幾天后的7月13日，對(duì)于整個(gè)卡車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)是個(gè)值得紀(jì)念的日子，60年前的這一天，“舉全國(guó)之力，集全國(guó)人民智慧結(jié)晶”的中國(guó)人自己生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)誕生，解放牌卡車(chē)從此家喻戶曉。
如今，承載著中國(guó)人光榮與夢(mèng)想的一汽解放的車(chē)型已更新到第六代，第七代產(chǎn)品即將登場(chǎng)。
2016年，一汽解放王者歸來(lái)，領(lǐng)跑行業(yè)。是什么力量在推動(dòng)著這個(gè)卡車(chē)行業(yè)的巨人前行？日前，卡車(chē)之友網(wǎng)記者走進(jìn)錫柴、一汽青島和一汽解放長(zhǎng)春總部，探尋共和國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)子發(fā)展的背后力量。
位于長(zhǎng)江三角洲平原腹地的無(wú)錫市被譽(yù)為“太湖明珠”，自古便是魚(yú)米之鄉(xiāng)，也是江南文明的發(fā)源地之一。73年前，汪偽政府在這里創(chuàng)建了中央農(nóng)具制造實(shí)驗(yàn)廠，這便是錫柴的前身。1949年無(wú)錫解放后，該工廠成為無(wú)錫市地方國(guó)營(yíng)企業(yè)。之后，1953年更名為無(wú)錫柴油機(jī)廠后其在國(guó)內(nèi)率先使用球墨鑄鐵材質(zhì)制造柴油機(jī)零件，又試制成功國(guó)內(nèi)第一臺(tái)大缸徑風(fēng)冷柴油機(jī)，1970年，錫柴首臺(tái)大功率柴油機(jī)問(wèn)世，1982年，其6110A型車(chē)用柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)第一個(gè)裝上一汽解放第一輛CA141新型載貨車(chē)，這是解放卡車(chē)和錫柴早期的“親密接觸”。
誰(shuí)也不會(huì)想到“一吻定終身”，解放和錫柴自此互為傾心，1983年，錫柴憑借CA6110A成為一汽的柴油機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，1992年正式成為一汽集團(tuán)公司的直屬專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。這一年被認(rèn)為是錫柴二次創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始，此后，其經(jīng)歷了翻身、加速發(fā)展、質(zhì)的飛躍三個(gè)階段，創(chuàng)造了柴油機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的“錫柴奇跡”。
這個(gè)奇跡不僅僅屬于錫柴，還屬于一汽解放，在有錫柴為伴的日子里，解放實(shí)現(xiàn)了由中型車(chē)向重型車(chē)行業(yè)的進(jìn)軍，完成了華麗轉(zhuǎn)身，如今，搭載錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6系列車(chē)型在重卡市場(chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)，在11升發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，奧威的市場(chǎng)占有率一度達(dá)到57%，而解放也坐上了中重卡和重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的寶座，可以說(shuō)，加入一汽解放后，錫柴如魚(yú)得水，而一汽解放得到了錫柴也是如虎添翼，兩者水乳交融，堪稱(chēng)天作之合。
錫柴廠廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮表示：“2016年上半年解放實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在其中功不可沒(méi)。作為一汽解放的一員，錫柴為解放卡車(chē)即將到來(lái)的60歲生日感到自豪，也為多年來(lái)向解放卡車(chē)提供核心動(dòng)力所做出的貢獻(xiàn)而無(wú)愧，當(dāng)然，更深感責(zé)任重大，因?yàn)榻夥诺闹匦桶l(fā)動(dòng)機(jī)配套方面錫柴是絕對(duì)主力，鑒于此，錫柴要加倍努力，力爭(zhēng)做發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)的引領(lǐng)者，用高端動(dòng)力與解放一起振興民族品牌。”
一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠黨委書(shū)記、廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮
在錢(qián)恒榮看來(lái)，在一汽解放和錫柴的共同努力下，解放定義了中國(guó)重卡的新標(biāo)準(zhǔn)，第一，460馬力J6領(lǐng)航版體現(xiàn)了錫柴更強(qiáng)的獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)能力；第二，推出了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，以前用戶每個(gè)月都要進(jìn)服務(wù)站換機(jī)油，現(xiàn)在只需半年去一次；第三，挑戰(zhàn)36個(gè)月不限里程的超長(zhǎng)質(zhì)保，這背后是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的超強(qiáng)自信。“三大標(biāo)準(zhǔn)個(gè)個(gè)是突破，推向市場(chǎng)后效果明顯，2016年解放產(chǎn)品的熱銷(xiāo)就是證明。錫柴的目標(biāo)就是通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品和品牌向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型來(lái)實(shí)現(xiàn)與解放共成長(zhǎng)。”
