhuǎn)型意味著從過(guò)去的逆向開(kāi)發(fā)要轉(zhuǎn)向正向開(kāi)發(fā);對(duì)制造來(lái)講,不僅是完成產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程,而是要通過(guò)對(duì)資源的整合和綜合利用,使各種要素互相融合,使客戶需要的個(gè)性化需求能夠得到快速滿足,讓大規(guī)模的定制變成一種可能,同時(shí)最重要的是要產(chǎn)生更大的價(jià)值;對(duì)營(yíng)銷更是一種挑戰(zhàn),在新的模式下,陜汽的工作重心將主要圍繞客戶需求展開(kāi),而這個(gè)客戶需求不是籠統(tǒng)的,而是精準(zhǔn)的、微觀的,要圍繞用戶需求,開(kāi)展所有工作,吸收不同的資源,一起創(chuàng)造價(jià)值。


    這使人不由聯(lián)想起幾個(gè)月前,方紅衛(wèi)在營(yíng)銷服務(wù)大會(huì)上所提出的“平臺(tái)”觀點(diǎn),陜汽并不諱言自身正在構(gòu)建一個(gè)邊界越來(lái)越大、要素越來(lái)越多的一個(gè)平臺(tái),而這個(gè)平臺(tái)是共贏的、共生的、利他的,每一個(gè)在平臺(tái)上參與的要素、參與者都能夠獲益,一起創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值,然后一起分享這個(gè)價(jià)值。


    也許平臺(tái)給了陜汽更大的信心與勇氣。在最新的千億規(guī)劃中,服務(wù)已經(jīng)成為一把即將在市場(chǎng)上“弒血”撈金的利刃,高達(dá)300億元的產(chǎn)值貢獻(xiàn)將為陜汽在定義中國(guó)重卡新價(jià)值的努力中添上新的注腳。


    的確,服務(wù)絕不是陜汽的獨(dú)創(chuàng),然而,憑借不斷的探索與創(chuàng)新,陜汽已經(jīng)為服務(wù)注入了新的靈魂。“只有創(chuàng)造才真正有競(jìng)爭(zhēng)力,只有創(chuàng)造才體現(xiàn)核心能力。創(chuàng)造不僅僅是在產(chǎn)品和技術(shù)上,更要重視商業(yè)模式的創(chuàng)新,F(xiàn)在單一創(chuàng)新已無(wú)法滿足需求,需要的是多樣創(chuàng)新,需要平臺(tái)化創(chuàng)新。創(chuàng)造就是要勇于摒棄傳統(tǒng)模式以及傳統(tǒng)思維,勇敢融入現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)里。”或許,方紅衛(wèi)的這段話能為好奇者提供更多的解讀路徑。

 



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