日前，交通運(yùn)輸部再度發(fā)文強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格車(chē)輛超限超載治理。而針對(duì)超載現(xiàn)象普遍的煤炭、砂石料運(yùn)輸行業(yè)，如何才能在法規(guī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)不超載且多拉多賺？我國(guó)民族重卡企業(yè)上汽紅巖全新推出的這款輕量化自卸車(chē)型——紅巖杰虎H6 8X4標(biāo)載版砂石料自卸車(chē)，應(yīng)該能幫到你。
優(yōu)化配置，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低
對(duì)于從事煤炭、砂石料運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，一款能夠兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的重卡是他們的不二選擇，而紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)正是這樣一款能完全滿(mǎn)足客戶(hù)需求的車(chē)型。
紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)匹配由上汽動(dòng)力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、457后橋和法士特12檔變速器組成的藍(lán)芯動(dòng)力鏈，最大可輸出370馬力，在轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出最大扭矩1650牛米，即使面對(duì)煤炭、砂石料運(yùn)輸中常見(jiàn)的復(fù)雜路況，也可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，紅巖杰虎8X4自卸車(chē)還標(biāo)配了節(jié)油開(kāi)關(guān)，可在輕載、中載、重載工況下分別輸出功率為70%、80%、100%的動(dòng)力，客戶(hù)可依據(jù)實(shí)際載重選擇檔位，以最經(jīng)濟(jì)的油耗完成運(yùn)輸任務(wù)，據(jù)測(cè)算節(jié)油率高于同級(jí)產(chǎn)品9.4%。
科學(xué)減重，多拉快跑節(jié)能高效
據(jù)權(quán)威報(bào)告指出，一般汽車(chē)重量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。據(jù)此科學(xué)思路，紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)在保證安全性的前提下，通過(guò)一系列科學(xué)輕量化設(shè)計(jì)，使車(chē)輛自重小于13.1噸，這對(duì)于煤炭、砂石料客戶(hù)而言，在降低油耗成本的同時(shí)，車(chē)身重量更輕意味著可以合法裝載更多貨物，在空載時(shí)也可降低一定的油耗，從而增加更多收益空間，最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。此外，紅巖杰虎8X4自卸車(chē)還搭載了輕量化貨廂，通過(guò)篷布覆蓋裝置可防塵、抑塵，從而可以有效減小環(huán)境污染。
全面防護(hù)，駕乘舒適又安全
紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)在保障了節(jié)能、動(dòng)力的前提下，也絲毫沒(méi)有犧牲車(chē)輛的安全配置。除常規(guī)主被動(dòng)安全配置外，還可選裝360度智能環(huán)視、車(chē)道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警及駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)智能安全系統(tǒng)，在貨運(yùn)過(guò)程中提供全方位智能守護(hù)。同時(shí)整車(chē)通過(guò)歐洲ECE R29試驗(yàn)，在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，最大限度保障駕乘人員的安全。
此外，紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)采用乘用車(chē)化、電子化、模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了駕駛室科學(xué)功能分區(qū)，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求。如駕駛室配置有多功能方向盤(pán)、豪華空氣座椅、集成式遙控鑰匙及操作手柄，以及電控車(chē)窗、駕駛員歇腳踏板、帶發(fā)泡層柔性扶手，創(chuàng)造人性化駕控體驗(yàn)。靈動(dòng)高效的空間設(shè)計(jì)，層疊美學(xué)的創(chuàng)新內(nèi)飾風(fēng)格，讓客戶(hù)置身駕駛室中也有如同在家中一樣的愜意感受。
輕量化、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、安全舒適……紅巖杰虎H6 8X4自卸車(chē)，可謂是上汽紅巖專(zhuān)為煤炭、砂石料運(yùn)輸行業(yè)提供的產(chǎn)品定制解決方案，助力廣大客戶(hù)在滿(mǎn)足政策法規(guī)的前提下，實(shí)現(xiàn)多拉快跑，高效創(chuàng)富。
