時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步。謀求社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，人們也逐漸意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性。“泥頭車”、“噪音車”等終將退出歷史舞臺(tái)，純電動(dòng)汽車必然會(huì)成為未來的大勢(shì)所趨。作為我國(guó)新能源汽車的龍頭品牌，比亞迪自然不會(huì)讓大家失望。比亞迪T31純電動(dòng)自卸車以其卓越的性能和創(chuàng)新的“三電技術(shù)”引起了廣泛的關(guān)注。
作為一款專為運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)的電動(dòng)卡車，T31以其高安全性磷酸鐵鋰電池、高功率雙繞組電機(jī)和高集成多合一控制器等特點(diǎn)脫穎而出。適逢其時(shí)，在5月17日舉行的北京國(guó)際道路運(yùn)輸展現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪就帶來了這款T31純電自卸車，今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就帶您一起前往了解一下這款車。
三電系統(tǒng)：技術(shù)領(lǐng)先 安全性出色
電池技術(shù)一直是比亞迪的看家本領(lǐng)，研發(fā)能力可以貫穿到整個(gè)電池的產(chǎn)業(yè)鏈。比亞迪T31自卸車采用的高安全性磷酸鐵鋰電池，是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，相比傳統(tǒng)的鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池具有更高的熱穩(wěn)定性和抗過充能力，大幅度降低了電池的自燃風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格的測(cè)試，磷酸鐵鋰電池在極端條件下能經(jīng)受住火燒、短路、針刺、撞擊、高溫和擠壓等多種極端的測(cè)試，為車輛的安全使用提供了可靠保障。在兼顧安全的同時(shí)，磷酸鐵鋰電池的續(xù)航能力也得到了十足保障。444kWh的電池容量續(xù)航里程就達(dá)到了260公里，在標(biāo)配電池液冷熱管理系統(tǒng)的幫助下，能滿足不同季節(jié)、不同氣候條件下的高效安全運(yùn)行。
作為“三電”的核心之一，比亞迪T31自卸車搭載高功率雙繞組電機(jī)以提供出色的動(dòng)力性能。雙繞組電機(jī)結(jié)構(gòu)使得車輛在加速和爬坡時(shí)能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，確保了行駛過程的順暢和高效，最大爬坡度達(dá)到了驚人的50%。在390kW的最大功率下，最高速度也能達(dá)到85km/h。
隨著新能源車技術(shù)的快速發(fā)展，新能源車擁有越來越多的功能和更好的性能，電驅(qū)集成化也為了優(yōu)化效率、能量密度等參數(shù)而快速發(fā)展著。比亞迪高集成多合一控制器的應(yīng)用進(jìn)一步優(yōu)化了電機(jī)的控制和效能，提供了更穩(wěn)定和可靠的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過外部高壓濾波器共用、外部接口濾波電路共用、高壓采樣共用等多部件共用，同時(shí)系統(tǒng)DC、OBC深度集成、配電深度集成、變壓器和電感集成、VCU/BMC/MCU芯片集成，可節(jié)省一路H橋和變壓器、節(jié)省大量高壓線束、磁模塊體積縮小40%。能夠?qū)崿F(xiàn)整體體積降低16%，重量降低10%。體積的減少和重量的降低帶來了更高的續(xù)航里程和更低的系統(tǒng)噪音。
外觀設(shè)計(jì)：科技感十足 實(shí)用性強(qiáng)
比亞迪T31的外觀設(shè)計(jì)由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格親自操刀，融合了中國(guó)傳統(tǒng)元素和歐洲車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的外觀，前臉采用曲面前風(fēng)擋設(shè)計(jì)，將極簡(jiǎn)的美學(xué)體現(xiàn)的淋漓盡致，撞色拼裝的設(shè)計(jì)給人一種富有活力與青春的感覺，再搭配一體化后視鏡和流線型車頂，讓這款比亞迪T31在擁有高顏值的同時(shí)，將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.5。
