黃標車一直是機動車中的污染大戶。據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2014年7月1日，山東省共有黃標車111萬輛，占汽車總數(shù)10%左右，在全國排第三位。而到2015年底前，山東省要實現(xiàn)將現(xiàn)有黃標車全部淘汰的目標。
山東省治理黃標車主要有幾大措施。如擴大限行區(qū)域：從2014年11月1日起，黃標車已被限制在山東省內(nèi)城市建成區(qū)及高速公路通行，自2016年1月1日起，全省區(qū)域內(nèi)全部禁行黃標車；加大對黃標車、無標車交通違法的嚴查嚴處力度，對于黃標車違法駛?cè)胂扌袇^(qū)域的，將給予罰款200元、計3分處理；同時，依托智能交通安全系統(tǒng)，加大對黃標車、無標車等非現(xiàn)場執(zhí)法力度，依托城區(qū)交通出入卡口和監(jiān)控設(shè)備，對違法行駛的黃標車、無標車進行抓拍、取證，發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛。
為鼓勵大家提前淘汰黃標車，山東省對黃標車提前淘汰進行補貼，在山東省注冊登記且強制報廢日期在2015年12月31日后的黃標車，自愿提前淘汰、提出申請并經(jīng)審核符合相關(guān)條件的，均給予相應(yīng)補貼，不包括三輪車、摩托車和低速貨車。這項補貼政策實行時間已從2013年10月1日起實行，截至2015年12月31日，此后不再補貼。（點此查看山東省黃標車提前淘汰信息管理系統(tǒng)）
據(jù)統(tǒng)計，截至2015年3月底，山東全省累計審核通過提前淘汰黃標車82576輛，兌付補貼資金67951.8萬元。其中，貨車51416輛、客車31160輛，分別兌付補貼48076.61萬元、19875.19萬元。淘汰總量前三位的車型分別是輕型貨車、小型客車和重型貨車。其中，輕型貨車淘汰35694輛，補貼兌付金額26349.84萬元，分別占淘汰總量、補貼兌付額的43.23%和38.78%。
提前淘汰補貼政策實施以來，濟南市、濰坊市、煙臺市的黃標車提前淘汰兌付補貼金額居全省前三位。其中，濟南市累計提前淘汰16133輛、補貼兌付金額13703.42萬元，分別占全省的19.54%、20.17%。
與此同時，對部分車況較好、殘存價值較高的國Ⅱ標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標志，所需改裝費用由政府補貼50%。以下是“黃改綠”具體的程序步驟及補貼政策。
哪些車可以申請“黃改綠”？
在山東省注冊登記，且正在使用的柴油黃標車，滿足下列條件可以申請“黃改綠”：
1、取得黃色環(huán)保檢驗合格標志；
2、非危險貨物運輸車輛；
3、2005年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ標準，且行駛不超過30萬公里；
4、車況及發(fā)動機應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，車輛輪邊功率與標定功率百分比不小于50%，且自由加速煙度排放值不大于2.0。
申請“黃改綠”需要提交這些材料：
1、《機動車登記證書》原件和復印件；
2、《機動車行駛證》原件和復印件；
3、道路運輸證原件及復印件；
4、機動車所有人有效證件原件和復印件，個人需提供車主身份證，單位需提供單位組織機構(gòu)代碼證；
5、車輛用途，購買時價格等相關(guān)證明材料。
“黃改綠”有步驟一步一步來
1、自愿進行柴油車“黃改綠”改造的申請人，在車輛登記地所在市黃標車淘汰聯(lián)合辦理窗口填寫《柴油車排放凈化設(shè)備加裝申請表》，提交相關(guān)材料。
2、工作人員審核提交的材料，驗證環(huán)保標志及車輛相關(guān)條件，對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。
3、機動車安全、環(huán)檢機構(gòu)進行車況檢查和尾氣原始排放測試，對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。
4、符合改造條件的車輛，申請人和尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇，確定適合的改造設(shè)備，簽訂合同。
5、供應(yīng)商按照技術(shù)要求進行凈化設(shè)備的安裝、車輛改造，出具《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》。
6、檢驗機構(gòu)對改造完畢的車輛進行外觀檢查和排放測試。
7、外檢和排放測試符合要求的車輛，車主憑《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》和《凈化設(shè)備安裝后排放檢測報告》交由環(huán)保部門換發(fā)黃改綠環(huán)保標志。
