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轉(zhuǎn)型升級(jí)秀肌肉華菱星馬新能源產(chǎn)品陣容強(qiáng)

佚名  2020-09-18 17:00:25  卡車之家

華菱星馬是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)之一。目前,華菱新能源汽車形成了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車三大平臺(tái),產(chǎn)品覆蓋牽引車、渣土車、混凝土攪拌車、載貨車和礦山自卸車,滿足物流運(yùn)輸、工程基建和礦山運(yùn)輸?shù)榷鄠(gè)領(lǐng)域,其中純電動(dòng)汽車充電和換電平臺(tái)重卡,公告已基本齊全。


下面,小編帶你看看華菱純電動(dòng)重卡的幾款拳頭產(chǎn)品。


純電動(dòng)偏置頭港口牽引車

這款純電動(dòng)偏置頭港口牽引車,是華菱全新打造的,專門針對(duì)港口作業(yè)而打造的。偏置頭的最大優(yōu)點(diǎn)是視野開闊,且在港口內(nèi)無須上牌。

 

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該款車驅(qū)動(dòng)形式為4X2,總重可達(dá)42T,超載情況下,整車最大總重可達(dá)75噸,在港口集裝箱的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)絕大部分的承載要求。整車采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,電量為282kWh。電池后背在駕駛室后部,由國家電投投資的玖行能源提供換電解決方案。

 

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純電動(dòng)偏置頭港口牽引車在港口內(nèi)的運(yùn)營有極大的需求,華菱也是看到的港口內(nèi)車輛實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的機(jī)遇,實(shí)時(shí)的推出了首款純電動(dòng)偏置頭港口牽引車。


純電動(dòng)牽引車
純電動(dòng)牽引車是華菱的主力產(chǎn)品,產(chǎn)品覆蓋了純電動(dòng)4x2牽引車、純電動(dòng)6x4牽引車,既有充電版車型,又有換電版車型,車型豐富。


其中,純電動(dòng)6x4牽引車的電量為350kWh,同樣采用寧德時(shí)代的電池;在承載上標(biāo)載總重49T,重載總重可達(dá)80T。

 

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純電動(dòng)6x4牽引車電機(jī)額定功率250kW,峰值功率360kW;額定扭矩1600N.m,峰值扭矩2800N.m,匹配9擋AMT變速器,最大車速可達(dá)85km/h,最大爬坡度25%,工況法續(xù)航里程190~210km。

 

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純電動(dòng)4x2牽引車的電量為282kWh,同樣采用寧德時(shí)代的電池;在承載上標(biāo)載總重42T。

 

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純電動(dòng)4x2牽引車電機(jī)額定功率120kW,峰值功率200kW;額定扭矩800N.m,峰值扭矩1700N.m,匹配9擋AMT變速器,最大車速可達(dá)85km/h,最大爬坡度20%,工況法續(xù)航里程150~170km。

 

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純電動(dòng)牽引車的應(yīng)用場(chǎng)景主要在港口集裝箱運(yùn)輸、礦山的砂石骨料、煤炭運(yùn)輸和鋼材鐵粉運(yùn)輸?shù)榷掏具\(yùn)輸,應(yīng)用場(chǎng)景廣,市場(chǎng)前景大,非常適合純電動(dòng)化的應(yīng)用。


純電動(dòng)攪拌車
純電動(dòng)攪拌車是華菱在公開場(chǎng)合的首次亮相,雖然此前在公告中出現(xiàn),但一直未見其實(shí)車。攪拌車的特點(diǎn)是在日均行駛里程短,非常適合純電動(dòng)攪拌車的使用工況。


華菱這款純電動(dòng)攪拌車驅(qū)動(dòng)形式為8x4,總重31T,重載可達(dá)46噸。電量為282kWh,同樣采用寧德時(shí)代的電池包。

 

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電機(jī)額定功率220kW,峰值功率360kW;額定扭矩1500N.m,峰值扭矩2100N.m,匹配9擋AMT變速器,最大車速可達(dá)85km/h,最大爬坡度30%,工況法續(xù)航里程130~150km。

 

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罐體攪動(dòng)容積為6.67方,可選6.44方。

 

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純電動(dòng)攪拌車是眾多純電動(dòng)重卡車型中最有可能純電動(dòng)化的車型,一是對(duì)運(yùn)營里程要求不高;二是在攪拌罐攪動(dòng)時(shí),沒有像燃油重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出的噪音,舒適很多;三是大大節(jié)省了燃油成本。



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