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　　隨著創(chuàng)領(lǐng)油耗“星”標(biāo)準(zhǔn)-奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)活動(dòng)的陸續(xù)進(jìn)行，不斷被刷新的油耗標(biāo)準(zhǔn)閃亮國(guó)內(nèi)重卡用戶的雙眼。其中活動(dòng)主角梅賽德斯-奔馳Actros 2644牽引車更是以其先進(jìn)的配置成為卡友們議論的焦點(diǎn)，今天我們就從這輛三橋掛車的超級(jí)大單胎說起，看看大單胎掛車的應(yīng)用有何優(yōu)缺點(diǎn)。

　　梅賽德斯-奔馳Actros 2644牽引車

　　在闡述單胎掛車優(yōu)缺點(diǎn)開始時(shí)，我們先來認(rèn)識(shí)一下什么是單胎掛車。顧名思義就是每邊只有一個(gè)大輪胎，整車掛車輪胎只有六個(gè)，而普通并裝雙胎一共是十二個(gè)輪胎。單胎掛車現(xiàn)在在歐美地區(qū)使用已經(jīng)非常廣泛了，而在目前國(guó)內(nèi)使用還比較少，但是隨著我們國(guó)家新技術(shù)的應(yīng)用和節(jié)能減排的需要，我想在不久的將來大單胎掛車將成為國(guó)內(nèi)物流業(yè)的新趨勢(shì)。

　　單胎掛車和普通掛車相比有什么優(yōu)點(diǎn)？

　　優(yōu)點(diǎn)一：自重輕

　　單胎425/65R22.5（含輪輞）重量為153kg/每條，雙胎12R22.5（含輪輞）重量為224 kg/每條，輪胎和鋼圈的差是雙胎224kgx6=1344kg, 而單胎是153kg x6=918kg，單胎減重426kg。

　　奔馳三橋單胎掛車

　　優(yōu)點(diǎn)二：摩擦力小

　　相對(duì)應(yīng)的帶來理論油耗的降低，我們看下圖：

　　普通輪胎寬度

　　一個(gè)的寬度是650px，兩個(gè)加起來就是1300px

　　超級(jí)大單胎寬度

　　上圖大單胎尺寸寬度800px

　　我們看到單胎寬度只有800px，比普通兩條雙胎輪胎接觸面積少了500px。一側(cè)輪胎少500px，對(duì)于三橋車加起來就是少3000px。相對(duì)減少的路面接觸面積，有效的減少油耗。

　　優(yōu)點(diǎn)三：穩(wěn)定性強(qiáng)

　　單胎掛車采用加長(zhǎng)車橋

　　由于單胎車用的是加長(zhǎng)后橋，所以軸距比較寬，相對(duì)行駛和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性要比普通雙胎的好些。單胎橋型號(hào)為2050，普通雙胎后橋型號(hào)為1840。

　　優(yōu)點(diǎn)四：輪胎成本低

　　這點(diǎn)來說是相對(duì)的，也是缺點(diǎn)下面會(huì)提到，那么從優(yōu)點(diǎn)上來說，就是同樣牌子同樣三包的普通單胎，兩條要比大單胎一條稍微貴一點(diǎn)。

　　單胎掛車和普通掛車相比有什么缺點(diǎn)？

　　有優(yōu)點(diǎn)必定有缺點(diǎn)，因?yàn)闆]有十全十美的好事，特別是在我們中國(guó)。

　　相比普通雙胎，缺點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：

　　缺點(diǎn)一：突然沒氣，導(dǎo)致突然沒氣的原因有好多比如：炸胎、被利器割破、剎車過熱等等突發(fā)沒氣的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種事情那么單胎肯定是有弊端的，就是馬上要立地更換備胎，所以要隨車攜帶備胎這是必須的。

　　缺點(diǎn)二：暫時(shí)買不到便宜輪胎，比如說：不三包的輪胎、退保胎、二手胎、掛頂胎或者主車上更新下來的輪胎等等都屬于便宜的輪胎，而單胎目前生產(chǎn)廠家比較少所以像普通胎那種亂七八糟的輪胎也買不到，只能老老實(shí)實(shí)的買正品。

　　缺點(diǎn)三：不能超載，由于單胎的額定載荷有嚴(yán)格的規(guī)定，所以超載空間比較小，照比普通雙胎來說這一點(diǎn)不容置疑就是不能超載，當(dāng)然在這里也不提倡大家去超載。

　　在明白的單胎掛車的優(yōu)缺點(diǎn)后，針對(duì)卡友們對(duì)單胎掛車常見問題，為大家解疑答惑。

　　一、單胎掛車如何保養(yǎng)和維護(hù)？

　　從保養(yǎng)上來說，基本和普通雙胎保養(yǎng)方法一樣，關(guān)鍵是胎壓要保持一致并經(jīng)常檢查胎壓，而且胎壓也能從表面上一眼看出來，所以說這點(diǎn)不難。

　　單胎的拆卸相比普通輪胎更加方便

　　單胎的拆卸相比普通輪胎更加方便

　　維修上來說也是很多人比較關(guān)心的，就是破了以后好維修嗎？普通的補(bǔ)胎店里能補(bǔ)的了么，這點(diǎn)大可以放心，不但非常好修補(bǔ)而且還比普通雙胎好修補(bǔ)。

　　扒胎也非常簡(jiǎn)單，與普通雙胎一樣操作。而且由于單胎比較寬所以只要扒下來一面就可以進(jìn)行修補(bǔ)。

　　二、單胎容易爆胎嗎？

　　這點(diǎn)大可以放心，單胎的散熱效果比雙胎的好，爆胎的機(jī)率非常小，而且普通胎是16層或者18層的，而大單胎是20層的，所以在爆胎幾率上就非常小。

　　三、單胎掛車使用注意事項(xiàng)？

　　注意事項(xiàng)也基本和普通雙胎一致，最重要的就是拐彎或者惡劣路況下注意堅(jiān)硬物割破輪胎，特別是胎側(cè)，因?yàn)楦钇埔粭l單胎就等于割破普通胎兩條。拐急彎和調(diào)頭時(shí)候最好拐到最大角度，畢竟一條胎抗扭上能差點(diǎn)。

　　四、什么人群適合使用單胎掛車？

　　這點(diǎn)總結(jié)起來只有幾個(gè)字。高速，標(biāo)載，長(zhǎng)途使用效果比較理想和明顯。至于在家倒短，省油效果不是那么明顯。

　　單胎掛車雖然是新事物，有它自己的優(yōu)缺點(diǎn)，但不能盲目的認(rèn)為單胎掛車能省多少油或者帶來出其不意的利潤(rùn)。其實(shí)任何一種新產(chǎn)品的使用都要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，利潤(rùn)的增加是需要綜合的因素疊加到一起的。

　　至于單胎掛最大的亮點(diǎn)省油來說，在理論上是絕對(duì)成立，但車子的選擇和駕駛員的習(xí)慣也有很大關(guān)系，畢竟機(jī)械這東西是很多組件的，每一點(diǎn)都有關(guān)聯(lián)，盲目的跟風(fēng)不一定會(huì)達(dá)到你的預(yù)期。