為了滿足長途運輸?shù)膹碗s性和時效性，大馬力重卡成為越來越多卡友的選擇。與此同時，另一個影響卡友們選車的關鍵因素就是——國六排放。
最近，就有一款大馬力國六排放的牽引車特別火。TA不僅在考驗車輛真實運營性能的2020年度重卡高原運營挑戰(zhàn)賽中輕松奪冠，更收獲了首批體驗過TA的卡友一致好評——動力夠強、效率夠高、油耗夠��！
600馬力國六東風天龍KX
600馬力國六東風天龍KX正式上市以后，更是吸引了眾多卡友的注意。而卡友們最關心的方面，就是如何兼顧超強動力和經濟節(jié)油？今天就為大家揭開這個秘密！
動力強勁
東風天龍KX搭載了東風康明斯國六Z14發(fā)動機，擁有行業(yè)領先的14L大排量和600馬力的最大功率，扭矩最高可達2750N.m！在900轉的低速扭矩就達到了2500N·m，1600轉時就可以達到額定功率，上坡不用頻繁換擋，爬坡速度更快；超強動力加持，保障高效運營。
同時，東風商用車針對車輛的高原運行工況進行優(yōu)化：高原扭矩提升了100N·m以上，載重爬坡更輕松；優(yōu)化散熱系統(tǒng)，即使在氣溫51攝氏度的嚴酷環(huán)境下發(fā)動機都不會開鍋。確保強勁可靠的動力輸出，這也是600馬力東風天龍KX能在高原挑戰(zhàn)賽里遙遙領先的重要原因之一。
高效節(jié)油
這車排量這么大，馬力這么強，是不是油耗也高？相信很多卡友心中都會有疑問。但是體驗過的卡友用事實告訴大家：600馬力不僅不費油，而且還更省油！
600馬力東風天龍KX經過科學嚴謹?shù)臏y試，根據(jù)實際運行工況與Z14發(fā)動機的油耗曲線進行科學匹配，通過把發(fā)動機常用轉速區(qū)間降低至1000轉，從而達到進一步降低油耗的目的。
大排量大馬力大扭矩，上小坡的時候不用換擋，有效減少了整車行駛過程中的動力中斷，高效又省油；重載行駛油門開度不必過深，發(fā)動機經常處于經濟轉速區(qū)間，省油是情理之中的；動力儲備足，想超車就超沒有顧慮，進一步提高了運營的時效性和經濟性。