確實(shí)，錫柴在創(chuàng)新方面的成就力助解放的車(chē)型在市場(chǎng)上保持著技術(shù)領(lǐng)先，在持續(xù)升級(jí)改進(jìn)中，錫柴也形成了自身的核心優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在節(jié)油方面。以?shī)W威發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其采用最新一代高效的小渦殼放氣閥增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性大幅改善，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了2%-3%。另外，其自主研發(fā)的START/STOP技術(shù)可實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)油3%-5%，值得一提的是，在產(chǎn)品研發(fā)方面，錫柴會(huì)分析用戶的駕駛習(xí)慣、會(huì)進(jìn)行路譜采集，根據(jù)用戶的特殊需求進(jìn)行個(gè)性化開(kāi)發(fā)，并及時(shí)糾錯(cuò)和改進(jìn)，以此來(lái)保證產(chǎn)品的適用性。而下一步，節(jié)油仍是錫柴重點(diǎn)努力的方向，接下來(lái)，其將通過(guò)進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步力助整車(chē)實(shí)現(xiàn)10%的油耗下降，而這也將成為解放車(chē)型的更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
除省油外，錫柴在安全、可靠及服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)也不容小覷。安全方面，其有著“國(guó)內(nèi)可靠性最高”的FCB制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)是制動(dòng)功率大且車(chē)速越快時(shí)制動(dòng)功率越大。據(jù)悉，相對(duì)于泄氣式制動(dòng)功率達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的40%，液壓式制動(dòng)功率的85%，錫柴的FCB制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功率高達(dá)105%，制動(dòng)效果驚人。
可靠性方面，以?shī)W威發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造的200萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄為代表，錫柴的三大產(chǎn)品平臺(tái)康威、恒威和奧威發(fā)動(dòng)機(jī)正在憑借著質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)贏得越來(lái)越多用戶的芳心。也因其在質(zhì)量方面的突出性能，錫柴突破性地獲得了第十五屆全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。錫柴的理念是“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”，其在質(zhì)量管控方面的嚴(yán)格業(yè)內(nèi)聞名。
服務(wù)上的領(lǐng)先正成為錫柴的又一大競(jìng)爭(zhēng)力，目前，錫柴正全力打造“精芯服務(wù)”品牌，力求從服務(wù)技能、價(jià)格、配件、態(tài)度以及時(shí)效等方面，全維度地提升服務(wù)水平，以給用戶帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的收益。如今，錫柴在國(guó)內(nèi)一共有1918家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)半徑小于50公里，并擁有27家配件服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。每個(gè)月的26日是錫柴服務(wù)日，在這一天，錫柴都會(huì)給用戶送上發(fā)動(dòng)機(jī)體檢、使用操作指導(dǎo)、維修保養(yǎng)等額外福利，其“精芯服務(wù)”名副其實(shí)。
作為我國(guó)歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，錫柴正在成為自主品牌高端動(dòng)力的引領(lǐng)者，就像一汽解放對(duì)卡車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)一樣，錫柴和解放肝膽相照、榮辱與共，解放是錫柴技術(shù)進(jìn)步的動(dòng)力，而錫柴也是推動(dòng)解放增長(zhǎng)的“芯”力量。“莫愁前路無(wú)知己，天下誰(shuí)人不識(shí)君。”解放與錫柴相伴而行、互勉互勵(lì)，共譜華美樂(lè)章。
