市民關(guān)注的107國(guó)道寶安段市政化工作有了新的進(jìn)展！市交委相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人近日透露，目前，市交委已完成對(duì)全市貨運(yùn)交通組織優(yōu)化調(diào)整方案初稿的編制工作，其中就包括107國(guó)道禁行大貨車(chē)，下一步將征求各單位的意見(jiàn)并修改完善后上報(bào)市政府審議。
據(jù)悉，107國(guó)道寶安段禁行大貨車(chē)方案主要內(nèi)容是將107國(guó)道上的大型貨運(yùn)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到兩側(cè)的沿江高速與南光高速行駛。但市交委負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，在正式實(shí)施107國(guó)道禁行大貨車(chē)之前，還有大量的基礎(chǔ)工作要做，例如：實(shí)施107國(guó)道禁行大貨車(chē)需要沿江高速和南光高速降低或取消大貨車(chē)的高速公路通行費(fèi)。
困境：大貨車(chē)約占107國(guó)道 車(chē)流總量五成
107國(guó)道有32公里位于寶安區(qū)中心地帶，兩側(cè)聚集了大量工業(yè)園，除私家車(chē)外，大貨車(chē)占車(chē)流總量的近一半。大貨車(chē)車(chē)速較慢導(dǎo)致107國(guó)道總體速度緩慢，寶安市民一直期盼這條與生活息息相關(guān)的道路早日市政化。
據(jù)了解，早在2012年，寶安區(qū)委區(qū)政府就提出建議，計(jì)劃讓107國(guó)道市政化，交通部門(mén)于當(dāng)年開(kāi)始研究分析，并提出了107國(guó)道市政化改造的初步思路。如今107國(guó)道平峰期日車(chē)流量達(dá)18萬(wàn)輛，由于道路兩側(cè)聚集了眾多工業(yè)園，車(chē)流中近一半是貨柜車(chē)。
交警部門(mén)表示，107國(guó)道主要擁堵點(diǎn)位于南頭關(guān)、創(chuàng)業(yè)立交及西鄉(xiāng)立交路段，大貨車(chē)從原特區(qū)內(nèi)駛出，一部分從福永段轉(zhuǎn)向選擇高速公路行駛，另一部分直接駛往東莞。現(xiàn)南頭關(guān)原車(chē)輛檢查建筑已經(jīng)拆除，交通情況有所好轉(zhuǎn)。兩座立交橋承擔(dān)著寶安新老城區(qū)的大部分車(chē)流，上下橋只有兩車(chē)道，且坡度較大，大貨車(chē)上坡車(chē)速十分緩慢，高峰期擁堵情況可想而知。
寶安交警大隊(duì)介紹，107國(guó)道基礎(chǔ)設(shè)施完善，道路寬敞，相對(duì)北環(huán)大道、濱河路車(chē)速緩慢的主要原因就是大貨車(chē)占據(jù)了大量路面資源。大貨車(chē)車(chē)行速度較慢，雖然大多數(shù)能按車(chē)道行駛，但難免會(huì)超車(chē)，而道路車(chē)流量巨大，車(chē)輛變道需要時(shí)間，幾輛大型貨柜車(chē)并排行駛1分鐘，整條道路的車(chē)速都會(huì)放緩。此外，相對(duì)私家車(chē)，大貨車(chē)更容易出現(xiàn)故障，影響道路順暢。107國(guó)道一旦發(fā)生車(chē)禍，全線(xiàn)幾乎癱瘓，至少擁堵半個(gè)小時(shí)。
波折：全線(xiàn)無(wú)紅綠燈后 “引來(lái)”更多大貨車(chē)
據(jù)了解，之前部分大貨車(chē)選擇廣深高速行駛，自去年3月28日，107國(guó)道興圍、黃田掉頭匝道開(kāi)通后，107國(guó)道全線(xiàn)無(wú)紅綠燈，行車(chē)速度有所加快。但好景不長(zhǎng)，大貨車(chē)司機(jī)為節(jié)省成本，轉(zhuǎn)由107國(guó)道行駛，車(chē)流量劇增。
現(xiàn)途經(jīng)107國(guó)道的公交線(xiàn)路超過(guò)170條，高峰時(shí)段公交客流大到每小時(shí)12萬(wàn)人次，107國(guó)道已經(jīng)成為寶安區(qū)最重要的客運(yùn)走廊，公交車(chē)行駛速度相對(duì)較快，存在貨運(yùn)車(chē)輛對(duì)公交車(chē)輛的干擾較大現(xiàn)象。
記者在采訪(fǎng)107國(guó)道車(chē)禍時(shí)，對(duì)擁堵情況深有體會(huì)。2014年6月12日下午2時(shí)許，107國(guó)道西鄉(xiāng)立交橋下一輛空大巴突然自燃，107國(guó)道往廣州方向一半車(chē)道被封閉，事發(fā)10分鐘后記者駕車(chē)前往時(shí)，有車(chē)主被迫繞行其他道路，前進(jìn)路、寶民路、建安路等周邊道路車(chē)流也已經(jīng)排到了上川路段。雖然消防部門(mén)在15分鐘內(nèi)將火撲滅，107國(guó)道車(chē)流卻已經(jīng)排到了南頭關(guān)內(nèi)。
