中國重汽豪瀚N7G LNG牽引車上市以來深受廣大卡友青睞，無論在能源運輸，還是快遞快運、零擔配貨、危險品運輸等領域，都有搶眼表現，各地銷量更是迅速攀升。全新國六豪瀚N7G LNG 牽引車2020款推出，技術升級的同時，性能全面提升。
過去相當長一段時期，因為受能源結構的影響，加氣站建設存在明顯的區(qū)域差異，天然氣牽引車運營線路相對集中于西北、華北、華東等地區(qū)。近些年來，隨著加氣站數量增加，而且車輛續(xù)航里程提升，天然氣牽引車的運營能力大幅增強，加之相比燃油動力車型具有更顯著的經濟性，綜合收益更多，受來越來越多細分領域用戶的歡迎。
秉承更環(huán)保、更節(jié)能、更高效的產品設計理念，國六豪瀚N7G LNG牽引車于2019年上市發(fā)布，很快就以突出的經濟性贏得認可和贊譽。日前，在河北唐山程通汽車銷售有限公司，《卡車之友網》記者見到的440馬力國六豪瀚N7G LNG牽引車2020款標運版，在內飾和動力配置等多方面進行了顯著升級。
駕駛室前臉部分造型采用六邊形結構，凹進式的格柵設計與兩側的導流槽，以及駕駛室頂部高空導流罩，為車輛高速行駛帶來更低的風阻系數，有助于經濟性能提升。
組合式大燈集成了遠近光燈、轉向燈、霧燈、LED日行燈，近光燈帶透鏡。在出離城區(qū)的國道和高速公路上，夜間沒有路燈，這樣的燈光設計能夠為駕駛員提供更理想的視線。
在兼顧駕駛室的美觀、實用和經濟性同時，國六豪瀚N7G LNG牽引車2020款還強化了安全性，全新匹配德國曼技術駕駛室懸置，具有駕駛室碰撞后移功能，使整車安全性得到進一步提升。
動力匹配，是國六豪瀚N7G LNG牽引車的核心優(yōu)勢所在。MT13發(fā)動機擁有曼技術基因，針對國六技術要求重新設計開發(fā)活塞燃燒室，及凸輪軸配氣相位，燃燒效率更高，熱效率達40%。發(fā)動機轉速每分鐘1000-1400轉（rpm）時可爆發(fā)峰值扭矩2100Nm，B10壽命150萬公里，點火系統(tǒng)壽命12萬公里。
全新設計不僅提升了MT13發(fā)動機的動力性和可靠性，還帶來更低氣耗。
中國重汽12擋全鋁變速箱
結合MT13發(fā)動機，匹配12擋變速箱，主副箱帶強制潤滑泵，以及全新曼技術11噸等高齒結構免維護驅動橋，保證高效率傳動。
標運版車型配裝1000L氣瓶，續(xù)航里程能夠保證1100公里以上。為滿足用戶實際運營需求，后置氣瓶的容積能夠升級到1350L。而且，公告車型還有多種氣瓶布置方式，比如：氣瓶側置、左右置雙氣瓶等。
底盤采用全新輕量化車架，及前二后四的板簧懸架，具備強抗扭和高承載能力。再有，變速箱、氣瓶、儲氣筒等配件，大量使用鋁合金材質，提升輕量化水平，整車輕至8.5噸，相比同類產品，具備極強競爭力。
國六豪瀚N7G LNG牽引車2020款標運版裝配高頂雙臥駕駛室空間足夠寬闊，中控的主駕部分采用通道式儀表臺、懸浮式氣囊減震座椅，既考慮到操作的便捷需求，也保證了駕駛員的舒適性。特別強調的是，主駕座椅具備角度調節(jié)，快降功能，靠背硬度調節(jié)功能，能夠有效緩解長途行駛帶來的疲勞。
四幅多功能方向盤上帶有定速巡航、藍牙電話和音量控制鍵。這樣的配置，適用于高速公路長途行駛，有助于降低操作強度，還能夠避免直接撥打帶來的安全隱患。
雙臥鋪設計，下鋪寬幅90公分，為駕駛員輪班，以及駐車休息提供足夠舒適并寬裕的空間。著重說明，臥鋪面料采用防滑織物，無論是駕駛員躺臥，還是物品放置，都會起到有效防滑作用。
內飾方面，國六豪瀚N7G LNG牽引車2020款標運版還根據用戶實際需求標配了中控大屏、電動玻璃升降、電動帶除霜功能后視鏡、獨立暖風、220V電源、USB接口，可以選裝駐車空調、液力緩速器，臥鋪控制開關等更多配置。
根據國六豪瀚N7G LNG牽引車2020款的配置和表現，不難發(fā)現天然氣重卡的性能和品質大幅提升，特別是可靠性和效率方面的提升尤其顯著，結合更低的全生命周期運營成本，在創(chuàng)效能力方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)動力車型，這也是豪瀚N7G LNG牽引車廣受用戶認可和贊譽的原因所在。
