作為國內(nèi)最具有市場競爭力的品牌，江鈴輕卡的每一次出手都不會讓人失望。自上市以來，江鈴E路達就迅速在物流行業(yè)嶄露頭角，成為眾多物流企業(yè)和個體運輸戶的首選。近日，在江西南昌舉辦的媒體試駕會上，《卡車之友網(wǎng)》記者親身體驗了江鈴E路達純電動倉柵式輕卡，深刻感受到產(chǎn)品“誠意與品質(zhì)”的完美結(jié)合。
在市場競爭日趨激烈，細分領域需求愈發(fā)精準化的背景下，選擇更為穩(wěn)定且前景廣闊的賽道尤為重要。特別是近年來，隨著各地對新能源車放寬路權政策，再加上油價的持續(xù)上漲，促使越來越多的用戶傾向于選擇新能源車輛作為運輸工具。
也正因為如此，作為江鈴全新正向研發(fā)的力作，江鈴E路達純電動倉柵式輕卡定位果蔬配送，憑借全新純電平臺、舒適駕乘體驗、LOFT倉柵上裝設計，成為城市配送領域的新標桿。
“舉網(wǎng)以綱，千目皆張。”E路達純電動輕卡錨定細分市場，深入洞察用戶需求，搭載多項全球首發(fā)技術，精準滿足城配物流需求，確保合規(guī)上牌與高效運輸。E路達純電動單排倉柵式輕卡，整車長度為5995mm，軸距達到3360mm，搭載100kW·h的大容量電池，總質(zhì)量4495kg，整備質(zhì)量3130kg，額定載重1170kg，滿足了城配物流的載重要求，且合規(guī)綠牌，暢行無憂。
在追求城配物流高效運輸?shù)谋澈螅?ldquo;三電”系統(tǒng)的安全可靠性是卡友選擇電動車輛時的基礎考量。E路達純電動輕卡搭載寧德時代高能量密度中置電池包，電量可選77kW·h、86kW·h、100kW·h，綜合工況百公里電耗低至31kWh，對應綜合續(xù)航達240km、260km、310km。電池支持快充模式，在高溫環(huán)境下，車輛從30%充至80%僅需30分鐘，確保運輸效率與續(xù)航無憂。
E路達純電動輕卡采用行業(yè)首創(chuàng)的PTC（Pack to Chassis）結(jié)構方案，即行業(yè)最強超高強鋼材QSTE650TM 車架+中置一體電池包的融合設計。PTC結(jié)構方案極大地提升了底盤整體結(jié)構的緊湊性和剛性，為電池包提供360°防護，車架的彎扭剛度較傳統(tǒng)油車車架提高50%，又通過簡化底盤支架結(jié)構，省去了一組電池的管線、冷卻系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了150kg的減重，增強運載能力的同時優(yōu)化能耗，為用戶帶來了降本增效的顯著效果。
中置一體電池包設計獨樹一幟，其重心更靠近車輛的中心，優(yōu)化了車輛的平衡。同時，相較于側(cè)置設計，在物理上降低了電池被撞的風險。并為車架兩側(cè)騰出了更多的安裝空間，提供更多布局的可能性。電池包可選的液冷功能，確保電池包在最佳溫度環(huán)境下工作，有助于提高電池的使用效率并延長使用壽命。
底盤方面，江鈴E路達純電動輕卡搭載行業(yè)同級最寬的850mm寬體車架，配備橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性能與穩(wěn)定性，保證重載高速工況下的安全轉(zhuǎn)向，最大限度降低側(cè)翻風險。
在電機配置上，江鈴E路達純電動輕卡搭載博世高效大扭矩扁線電機，最大功率167kw，最大扭矩420NM，電機效率達97%。滿載最大爬坡32%，整車0-50km/h加速時間僅需4.9s，直觀表現(xiàn)為動力強勁、加速迅猛。不僅如此，通過精心設計和工程優(yōu)化，江鈴E路達純電動輕卡采用的電驅(qū)動橋電機偏置設計，車輛的后橋承載能力與傳統(tǒng)油車相同，裝載方面并不會有所損失。
此外，江鈴E路達純電動輕卡在電控方面展現(xiàn)了卓越的智能化管理。自主開發(fā)的純電輕卡智能控制策略，結(jié)合博世提供的SiC電機控制器，實現(xiàn)了能量的高效管理與利用。整車重量檢測系統(tǒng)實時獲取車輛重量信息，智能調(diào)整能量回收策略，相較于傳統(tǒng)滑行回收，節(jié)能效果提升4%，能效表現(xiàn)出色。
制動性能方面，江鈴E路達純電動輕卡同樣表現(xiàn)出色。其率先搭載了常見于高端車型的EHB（電子液壓制動系統(tǒng)），使該車在60-0km/h的制動距離縮短至21米，較同類車型縮短4米，極大地提升了制動效率和安全性，為駕駛者提供了更可靠的保障。
購車時，外觀的考量不可或缺。江鈴E路達純電動輕卡將方正線條與圓潤邊角完美融合，展現(xiàn)出獨特的魅力。車頭中央，陽光下熠熠生輝的金屬“JMC”標識，為整車增添了一抹亮麗色彩。全封閉式前面罩，配備低風阻一體式導流罩和13度黃金A柱，不僅設計感十足，更將風阻系數(shù)降低至0.38，與大皮卡相媲美，有效提升了能效表現(xiàn)。
倉柵上裝尺寸為4200*2100*2120mm，提供了18.7方的超大裝載空間，充分滿足果蔬配送等城配物流需求。貨廂中部增加了層板，符合新規(guī)要求，讓貨物在貨廂內(nèi)的重力均勻分布，避免因局部過載而導致車輛的損壞或影響行車的安全。
作為駕駛員的移動家園，江鈴E路達純電動輕卡的駕駛室設計處處體現(xiàn)著人性關懷。寬敞的駕駛空間，搭配開闊的視野，為駕駛員提供了充裕的頭部和膝部空間，為駕駛員帶來舒適駕乘體驗。3座單排座椅替代臥鋪，滿足了駕駛員在工作間隙的休息需求。自動擋的配備，使得換擋加速過程更為平順流暢，即使是新手駕駛員也能輕松上手。環(huán)繞式的儀表臺設計，讓中控操作更加便捷，多達17處的儲物空間，標配的駐車空調(diào)、水暖加熱PTC以及CCS定速巡航等功能，讓這款車的實用性和體驗性再上新臺階。
為了追求更佳的人機體驗，江鈴E路達純電動輕卡在服務方面同樣下足了功夫。電池包享有8年或40萬公里的質(zhì)保，為用戶運營提供堅實后盾。同時，配備的全時運營平臺具備預見性服務能力，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，讓用戶無后顧之憂。此外，江鈴智行APP支持OTA在線升級，實現(xiàn)遠程診斷、車況查詢和駕駛行為分析，讓用戶能夠輕松管理車輛，享受智能科技帶來的便捷與舒適。
結(jié)語：經(jīng)過城配路況實測，江鈴E路達純電動倉柵式輕卡在滿載狀態(tài)下運營200公里，其運營成本僅為67元，換算下來每公里運營成本低至0.3元，與市場上同類型柴油車型每公里0.8-1元的油費相比，無疑為用戶帶來了顯著成本優(yōu)勢。結(jié)合其可靠的品質(zhì)和前沿的創(chuàng)新技術，我們也有理由相信，江鈴E路達純電動輕卡將贏得更多用戶的信賴和選擇，成為物流行業(yè)新一代“國民好車”。