市民張先生說(shuō)，在寶安區(qū)發(fā)展之初，居民生活、工廠都聚集在老城區(qū)，當(dāng)時(shí)前進(jìn)路是寶安的最中心道路。隨著新中心區(qū)的發(fā)展，居民樓、寫(xiě)字樓陸續(xù)建成，寶安的中心位置往西側(cè)偏移，逐漸107國(guó)道成為寶安區(qū)的最核心大道。而就是這樣一條居民需求程度不亞于北環(huán)大道、濱河大道的交通要道，近一半位置被大貨車(chē)所占據(jù)，導(dǎo)致了市民出行不便。他希望相關(guān)部門(mén)能加快進(jìn)度，讓2012年就計(jì)劃市政化的107國(guó)道，能趕緊暢順起來(lái)。
進(jìn)展：將對(duì)兩條高速公路 進(jìn)行交通流量預(yù)測(cè)
107國(guó)道市政化終于有了新進(jìn)展。在介紹107國(guó)道寶安段禁行大貨車(chē)具體方案時(shí)，市交委相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，其主要內(nèi)容是將107國(guó)道上的大型貨運(yùn)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到兩側(cè)的沿江高速與南光高速行駛，其中西部港區(qū)、深圳灣口岸原通過(guò)G107向北的大貨車(chē)將轉(zhuǎn)移至沿江高速、松福大道，東部港區(qū)、皇崗、文錦渡、沙頭角口岸原通過(guò)G107向北的大貨車(chē)將轉(zhuǎn)移至南光高速，大鏟灣、媽灣、赤灣港區(qū)、深圳灣口岸原通過(guò)G107、北環(huán)大道向東的貨車(chē)將轉(zhuǎn)移至南坪快速。
目前亟待解決的是貨車(chē)分流到高速公路后的通行費(fèi)問(wèn)題。“這需要對(duì)這兩條高速公路進(jìn)行交通流量預(yù)測(cè)和收費(fèi)權(quán)益價(jià)值評(píng)估工作，再與高速公路公司進(jìn)行談判后達(dá)成一致意見(jiàn)后才能實(shí)現(xiàn)。”市交委負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此外，107國(guó)道禁行大貨車(chē)方案改變了大貨車(chē)習(xí)慣的通行路徑，還需要對(duì)新路徑的沿線(xiàn)節(jié)點(diǎn)（松福大道、南坪快速）進(jìn)行改造升級(jí)。
效益：改造后可釋放出 7平方公里的用地空間
據(jù)統(tǒng)計(jì)，107國(guó)道寶安段目前日車(chē)流量可達(dá)到18萬(wàn)輛，高峰期每小時(shí)達(dá)到1萬(wàn)輛。從1999年至今，107國(guó)道寶安段已歷經(jīng)三次改造，但車(chē)流量仍不斷攀升，目前承擔(dān)了全市47%的疏港貨運(yùn)交通與18%的口岸過(guò)境貨運(yùn)交通。
寶安區(qū)絕大部分人口居住在107國(guó)道和寶安大道兩旁，從南頭檢查站一直延伸到松崗街道，并且形成一條居住生活帶和產(chǎn)業(yè)帶。這條長(zhǎng)帶也是寶安區(qū)規(guī)劃的黃金發(fā)展帶，見(jiàn)證了寶安30年的發(fā)展變化。
隨著近年寶安區(qū)城市轉(zhuǎn)型的加速，107國(guó)道市政化改造被提出，相關(guān)交通人士向記者表示，107國(guó)道市政化改造后，交通效率將會(huì)得到明顯提升，預(yù)計(jì)總體交通流量將下降約25%。此外，107國(guó)道有32公里涉及到寶安區(qū)的城市舊工業(yè)區(qū)改造，可釋放出7平方公里的用地空間，這也將帶來(lái)沿線(xiàn)業(yè)態(tài)的整體升級(jí)。
心愿：市民盼107國(guó)道 成為“深南大道”的延伸
107國(guó)道寶安段市政化的工作受到寶安市民的關(guān)注，不少受訪(fǎng)市民表示支持，認(rèn)為這是成為特區(qū)一體化和寶安城市發(fā)展的標(biāo)志性事件。
市民李欣蔚住在107國(guó)道邊上的領(lǐng)航城小區(qū)，她對(duì)107國(guó)道寶安段的市政化工作表示支持。她說(shuō)：“107國(guó)道周邊的工廠越來(lái)越少了，但住宅卻越來(lái)越多了，像我們領(lǐng)航城小區(qū)，就深受大貨車(chē)噪音影響，貨車(chē)分流后，將直接提高市民的生活質(zhì)量。”
“現(xiàn)在寶安越來(lái)越漂亮了，相信107國(guó)道成為市政道路后會(huì)是寶安城市發(fā)展更大的進(jìn)步。”桃源居小區(qū)市民陳文雅說(shuō)：“由于事實(shí)上107國(guó)道是和深南大道連接在一起的，希望107國(guó)道能成為‘深南大道’的延伸，和深南大道一樣干凈、漂亮。”
對(duì)107國(guó)道市政化一事，離107國(guó)道不遠(yuǎn)的臣田工業(yè)區(qū)的一家電子企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示支持，“我覺(jué)得這樣挺好的，這樣有利于疏導(dǎo)交通流量，有這樣的市政化，我表示贊同，而且現(xiàn)在我們用到大貨車(chē)的機(jī)會(huì)也不多了。”
