“這是最美好的時(shí)代,也是最糟糕的時(shí)代！”英國(guó)文學(xué)家查爾斯.狄更斯曾在小說(shuō)《雙城記》中這樣描述工業(yè)革命發(fā)生后的世界。今天，在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的冷鏈物流行業(yè)，各個(gè)企業(yè)也生活在這樣一個(gè)相互矛盾的世界之中。
一方面，隨著關(guān)系國(guó)計(jì)民生的‘菜籃子’工程展開(kāi)、人民群眾健康需求日益增強(qiáng)和生活方式的轉(zhuǎn)變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉等為代表的冷鏈物流發(fā)展趨熱。其中，2012年至2016年上半年冷藏車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈逐年遞增的趨勢(shì)，2013年同比增長(zhǎng)24%、2014年同比增長(zhǎng)29%、2015年同比增長(zhǎng)23%、2016年計(jì)增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到驚人的3400億元，冷藏車(chē)保有量也達(dá)到11.5萬(wàn)輛，而這樣的上漲趨勢(shì)在今年度依然持續(xù)保持。
日趨擴(kuò)大的市場(chǎng)容量形成對(duì)比的是，我國(guó)冷鏈物流效率一直偏低。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)綜合冷鏈流通率僅為19%，大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍舊在常溫下流通，而美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈流通率則達(dá)到85%以上，尤其是對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家20%~30%的冷鏈利潤(rùn)率，我國(guó)冷鏈利潤(rùn)率僅為0.08%，令人扼腕嘆息。
為此，陜西重汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理仲學(xué)華針對(duì)中國(guó)的冷鏈行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析。他表示，除了冷鏈流通率低以外，目前我國(guó)冷鮮產(chǎn)品的損耗也極高，果蔬、肉類(lèi)以及水產(chǎn)品每年都有高達(dá)4807萬(wàn)噸、555萬(wàn)噸和730萬(wàn)噸的損失，而且國(guó)內(nèi)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，特別是人均冷庫(kù)容量，雖然我國(guó)已經(jīng)邁入冷庫(kù)容量過(guò)億級(jí)行列，但是人均冷庫(kù)容量仍然和發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。
“這其中的原因有三點(diǎn)：一是基礎(chǔ)設(shè)備老舊，中國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)大部分已有30年以上的庫(kù)齡，新冷庫(kù)建設(shè)緩慢，過(guò)去15年冷庫(kù)總?cè)萘恳矁H增長(zhǎng)了360萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率只有4%；二是技術(shù)水平低，尤其是產(chǎn)后預(yù)冷，低溫分等分級(jí)，包裝加工等商品化處理手段尚未普及，全程溫度自動(dòng)控制沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用；三是斷鏈問(wèn)題嚴(yán)重，在生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)采用低溫處理，在運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象。”仲學(xué)華分析道，“因此，國(guó)務(wù)院提出要大力推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念，鼓勵(lì)企業(yè)利用現(xiàn)代技術(shù)和創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)，全面提高冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行效率和服務(wù)水平，各地政府也相繼出臺(tái)專(zhuān)注冷鏈物流發(fā)展的文件，幫助冷鏈物流建設(shè)“降本增效”，快速推進(jìn)冷鏈物流體系建設(shè)。”
伴隨發(fā)展而來(lái)的，自然是變化。冷鏈行業(yè)的迅猛發(fā)展，也對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)提出了個(gè)性化的需求。作為西北地區(qū)最大的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，陜西重汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司秉承“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的服務(wù)理念，推出了多款個(gè)性化冷藏車(chē)產(chǎn)品，以?xún)?yōu)異的市場(chǎng)銷(xiāo)量，成為冷鏈行業(yè)的后起之秀。“陜西重汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司是陜汽集團(tuán)最早的一批專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠家，也是陜汽集團(tuán)的全資子公司。雖然我們?cè)?009年才開(kāi)始進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，但是憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，每年都以遠(yuǎn)超行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率迅速擴(kuò)張。2016年，我們的專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到5000臺(tái)，冷藏車(chē)作為我們的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，銷(xiāo)量更是超過(guò)了800臺(tái)，主體市場(chǎng)也不再局限于陜西、甘肅、寧夏以及新疆地區(qū)，甚至已經(jīng)有產(chǎn)品進(jìn)入巴基斯坦、越南等東南亞市場(chǎng)，在西南地區(qū)可謂是當(dāng)之無(wú)愧的霸主。”
據(jù)《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解，陜西重汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司是以專(zhuān)用汽車(chē)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的大型國(guó)有企業(yè)，也是西北地區(qū)大型專(zhuān)用車(chē)骨干企業(yè)之一。公司技術(shù)力量雄厚，擁有多年從事專(zhuān)用車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，形成由專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員、行業(yè)專(zhuān)家組成的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)能力。近年來(lái)，該公司又與西北工業(yè)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、西安石油大學(xué)等高校建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系開(kāi)展了多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，使其專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)覆蓋面更為廣闊，特別是該公司開(kāi)發(fā)的城際冷藏車(chē)、城區(qū)冷藏車(chē)、面包冷藏車(chē)、純電動(dòng)冷藏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)、和物流車(chē)，廣受市場(chǎng)青睞。“我們不僅僅是一家改裝企業(yè)，還擁有底盤(pán)研發(fā)能力，陜汽集團(tuán)特種車(chē)輛的底盤(pán)有60%以上是放在我們這里生產(chǎn)的，在這整個(gè)冷鏈行業(yè)二百多家生產(chǎn)制造廠商當(dāng)中，也是絕無(wú)僅有的。并且我們有自己的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，還能夠借助于陜汽的服務(wù)體系，讓用戶(hù)在全國(guó)各地都能享受到我們的一體式服務(wù)。”
如今，集保溫復(fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)為一體的陜西重汽專(zhuān)用汽車(chē)有限公司，已經(jīng)是西北地區(qū)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的高新技術(shù)企業(yè)，這家國(guó)內(nèi)工藝門(mén)類(lèi)最全的冷鏈物流專(zhuān)用車(chē)制造廠商，正以接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)，為客戶(hù)提供全系列冷鏈物流解決方案，促進(jìn)冷鏈物流車(chē)輛進(jìn)一步升級(jí)的同時(shí)，推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流走上更廣闊的舞臺(tái)。“公司一直都有‘立足西北，面向全國(guó)，走向全世界’的口號(hào)，但是我們真正的目標(biāo)還是努力實(shí)現(xiàn)車(chē)輛清潔化、功能個(gè)性化、性能定制化、管理智能化、銷(xiāo)售方案化和售后高效化，抓住國(guó)內(nèi)新能源車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)，做勇立濤頭的弄潮兒！”