8、改造完成并經(jīng)審核通過后，申請人通過《山東省黃標車提前淘汰信息管理系統(tǒng)》網(wǎng)上填寫《山東省柴油車排放改裝補貼資金申領(lǐng)表》，提交相關(guān)材料，領(lǐng)取補貼資金。
“黃改綠”政府補貼50%
財政部門按照“黃改綠”的改裝價格，政府和車輛所有人各承擔50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。
這些車“黃改綠”政府不補貼
屬于下列情況之一的黃標車，“黃改綠”不享受補貼政策：
1、按照省政府規(guī)定在2O15年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位（經(jīng)費來源為財政撥款或財政補貼）的黃標車；
2、強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標車；
3、己享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標車；
4、在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，依照強制報廢車輛處理，不享受補貼；
5、不在省環(huán)保部門向社會公布的可進行“黃改綠”的車型范圍內(nèi)的車輛。
下面就收集到的12個地區(qū)對于黃標車2015年最新的政策和限行情況進行一下盤點：
1、北京：自2015年1月1日起，禁止外省、區(qū)、市黃標車進入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。
2、上海：2015年4月1日起，在實施G1501上海繞城高速范圍內(nèi)黃標車限行的同時，本市S20外環(huán)高速范圍內(nèi)全天禁止國I標準汽油車通行。在本市行駛的外省市黃標車、國I標準汽油車，按同等原則實施限行措施。
3、天津：提前淘汰黃標車，補貼政策受理截止時間從2014年9月30日延長至2015年3月31日，并適度提高營運大型客運和重型貨運黃標車提前淘汰補貼標準，規(guī)定今年12月31日前報廢注銷全額補貼，明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼。并且所有黃標車在全市建成區(qū)內(nèi)全時段限行，對駛?cè)胂扌袇^(qū)域的黃標車，將根據(jù)規(guī)定處200元罰款。
4、合肥：2015年7月1日起二環(huán)路以內(nèi)禁行。到2016年7月1日，將在全市范圍內(nèi)實施禁行。
5、長春：從2015年1月1日以后，每日6時至20時，四環(huán)路以內(nèi)區(qū)域禁止“黃標車”通行。
6、東莞：從2015年1月1日起東莞將擴大環(huán)保限行范圍到各鎮(zhèn)街中心區(qū)，對違法進入環(huán)保限行區(qū)的黃標車駕駛?cè)�、未領(lǐng)取環(huán)保標志的車輛駕駛?cè)�，由公安交警部門依法處以200元罰款、記3分的處罰。
7、山西：山西政府近日發(fā)布黃標車及老舊車淘汰工作實施方案。方案規(guī)定，2005年底前注冊的營運類黃標車在2015年底前全部淘汰，2017年基本淘汰全省范圍內(nèi)的黃標車。
8、杭州：根據(jù)杭州政策，明年1月1日起淘汰的黃標小客車將不再產(chǎn)生更新指標。這意味著，如果不在年底前完成更新，黃標小客車的車主明年就得參加百里挑一的搖號或者競價。根據(jù)正在實施的《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》，提前報廢或向省外轉(zhuǎn)出黃標柴油車后，可獲得最低2000元、最高2.8萬元的資金補助。
9、寧波：從2015年1月1日起，我市黃標車淘汰獎勵補貼政策將調(diào)整，同一輛車補貼標準將比2014年下降約25%。2015年12月31日之后申請?zhí)蕴狞S標車，政府將不再給予獎勵補貼。
10、西安：2015年起就只能享受補貼的80%。
11、煙臺：黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據(jù)淘汰黃標車的車型和使用年限，區(qū)分4個時段給予差別化補貼。前三階段即將結(jié)束，第四時段為2015年1月1日-12月31日，這也是最后一個階段。
12、嘉興：在2014年申請?zhí)蕴娜~享受補助標準；2015年1至6月期間申請?zhí)蕴�，享受全額補助標準的70%，2015年7至12月期間申請?zhí)蕴�，享受全額補助標準的50%。黃標車淘汰補貼政策到2015年12月31日截止，2016年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼。
