有些目標，雖然不是一個億那樣的渺小，但是，在別人眼里的小目標，對于自己來說，都是大而且真實的。2020，不平凡的一年，度過了春夏，體味了冷暖，秋風吹起的那一刻，李丹還是按下了藏著心底的啟動鍵：GO！新疆！
雖然今年不比往年，新疆葡萄運價不高，且行情晴雨難測，然而，在李丹心里，每年這個時候，是篤定要去新疆的。對于李丹來說，在還喜歡開車的年紀買一部SCANIA就是人生理想，現(xiàn)在，人生理想已經(jīng)實現(xiàn)，那么，在擁有SCANIA的第一個秋天，迎著颯爽的秋風向新疆進發(fā)吧。
時間真快，新車接回來已經(jīng)10個月，十多萬公里跑下來，李丹說開了SCANIA之后，自己都變得穩(wěn)當了很多，“一點不夸張，SCANIA讓我安靜了很多，現(xiàn)在開車，就是穩(wěn)穩(wěn)當當，不那么毛躁了。上坡的時候，腳輕輕一點車就沖起來了，不論什么路況，都是順順當當，開這個車，自然而然的心境就會變平和。”
9月15日，武漢出發(fā)，一路向西，目的地烏魯木齊，然后繼續(xù)向西到達伊犁，終極目標是廣東。
湖廣熟，天下足。豐收的季節(jié)，李丹家鄉(xiāng)江漢平原的稻谷從穗尖開始染上金黃，用一望無際的金色為大地披上豐腴的秋裝。
中秋臨近，越往西，天氣越冷，在豫陜已經(jīng)看到騎行者穿上了厚厚的冬裝。
車過賀蘭山，進入寧夏境內(nèi)，所謂天下黃河富寧夏，就是因為有了黃河水灌溉，這里像江南一樣稻田和魚塘交織成網(wǎng)，連年豐收。
進入甘肅，國道慢行，初秋的西北，夜涼若水，趕路的行者可以安靜睡個好覺。
疫情原因，今年的冷鏈運輸行情好像孩子的臉難以揣測，一邊趕路一邊打探新疆的葡萄運輸行情，相比往年，價格跌了三成多。“見機行事，多賺少賺都是賺，來新疆就不要想太多，馕坑肉總要吃一次才過癮。”既來之則安之，李丹的疆之行，一是為了完成每年秋季的必修課，二是他還有一個小目標，那就是測試一下SCANIA跑新疆到底會有什么樣的體驗。
佇立了千年的烽火臺，在塞外的風月中守望著東來西往的趕路人和追夢者，在李丹心里，大西北的廣袤有一種說不出的坦蕩，在這里，一切都是渺小，一切都是豁達，在這里，生命在蒼天與大地之間有著不一樣的挺拔。
人生匆匆，該停下來就不要貪戀速度帶來的快感，卡車人，安全永遠都要放在每天的頭條。駕車四小時休息二十分鐘，請大家一定要遵守。
繼續(xù)向西，天高云淡，蔚藍無暇。
瓜州有瓜，出了瓜州，入哈密，大美新疆展開畫卷，這里有甜蜜，也有苦澀，對于卡車人來說，大多數(shù)老司機今年都感到艱難，開弓沒有回頭箭，除了更加努力，還是努力。
葡萄園連綿不絕，一直延伸到遠遠的天邊。
有葡萄園，必然也有晾房，美味葡萄干就是新鮮葡萄掛在這樣通風的晾房里脫水而成。
作為最早闖蕩新疆的冷鏈運輸人之一，李丹對于這一路的地名已經(jīng)倒背如流。經(jīng)歷過最初的輝煌，對于今年的葡萄運價，他心里也是沒底，雖說風景在路上，然而，對于每一位卡友，運價才是最重要的。披星帶月風塵滿襟，誰都希望多收三五斗。
葡萄熟了，苞谷黃了，棉桃開了，老司機李丹的SCANIA夢想也實現(xiàn)了，這一路的風景，熟悉又陌生，實現(xiàn)了SCANIA理想的他，下個人生命目標會是什么？他不說，咱也不知道。
經(jīng)風雨，更懂彩虹之絢爛。不及弱冠之年即在深圳碼頭打拼，一路走來，靠倔強，靠堅韌，當走進屬于自己的SCANIA駕駛室，點火啟動的那一刻，李丹內(nèi)心奔涌的記憶一幕幕涌現(xiàn)在眼前，淚水和歡笑，都是通向未來的路，今后，SCANIA將成為他最忠實的伙伴。
行走在戈壁灘，初時驚嘆，而后迷失，如同我們開了幾十年的大卡車，偶爾停下來也會問自己，開了這么多年，除了養(yǎng)家糊口，還有什么？李丹說，他的夢想就是要擁有自己的SCANIA，各位卡友，你的夢想是不是也和SCANIA有關？
賽里木湖、果子溝，還有香氣撲鼻的馕坑肉，越來越近。
再美再壯闊的風景，也有別離的時刻，為了夢想，大家都在負重前行，心至無疆，一路有尼。
行車小計——
9月15日，武漢出發(fā)。
9月19日，到達烏魯木齊。
9月20日，卸貨。
9月21日，烏魯木齊，裝貨。
9月22日，到達伊犁。
9月23日，伊犁，卸貨。裝貨。
9月23日，晚，出發(fā)，目的地東莞。
9月28日，凌晨，到達東莞。
伊犁到東莞，滿載葡萄，全程近5000公里，加油約7500元（含冷機打冷用油），油價平均約4.7元/升。
