作為廣汽集團(tuán)商用車重要“戰(zhàn)略產(chǎn)品”、廣汽領(lǐng)程電動(dòng)皮卡概念車——GAC PICKUP 01在2025上海國際車展上的亮相吸引了海內(nèi)外觀眾的熱切關(guān)注。根據(jù)廣汽領(lǐng)程的產(chǎn)品規(guī)劃，該款概念車的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)2027年上市發(fā)布，首要面向海外市場。
基于對(duì)市場和用戶需求的充分調(diào)研，結(jié)合產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，廣汽領(lǐng)程皮卡概念車GAC PICKUP 01在“全域理念”指引下，以“全域科技美學(xué)、全域適應(yīng)力、全域智能體驗(yàn)”三大維度，重新定義皮卡價(jià)值。同時(shí)，更重要的是，由其呈現(xiàn)出來的技術(shù)創(chuàng)新和理念創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展帶來了有益啟迪。
全域科技美學(xué)
創(chuàng)新造型張揚(yáng)個(gè)性
無論國內(nèi)，還是海外，皮卡產(chǎn)品的外觀造型相比乘用車更加硬朗粗獷，且運(yùn)動(dòng)感鮮明。GAC PICKUP 01的外觀造型則采用了凌厲的幾何截面造型，整體形象帶有強(qiáng)烈的未來感，無論是馳騁于山地荒漠、叢林草原，亦或穿行于城鎮(zhèn)街區(qū)，都呈現(xiàn)出非同一般的力量。
車前和尾部均分布了貫通燈帶，兼顧光源和裝飾、警示的多重需求，并強(qiáng)化了形象的科技感、時(shí)尚性。
電子后視鏡的采用顯示了該車在智能輔助技術(shù)應(yīng)用方面的積極探索，當(dāng)然這一點(diǎn)也是皮卡全域化的具體表現(xiàn)。
車身側(cè)圍的造型并沒有太多的線條，通過龍門架的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得貨廂與座艙渾然一體，看起來更像是一部超酷的越野SUV。
全域適應(yīng)力
充分滿足多元化場景需求
在GAC PICKUP 01前杠的右側(cè)分布著一個(gè)充電口標(biāo)識(shí)，顯示該車輛為一款純電版。事實(shí)上，廣汽領(lǐng)程所屬的廣汽集團(tuán)是我國汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力雄厚，在新能源產(chǎn)業(yè)布局方面不僅有領(lǐng)先的純電動(dòng)技術(shù)，還有混動(dòng)、增程、氫燃料等技術(shù)及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)資源，相信未來這些技術(shù)也會(huì)在適宜條件下應(yīng)用于皮卡產(chǎn)品。
既然打造的是“全域皮卡”，那么未來的廣汽領(lǐng)程皮卡肯定是在宜商宜乘基礎(chǔ)上既能代步出行又可以越野馳騁。針對(duì)以上目標(biāo)，GAC PICKUP 01采用廣汽基于非承載式架構(gòu)自研的GAIA全地形智能自適應(yīng)平臺(tái)，通過動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架系統(tǒng)、動(dòng)力輸出及驅(qū)動(dòng)模式，可靈活應(yīng)對(duì)城市道路、越野地形、載重運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜環(huán)境。
空氣懸架智能裝載模式、依托底盤扭矩矢量控制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛性能全面提升的同時(shí)，GAC PICKUP 01還搭載了廣汽自研的星靈安全守護(hù)體系，以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與智能主動(dòng)安全技術(shù)，為全場景出行提供安全且可靠的保障。
全域智能體驗(yàn)
開啟皮卡“新生活”
內(nèi)飾的優(yōu)化和提升，再加上配置的升級(jí)，是皮卡乘用化在最初階段的具體呈現(xiàn)。隨著技術(shù)迭代的持續(xù)推進(jìn)，再加上用戶需求的不斷提升，皮卡全域化勢(shì)必取代乘用化，推進(jìn)乘用化向智能化進(jìn)階，GAC PICKUP 01更多的智能輔助系統(tǒng)應(yīng)用就已經(jīng)昭示皮卡“智駕時(shí)代”已經(jīng)開啟。
GAC PICKUP 01針對(duì)駕乘和操控方面打造了雙智駕座艙，通過方向盤的左右隨意切換實(shí)現(xiàn)右舵和右舵分布；高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還支持智能拖掛、窄路通行等特殊場景模式，將皮卡的功能性充分發(fā)揮。
“傳統(tǒng)皮卡在大家的心目中是工具，需要皮實(shí)、耐用，經(jīng)得住各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。而現(xiàn)在，全球用戶的生活方式正在不斷升級(jí)，他們?cè)诔鞘信c自然之間切換，在多重身份中尋找一輛真正能‘輕松應(yīng)對(duì)’的車。他們想要的不僅是‘耐用’，更是‘愿意開’，甚至‘愿意帶著一起去生活的一輛‘全域皮卡’。” 廣汽領(lǐng)程皮卡總經(jīng)理杜培源介紹，正是經(jīng)過對(duì)海外各國用戶的實(shí)際溝通和交流，廣汽領(lǐng)程才確定了皮卡開發(fā)的“全域理念”，以創(chuàng)新技術(shù)賦予皮卡產(chǎn)品“全域適應(yīng)力”，為用戶帶來乘用車級(jí)智駕體驗(yàn)，樹立起皮卡行業(yè)的價(jià)值典范。
【結(jié)語】
我國皮卡市場長期保持30萬-50萬輛，而海外市場則具備600萬輛規(guī)模。有鑒于此，加快推進(jìn)皮卡項(xiàng)目無疑是廣汽集團(tuán)“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略實(shí)施的重大舉措。據(jù)悉，廣汽領(lǐng)程GAC PICKUP 01量產(chǎn)車型首要目標(biāo)確定為海外市場，預(yù)計(jì)2027年上市，屆時(shí)會(huì)根據(jù)市場和用戶的需求推出不同技術(shù)路線產(chǎn)品。“時(shí)機(jī)成熟的適宜時(shí)期，我們也會(huì)推出滿足國內(nèi)用戶需求的產(chǎn)品。”杜培源表示，廣汽領(lǐng)程皮卡項(xiàng)目的人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)是全球化的，產(chǎn)品同樣是全球化的。
一直以來，商用屬性都是我國皮卡的顯著特性，同時(shí)也是影響其市場規(guī)模的關(guān)鍵因素。為了盡可能擴(kuò)大皮卡市場規(guī)模，包括相關(guān)部門和主機(jī)廠分別從政策層面、產(chǎn)品開發(fā)層面做了大量努力工作。廣汽領(lǐng)程針對(duì)新能源皮卡產(chǎn)品提出的“全域理念”相對(duì)于“乘用化升級(jí)”無疑更有助于產(chǎn)品適用場景的多元化，有助于用戶群體的擴(kuò)展，為皮卡行業(yè)的變革注入新鮮活力。