實(shí)用性方面，這款比亞迪T31配備兩個(gè)120kw的直流充電口，每次只需90分鐘就可以充滿電，高效又便捷，在充滿電的情況下，續(xù)航里程高達(dá)260公里。它的電機(jī)最大功率高達(dá)390kw，換成純電動(dòng)后，噪音也減少了很多。相較于傳統(tǒng)燃油車，T31在運(yùn)營(yíng)成本上每天可節(jié)約300元左右，每年節(jié)約近10萬元，為運(yùn)營(yíng)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
貨箱長(zhǎng)5.6m，寬2.3m，高度有0.9m、1.2m和1.5m三種規(guī)格，卡友們可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。長(zhǎng)續(xù)航，動(dòng)力強(qiáng)，大容量的特點(diǎn)滿足了各種用車場(chǎng)景下對(duì)運(yùn)輸車的要求。
低效和不穩(wěn)定一直是新能源車被抨擊的痛點(diǎn)，比亞迪具備了從原材料到電池包貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力，是全球第一家通過QC/T 743、UL1642等多個(gè)安全認(rèn)證的企業(yè)。而且比亞迪T31經(jīng)過全面嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)測(cè)試（包括高溫、高寒極限測(cè)試），能保證車輛在各種惡劣運(yùn)營(yíng)環(huán)境下正常工作，有效提高車輛的出勤率，因此，對(duì)于電池安全性可完全放心。
內(nèi)飾配置：純電專屬駕駛室 智能化水平突出
比亞迪T31的亮點(diǎn)不僅只在優(yōu)秀的“三電技術(shù)”上，在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、以及智能化等方面的表現(xiàn)也強(qiáng)勁亮眼。
舒適性方面，它配備比亞迪自主開發(fā)的全新駕駛室，使用人體工程學(xué)一體式減震座椅擁有14項(xiàng)可調(diào)節(jié)，駕駛員可根據(jù)自己的使用習(xí)慣把座椅調(diào)整到最適合自己的狀態(tài)。即便是行駛在較為顛簸崎嶇的路面上也如履平地，舒適性遠(yuǎn)超家用轎車。
數(shù)控，計(jì)算機(jī)，智能化的移植和創(chuàng)新是新能源汽車的一大特點(diǎn)，比亞迪T31作為一款新能源自卸車，配備了一系列智能化功能用以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。8英寸TFT液晶儀表，在信息顯示簡(jiǎn)潔明了，界面美觀的同時(shí)，兼顧了操作性，為駕駛員提供了極大便利。
懸浮懷抱式橫向儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，讓駕駛?cè)藛T操作更便利，這款自卸車的后排還設(shè)計(jì)了一個(gè)臥鋪，可供卡友們?cè)陂L(zhǎng)途行車時(shí)短暫的休息�？梢哉f是一個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)。
T31還具備疲勞駕駛和不良駕駛行為監(jiān)控系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能攝像頭識(shí)別系統(tǒng)等智能監(jiān)控功能，通過監(jiān)測(cè)駕駛行為，促使駕駛員規(guī)范駕駛，提高行車安全，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
此外，T31還可配備智能卡車管家，提供車輛監(jiān)控、智能導(dǎo)航、維保提醒、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，為用戶提供全方位的智能化管家服務(wù)。
總結(jié)：比亞迪T31純電動(dòng)自卸車的出現(xiàn)，代表了比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破，也為傳統(tǒng)自卸車行業(yè)提供了極好的參考。無論是在“三電技術(shù)”的創(chuàng)新突破，還是在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和智能化方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，T31都體現(xiàn)出了十足的優(yōu)勢(shì)和獨(dú)當(dāng)一面的氣勢(shì)。無論你是運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者還是個(gè)體車主，比亞迪T31純電動(dòng)自卸車必然會(huì)成為你可靠的合作伙伴，助力你實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。
