日均包裹量突破6億件的快遞行業(yè)，時(shí)效與成本的博弈從未停歇。直播間訂單的瞬時(shí)爆發(fā)、消費(fèi)者對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)追蹤、區(qū)域分撥的承壓極限，不斷倒逼運(yùn)輸裝備升級(jí)。深耕物流領(lǐng)域數(shù)十載，東風(fēng)柳汽依托對(duì)快遞運(yùn)輸痛點(diǎn)的深度洞察，推出乘龍H5四缸大單橋載貨車，助力卡友降本增效，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，讓每一趟行程都成為收獲之旅。
乘龍H5四缸大單橋搭載專屬訂制的“龍芯動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，可達(dá)280馬力，在同排量四缸機(jī)中馬力最大，動(dòng)力更強(qiáng)、起步更快、爬坡有力、超車輕松，讓車輛在各種路況下都能快速行駛，無論是特殊的加急件，還是大量的普通快遞，都能高效完成運(yùn)輸任務(wù)。
對(duì)于快遞運(yùn)輸來說，成本控制至關(guān)重要。乘龍H5四缸大單橋采用了黃金動(dòng)力鏈，結(jié)合低風(fēng)阻前臉、低滾阻輪胎等，實(shí)現(xiàn)油耗僅為百公里14.5升，較同級(jí)產(chǎn)品低2-3升，一年可為卡友們節(jié)省約1.5-2.1萬元，大幅降低了快遞運(yùn)輸?shù)某杀荆瑸榭ㄓ褎?chuàng)造更多利潤空間。
為了提升單趟裝載效率，乘龍H5四缸大單橋可配置長9.8米貨箱，車廂容積最大方量可達(dá)70方以上，比同類車型可多裝3立方米貨物，完美契合容積需求量大的快遞快運(yùn)、零擔(dān)速運(yùn)等運(yùn)輸場景，為卡友帶來更高的單趟收益。
此外，乘龍H5四缸大單橋致力于為卡友打造舒適的工作環(huán)境。它采用了高頂雙臥平地板駕駛室，超大空間可活動(dòng)自如，再搭配皮質(zhì)氣囊座椅等配置，讓卡友在駕駛過程中享受如轎車般的舒適體驗(yàn)，從而提高快遞運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>
乘龍H5四缸大單橋載貨車以全方位卓越性能成為快遞運(yùn)輸?shù)睦硐胲囆停粌H助力卡友在激烈的市場競爭中拔得頭籌，更為快遞運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
伴隨2025年國家老舊貨車補(bǔ)貼政策適用范圍升級(jí)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車也被納入置換補(bǔ)貼范圍。置換乘龍H5四缸大單橋，國家補(bǔ)貼最高可享8.5萬元，如果你有新購或者置換的意向，一定不要錯(cuò)過！
