歲月不居，蛇來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)！隨著2025年新春到來(lái)，運(yùn)輸行業(yè)的開(kāi)工季日益迫近，越來(lái)越多卡友和運(yùn)輸公司開(kāi)始著手新一年度的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)，還沒(méi)有“油轉(zhuǎn)氣”的紛紛下決心選擇LNG車(chē)型，已經(jīng)“油轉(zhuǎn)氣”的則對(duì)比車(chē)輛能耗表現(xiàn)希望找到更優(yōu)選擇。
值此之際，東風(fēng)柳汽在2025年合作伙伴大會(huì)上推出的最新款520馬力乘龍H5V LNG牽引車(chē)（6ⅹ4）不僅匹配有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力鏈，還具備行業(yè)無(wú)可超越的輕量化水平——自重僅8噸，以及優(yōu)良的整車(chē)調(diào)教，在節(jié)能方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)“氣壓群雄”，特別是在資源運(yùn)輸領(lǐng)域卓爾不凡。
經(jīng)典外觀
彰顯“乘龍文化”魅力
乘龍H5V的外觀設(shè)計(jì)高度融合了傳統(tǒng)文化與東風(fēng)柳汽總部所在柳州的山水文化，采用龍鱗外觀和漣漪格柵，整體呈現(xiàn)賞心悅目，在科技感中“見(jiàn)龍見(jiàn)水”，有著“龍行水隨，財(cái)源滾滾”的吉祥寓意。
燈光方面，乘龍H5V采用獨(dú)立遠(yuǎn)近光的LED透鏡大燈，并配有LED霧燈，照明效果和使用壽命明顯提升，為安全行車(chē)提供更優(yōu)的必要條件。
車(chē)身兩側(cè)一體式后視鏡的迎風(fēng)面進(jìn)行了細(xì)節(jié)處理，一方面提高了提示性，一方面有利于降低風(fēng)阻；寬大的遮陽(yáng)罩則有利于良好的視線保障。
內(nèi)飾優(yōu)化
帶來(lái)更佳舒適性
卡友們對(duì)舒適性的需求從來(lái)是“越舒適越好”。對(duì)此，乘龍H5V進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)提升，以滿(mǎn)足大家的需求和期待。
首先，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮裝置，最大限度減緩并過(guò)濾坎坷路面的顛簸；對(duì)駕駛室內(nèi)部，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)呈現(xiàn)更通透、更寬敞的空間。
中控臺(tái)主副駕對(duì)稱(chēng)分布，臺(tái)面有防滑設(shè)計(jì)的獨(dú)立空間，便于放置散雜物品。儲(chǔ)物島設(shè)有大容積水壺的位置，貼心到位。
主駕位置，中控部分半環(huán)繞布局，配有7寸彩色儀表+7寸MP5，支持導(dǎo)航、影音娛樂(lè)，以及四路影像監(jiān)控等功能；多功能方向盤(pán)上的左右側(cè)集成有儀表、多媒體和定速巡航等調(diào)節(jié)按鍵；多功能調(diào)節(jié)氣囊減震座椅帶一鍵充放氣和腰部支撐，并配有可調(diào)節(jié)扶手、一體式頭枕，乘坐更舒適。
考慮到卡友們對(duì)寬臥鋪的需求，乘龍H5V將下臥鋪?zhàn)顚捥幾龅搅?00mm，明顯優(yōu)于同級(jí)水平。同時(shí)，針對(duì)生活需求，還在休息燈處配有USB充電口、后窗遮陽(yáng)簾滑軌等裝置。
動(dòng)力鏈深度匹配
大馬力節(jié)氣更輕松
東風(fēng)柳汽配裝玉柴動(dòng)力有著優(yōu)良?xì)v史傳承，性能得到廣大用戶(hù)高度認(rèn)可。乘龍H5V自然保留了這一傳承，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)橋的深度匹配，實(shí)現(xiàn)性能的躍進(jìn)升級(jí)。
實(shí)拍的乘龍H5V LNG牽引車(chē)定位資源運(yùn)輸，搭載14.8升排量520馬力玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不遜于柴油動(dòng)力，B10壽命180萬(wàn)公里。
車(chē)輛通過(guò)65項(xiàng)節(jié)氣專(zhuān)利技術(shù)的加持，進(jìn)氣效率提升13%、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣脈沖效率提升22%。
實(shí)拍車(chē)輛匹配的變速箱為行業(yè)經(jīng)典之作——法士特12擋MT手動(dòng)擋變速箱，帶有同步器。得益于法士特先進(jìn)技術(shù)保證，換擋輕便平順，操控便捷。此外，卡友們可根據(jù)個(gè)人需求選擇AMT自動(dòng)擋變速箱。
后橋采用并裝雙聯(lián)400單級(jí)減速橋，速比3.7，10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，傳動(dòng)高效，且為用戶(hù)最大程度節(jié)省維保開(kāi)支。
底盤(pán)提升 自重僅8噸
全面助力多拉多賺
東風(fēng)柳汽重卡底盤(pán)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)獨(dú)步天下，高強(qiáng)剛直通大梁車(chē)架承載及抗扭性全面領(lǐng)先。通過(guò)“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化”154項(xiàng)科學(xué)降重措施，乘龍H5V LNG牽引車(chē)將整車(chē)自重降至8噸，行業(yè)內(nèi)無(wú)出其右者，實(shí)實(shí)在在地讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)多拉多賺。
前后橋懸掛裝置均為2片高強(qiáng)剛度的鋼板簧，并進(jìn)行了相應(yīng)的性能加強(qiáng)處理。
儲(chǔ)能部分，采用1350L鋁合金儲(chǔ)氣瓶，來(lái)自中集圣因達(dá)，最大充裝量444kg�？ㄓ褌円部筛鶕�(jù)實(shí)際應(yīng)用工況和路線選擇1000L、1500L解決方案，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)能耗。
輪胎配置，實(shí)拍車(chē)輛采用的是12R22.5規(guī)格低滾阻產(chǎn)品，從胎面花紋來(lái)看，充分滿(mǎn)足高效運(yùn)輸需求。
【結(jié)語(yǔ)】
資源運(yùn)輸追求的是以“量”制勝，一方面是運(yùn)輸總量；一方面是單車(chē)運(yùn)輸量，只有以更先進(jìn)、更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全的運(yùn)輸裝備以高出勤運(yùn)營(yíng)才能實(shí)現(xiàn)真正意義的降本增效。
乘龍H5V LNG牽引車(chē)不僅搭載先進(jìn)的黃金動(dòng)力鏈，有著行業(yè)領(lǐng)先的輕量化水平和整車(chē)調(diào)教，還有前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等智能輔助安全系統(tǒng)的保障。來(lái)自實(shí)際運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)顯示，乘龍H5V LNG牽引車(chē)相比行業(yè)同級(jí)車(chē)輛百公里能耗節(jié)省2kg左右，經(jīng)濟(jì)收益和創(chuàng)效能力可見(jiàn)一斑。
