抽成不公開不透明、抽成金額過高，隨意上漲會員費(fèi)等，這是目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的現(xiàn)狀，也是卡友們的一塊兒心病。
層出不窮的收費(fèi)項(xiàng)目，以及越來越高的收費(fèi)價(jià)格，幾乎想要掏空卡友的腰包，讓卡友到手的實(shí)際利潤越來越少，長期以來，卡友們的權(quán)益受到嚴(yán)重影響。
如今，這種情況或?qū)⒁蝗ゲ粡?fù)返了。
一、交通部啟動“陽光行動”
2022年4月11日，交通部公布《2022年開展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”工作方案》。
“陽光行動”方案指出，2022年4月底前，貨運(yùn)平臺企業(yè)要制定“陽光行動”實(shí)施方案，并在2022年5月底前，依據(jù)實(shí)施方案，主動向社會公開計(jì)價(jià)規(guī)則，合理設(shè)定收費(fèi)金額、抽成比例上限、會員費(fèi)上限等。
同時(shí)，方案還要求省、市、縣三級有關(guān)部門對平臺企業(yè)的執(zhí)行情況進(jìn)行調(diào)研督促，并給相關(guān)部門布置了各階段的任務(wù)：
1、2022年5月底前，組織在本省份注冊的貨運(yùn)平臺公司依據(jù)實(shí)施方案，進(jìn)行主動向社會公開計(jì)價(jià)規(guī)則等工作；
2、 2022年6月底前，對在本省份注冊的貨運(yùn)平臺公司“陽光行動”落實(shí)工作情況進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)；
3、2022年9月底前，跟蹤掌握各項(xiàng)工作舉措進(jìn)展情況及存在問題，定期調(diào)度在本省份注冊的貨運(yùn)平臺公司，推動工作有序開展；
4、2022年11月底前，總結(jié)評估本省份推進(jìn)“陽光行動”、保障貨車司機(jī)權(quán)益的工作經(jīng)驗(yàn)和成效。
5、2022年12月底，對推動“陽光行動”相關(guān)措施進(jìn)行提煉總結(jié)，統(tǒng)籌納入《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺經(jīng)營管理辦法》，固化為管理制度。
二、預(yù)計(jì)明年開始，所有貨運(yùn)平臺將公開收費(fèi)信息
從規(guī)劃來看，目前各省正處于評估工作經(jīng)驗(yàn)和成效階段，在今年12月底，一些典型的經(jīng)驗(yàn)和措施，將會被統(tǒng)籌納入《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺經(jīng)營管理辦法》（下簡稱“辦法”），并且固化為管理制度，在全國范圍內(nèi)實(shí)施。
典型措施被納入《辦法》后，各地再治理后續(xù)出現(xiàn)的違規(guī)平臺時(shí)，就將更加有法可依，治理效果會更加明顯。
同時(shí)，將典型措施納入《辦法》這一環(huán)節(jié)，也意味著“陽光行動”進(jìn)入最后沖刺階段，前期一些還未整改到位的平臺企業(yè)，也或?qū)⒃谶@一階段徹底整改完畢。
因此有行內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從明年開始，各網(wǎng)絡(luò)平臺屆時(shí)將公開收費(fèi)信息，訂單完成后，顯示每單的抽成金額以及抽成比例，同時(shí)還會限制會員費(fèi)上限。
由于散戶卡友的貨源不夠穩(wěn)定，如今超7成的卡友都是通過貨運(yùn)平臺接單，然而平臺上名目繁多的信息費(fèi)、會員費(fèi)等，也讓廣大卡友感覺吃不消，交通部發(fā)起的“陽光行動”，可以說非常有必要的，這對卡友而言是一件好事兒。
如今隨著“陽光行動”的持續(xù)推進(jìn)，相信貨運(yùn)平臺在收費(fèi)上會更加透明合理，這有助于減輕卡友們的負(fù)擔(dān)，也會讓卡友們的錢袋子變得更鼓。期待能有更多利好的政策出臺，進(jìn)一步改善卡友的生存困境。
